Всё зависит от того, как мерять.

Наверняка каждый хотя бы раз в жизни видел на железной дороге такие составы с локомотивом, вставленным между многочисленными вагонами. Зачем же нужна такая компоновка состава? Ведь в подавляющем большинстве случаев поезд тянет вагоны за собой. Гораздо реже – толкает перед собой.

При этом интуитивно понятно, что управлять железнодорожным составом из кабины поезда, вставленного в середину, не слишком-то удобно.

Некоторые вещи, которые нас окружают и используются в повседневной жизни, были созданы/изобретены еще задолго до нашего появления, например, паровоз. Одни из вещей представляют лишь исторический интерес, другие активно используются, но, учитывая скорость технологического прогресса, скоро будут вытеснены.

Первые капсульные отели оператор открыл летом 2022 года.

Шутка про то, что это для поворота (главное еще поворотники не забывать включать) не принимается.

На самом деле вот зачем...

Раньше все скучали по тому самому рису с курицей из самолета, а теперь, похоже, будут скучать по сырникам из поезда.

Когда не хватило на купе, но остался доволен

Этот поезд, состоящий из четырех вагонов, способен развивать скорость в 160 километров в час, что делает его самым быстрым водородным поездом в мире на сегодняшний день.

Изготовлен в Англии, 1910 году в единственном экземпляре. Презназначен для перетаскивания грузов на Аляске — там с дорогами было плохо, колесные тягачи не обладали необходимой проходимостью, а лошади и собаки возить большие грузы не могли.

Сколько же всего в СССР было изобретено и спроектировано, что мы до сих пор используем эти наработки, а про некоторые только узнаем

Жизнь отечественных бронепоездов началась в царской России и закончилась в СССР. Она была короткой, но весьма насыщенной.

Без чего не обходится строительство любой железной дороги? Первое, что приходит здесь на ум, это конечно же рельсы и шпалы. И вполне логичным себе будет предположить, что именно они и являются тем самым дорогим элементом

Трамвай-поезд — концепция, в соответствии с которой трамваи могут использовать инфраструктуру железных дорог наравне с обычными поездами.

Кольцо само по себе интересно и уникально, такие очень мало где ещё в мире есть. Диаметр у кольца около километра.

Состав из ста вагонов растянулся почти на два километра.

Ревностные блюстители «словарной нормы», конечно же, скажут, что в русском языке нет слова плацкарт. Ведь его нет в словарях. Там есть только слово плацкарта.

Представляю вашему вниманию очередной горячий календарь на следующий год "Eisenbahner-Träume 2023".

Все мы примерно знаем сколько времени уходит что бы подготовить автомобиль к выезду, Даже примерно представляем за сколько у самолета проверяют все системы до старта. Про тепловоз можно догадаться и прикинуть на глаз.

А вот паровоз? Сколько времени нужно, чтобы растопить паровоз с нуля и быть готовым к движению?

«Продавцы убирают все свои вещи всего за одну или две минуты, а затем раскладывают все обратно сразу после того, как состав проехал», — рассказывают путешественники, которые сняли происходящее с высоты птичьего полета.

Дешевле тысячи рублей.

Российские железные дороги запустят около 200 дополнительных поездов планируется назначить на ноябрьские праздники, сообщает пресс-служба РЖД.

Хотя 275 километров в час является довольно высокой скоростью для многотонного пассажирского поезда, в кабине машиниста при этом царит удивительное спокойствие и безмятежность.

На самом деле конечно все не так просто или лучше сказать, все очень не просто…

Поезд из Москвы до Владивостока едет 7 дней. Вы бы согласились на такое путешествие? Делитесь мнением в комментариях!

Был у нас уже и Атомный самолет и американский атомный самолет. А теперь вот атомный поезд!

Дивные вещи наблюдаются прямо во время футбола в словацком селении Чьерны Балог.

Многие наверное уверены, что фары локомотиву нужны для освещения рельсового пути. На самом деле это не так. Рельсы перед поездом освещаются при помощи фары-прожектора, как правило, установленной в верхней части кабины. При этом фары могут как гореть, так и не гореть и может гореть всего одна.

Зачем тогда они нужны?

Железнодорожные вояжи – пожалуй, идеальный способ путешествия: за вас уже продуман маршрут и составлена программа, ночь проходит в «отеле на колесах», а день отводится экскурсиям. Если же времени совсем немного, можно отправиться в тур на поезде на пару часов или выходные – и в этом случае впечатлений тоже будет «целый вагон».

15 сентября 1830 года человек впервые попал под паровоз. И не отделался легким испугом.

Это вагон Уильяма Маккина, который больше похож не на поезд, а на подлодку. Почему он так выглядит и для чего был построен?

27 октября 1825 года в Англии была открыта первая в мире железная дорога общественного пользования на паровой тяге. Вашему вниманию предлагаются 5 фактов об этом важном событии в истории железнодорожного транспорта.

Самый быстрый тепловоз

Голые попутчицы в поезде

Current Location:Китай

История знала такие составы, которые оставили заметный след своим поразительным видом или необычной историей. Вашему вниманию «десятка» самых необычных и запоминающихся поездов в истории.

Самый быстрый способ разгрузить вагон — просто опрокинуть его!

Вот мне лично странно, почему такой мост появился только что. Это лишний раз показывает, насколько все же экономика России была ориентирована на Запад, хотя мегарастущие рынки сейчас как раз в Азии. Ну что же, самое время.