Советские мультфильмы у всех ассоциируются с чем-то светлым, добрым, уютным... но к этим мультикам это точно не относится.
От советских «Ижей» и «Восходов», и от чешских «Яв» он заметно отличается, чем и вызвал наш интерес.
Калькулятор с телевизионной трубкой "Искра 1122" 1976-го года выпуска от вильнюсского завода электросчетчиков.
Чего только не придумывали советские дети: и листья подорожника использовали в качестве денег, и раны лечили слюной, и ели все то, что на самом деле есть нельзя. Вспомним самые необычные перекусы.
"Азбука для двоих. Диафильм для старшеклассников. 1989 год".
Предполагался просмотр в школе в старших классах.
Предполагался просмотр в школе в старших классах.
Примерно 40 лет назад с конвейера АвтоВАЗа сошла 100-тысячная «Нива» — уникальный во всех смыслах автомобиль.
Как то пару лет назад французский астронавт Тома Песке, находящийся на Международной космической станции, опубликовал фотографию странных изломанных линий в степях на территории России. Он заявил, что не может объяснить их предназначение.
28 января 1988 года чековые «Березки» решено было закрыть. Условные «бурильщики из Сахары» впали в панику.
В советское время появилось много изобретений, которыми мы пользуемся до сих пор. Так, в 1943 году на стекольном заводе в Гусь-Хрустальном выпустили первый граненый стакан. Такой предмет посуды сразу полюбился гражданам.
Парфюмерный искусствовед поделился о том, кто учил русских парфюмеров и почему французы наших соотечественников называли в 18 веке «обезьянами».
Что происходило в десятках разных стран с этим видом искусства в XX веке? Как судьбы кинематографистов были вплетены в исторические и политические события? Что мы можем узнать об СССР через призму кино?
Приглашаем вас познакомиться с одним выдающимся ученым и его необычным изобретением прошедшей эпохи.
Это сейчас в любом магазине автоаксессуаров можно купить пластиковые накладки и тонировку для фар. В советские времена этого добра не было, но водители умудрялись до неузнаваемости преображать внешний вид своих машин с помощью одной лишь светотехники.
Загадочные совпадения, странные обстоятельства и сложные отношения в коллективе. Что произошло на самом деле? Экипаж «Союза-11» был в шаге от завершения трудного полёта, но что-то пошло не так.
На дворе стоял 1985 г. На написание «Тетриса» на языке Pascal для «Электроники-60» у Пажитнова, как говорит он сам, ушло около двух недель...
Несколько месяцев в детстве будущий вице-президент и президент США якобы гонял мяч с мальчишками из Дегтярска.
Эту игру называли "самой необходимой программой для бухгалтера". Помню как то наверное в году 2005 вроде бы сам на нее так подсел, что играл по пол дня и набивал рекорды. Это как семечки, вроде бы ерунда какая то простенькая, а затягивает ужасно.
«Хрущевки», как в последующем и девятиэтажки, появились в СССР не просто так. Они соотвествовали программе массового рассления: возводились меньше, чем за две недели, позволяли экономить на рабочей силе и не требовали больших вложений.
Да, да помню те времена, когда пиво ли газировка «в банках» существовала если только в закупаемых на Западе фильмах. В СССР все это привозилось туристами и считалось атрибутом немыслимой роскоши.
В условиях товарного дефицита любая вещь могла сойти за подарок: книга, салатница или статуэтка, завернутые в бумагу. Вспоминаем популярные и желанные подарки тех лет.
В XIX веке майонез был не только соусом, но и целым семейством самостоятельных блюд. И в это семейство входило даже то, что ты сегодня называешь праздничным словом «оливье».
Когда грузовик ехал без груза, он «косолапил» — подгибал колёса внутрь, так что они катились на внешней кромке.
«Космонавт Юрий Гагарин» — научно-исследовательское судно, флагман судов Службы космических исследований СССР.
Проводя культурологические раскопки, редакция Екабу задалась целью с твоей помощью выбрать лучшее, что было в Стране Советов. И в этот раз речь пойдет об автомобилях.
Сколько же всего в СССР было изобретено и спроектировано, что мы до сих пор используем эти наработки, а про некоторые только узнаем
Некоторые советские автомобили и правда были легендарными — отчасти благодаря им СССР стал такой могучей державой. Вот что произошло с одним из таких автозаводов — «Уральцем».
С виду он напоминает нечто среднее между подводной лодкой и самолетом, но на деле не является ни тем, ни другим.
Эта действительно позорная страница советской истории стала достоянием общественности только в 1990-х годах. Сейчас, оценивая ущерб, нанесенный варварской распродажей, искусствоведы говорят о ней как о «трагедии», «катастрофе» и «безумии». Даже один из покупателей шедевров Эрмитажа нефтяной магнат Галуст Гюльбенкян через несколько лет написал откровенные строки, обращаясь к Советскому правительству: «Торгуйте чем хотите, но только не тем, что находится в музейных экспозициях. Продажа того, что составляет национальное достояние, дает основание для серьезнейшего диагноза.»