Сейчас все вновь заговорили о советском кино, какое оно было хорошее, качественное и интересное. Кроме того, тогда делали интересные и красивые постеры - причем, они были горизонтальные. И смотреть их было очень интересно.

Нынче хрущевки слывут цитаделью зла и порождением ада. Зря. В свое время это был единственный эффективный метод расселить послевоенную страну из бараков.

За последние несколько лет интерес к советской архитектуре сильно вырос — ее изучают как эксперты, так и люди, которые открывают для себя новые грани внутреннего туризма. С каждым годом появляется все больше книг о конструктивизме, брутализме и модернизме.

В начале XX века на мировой арене телевизионных технологий было несколько держав. Но все же традиционно все лавры причисляются ученому, который родился в одной стране, но добился успеха со своимим изобретениями в другой.

Когда-то это была военная тайна…

Сейчас все это стоит настолько дешево, что даже бомжи не всегда занимаются сбором бутылок, банок и макулатуры. Но вернемся к бутылкам в СССР.

3 марта 1934 года было принято постановление СТО № К-29сс, которое определило рацион питания красноармейцев.

Росстат рассказал о результатах сравнения потребления продуктов населением страны за 40 лет. В интернете пользователи очень скептически отнеслись к этим цифрам.

А мне вспоминается, что все примерно так и было...

В конце июля в России резко вырос спрос на тетрис и тамагочи. Маркетплейсы объясняют это желанием «вспомнить беззаботное детство». «ЕКАБУ» тоже решили предаться ностальгии и подняли историю тетриса — совершенно кинематографичную, тянущую на добротный шпионский фильм.

Советское — значит отличное!


Американцы, прилунившиеся на своем «Аполлоне» где-то в окрестностях Голливудских холмов, конечно, продолжают свято верить в собственную победу в космической гонке.

Эти автомобили еще хранят прикосновения первых космонавтов. Просто посмотрите на эти забытые памятники советской роскоши!

Фотограф Жан-Поль Гиллото набрался храбрости, проявителя, фиксажа и зафиксировал все, что разглядел на темных улицах. Это стоит увидеть, даже если ты там жил!

Безотказный, простой в использовании и дешевый в производстве – самое популярное оружие в мире «автомат Калашникова». А вы что-то знаете о его характеристиках?

В 30-е годы Сталин решил распахнуть двери для заграничных гостей. А приманкой служили необычайно красочные, стильные плакаты и путеводители. Когда их видишь сейчас, неудержимо тянет в солнечный СССР.

Недавно мы обсуждали, как советская «золотая молодежь» угоняла самолет и в продолжении истории Как угнавшие самолёт студенты вернулись в СССР. А вот еще одна история, про которую может быть не все слышали.

Ядерное противостояние СССР и США до сих пор волнует воображение. Сегодня мы опустимся под ледяной щит Гренландии, где американцы попытались разместить сеть ядерных ракетных стартовых площадок.

Пожалуй, ни одна тюрьма мира не может похвастаться такой популярностью, как расположенная в штате Калифорния «Скала»:

Оказывается о многих случаях угона самолетов из СССР за границу я ни разу не слышал.

Шнекороторный снегоболотоход ЗИЛ-29061 — единственная тачка, которая могла ездить по нашим дорогам.

Ну, на самом деле даже не «БелАЗ», а BELAZ. Потому что под маркой Белорусского автомобильного завода некоторые советские автомобили других марок шли на экспорт.

Давайте подробнее рассмотрим грузовики в СССР на электротяге.

Мамой этой «Татьяны Михайловны», как уважительно называли артиллеристы морские транспортеры, стала «Императрица Мария», затонувшая в 1916 году на рейде Севастополя.

Автопром в Советском Союзе всегда был как хромая лошадь: отставание от мировых тенденций в этой сфере было велико. С одной стороны, это странно, ведь инженерный состав у нас всегда был первоклассный.

Своим рождением будущий легендарный автозавод обязан Первой мировой. В 1916 году для нужд фронта было решено выпускать в Москве, как сказали бы сейчас, «локализованные» итальянские грузовики Fiat 15 Ter, неплохо показавшие себя на фронте.

Мы нередко пишем про забытые советские марки автомобилей. Писали и про АМО, и про АТУЛ, а сегодня решили вспомнить завод «Уралец», производивший одноименные автобусы. Видели когда-нибудь такие?

Кремль придумал хитрый маневр: заявки подавали отдельно СССР, Украина и Белоруссия.

Во второй половине XX века капиталистический мир производил автомобили на любой вкус. А в странах соцлагеря тем временем делали машины для народа. Получалось не всегда хорошо, но часто — интересно. Во всяком случае, когда смотришь на это через призму времени.

Пожалуй, вы не найдете второго такого же автомобиля, которого столь же долго и незаслуженно поливали тем, во что мы все так не любим наступать

1957 год. Мир на грани очередного вооруженного конфликта. Страну лихорадят политические интриги. А в послевоенном Ленинграде жизнь и без этого отнюдь не сахар. И вот почему.

Екабу публикует подборку жанровых снимков Ромуальдаса Пожерскиса.

Думаете, только банальными «Москвичами» да «Волгами» ограничивался столичный трафик времен СССР?

Представьте, на дворе 1960-е, едете вы спокойно на своем «Москвиче» или «Копейке», никого не трогаете. Вдруг, слева вас как стоячего обгоняет колонна правительственных лимузинов, а за ними в том же темпе шпарит грузовой ЗИЛ!

Кто-то снимает клубнику со сливками с праздничного торта, запивая бокалом дорогого шампанского, а кому то приходится довольствоваться крошками.

«У таджиков звучны имена, Мамлакат — это значит страна.»

На рубеже 80-90-х годов Россия пережила невиданный всплеск шарлатанства. И вода играла важную роль в этом всплеске.

Некоторые из этих транспортных средств стали настолько популярны среди советских пассажиров, что стали символом эпохи.

«Волга» ГАЗ-24 — машина, занимающая особое положение в истории и иерархии советских легковых автомобилей.

Почти все, что делал этот человек, он делал впервые в мире! Звали этого удивительного ученого Владимир Демихов.