Настоящий рекордсмен: посмотрите на самый длинный поезд в мире (видео)

Железнодорожная ветка Маунт Ньюман является собственностью компании BHP Billiton и используется для перевозки железной руды. Длина полотна 426 километров – это одна из длиннейших частных железнодорожных линий.

В мире существует великое множество поездов, основная задача которых — перевозить самые разнообразные грузы. До сих пор подобный способ транспортировки считается одним из самых дешевых, быстрых и безопасных в целом ряде стран. Иногда тягачи, в которые «впряжены» десятки и сотни вагонов, растягиваются в длинную вереницу громыхающего железа. Но даже среди грузовых поездов есть рекордсмены, и наш сегодняшний герой превзошел их всех:



Поезд с рудой идет между городами Ньюман и Порт-Хедленд приблизительно 8 часов. Обычно в нем 250 вагонов, но в 2001 году поезд установил мировой рекорд по длине и грузоподъемности. В тот момент в нем было 682 вагона, он перевез 82000 тонн руды за один рейс, а его длина составила 7,3 километра. От рудников Янди до города Порт-Хедленд поезд тянули восемь локомотивов.

Источник

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

0
Другие новости

Оставить комментарий

dabar80
dabar80 Добавил(а) :
26 марта 2023 22:16 #
ПивоРыбкаТортикЛифчикЗонтик - 3000 комментов
А где 8 локомотивов то? Я на видео только 4 насчитал)). Да и нахрена гонять состав из 682 вагонов если его реально ни одна станция не примет? Ну пригнал ты эти вагоны за 8 часов, так их ещё под разгрузку расцеплять и затаскивать ещё часов 10 будут, если не больше)). Даже те же 250 вагонов часа 3 разгружать надо, а здесь в 2,5 раза больше), не, ну как рекламная акция это одно, а вот практического применения это не имеет. Да, кстати, а что это за вагон, что за раз 120 тонн руды перевести может)?
А где 8 локомотивов то? Я на видео только 4 насчитал)). Да и нахрена гонять состав из 682 вагонов если его реально ни одна станция не примет? Ну пригнал ты эти вагоны за 8 часов, так их ещё под разгрузку расцеплять и затаскивать ещё часов 10 будут, если не больше)). Даже те же 250 вагонов часа 3 разгружать надо, а здесь в 2,5 раза больше), не, ну как рекламная акция это одно, а вот практического применения это не имеет. Да, кстати, а что это за вагон, что за раз 120 тонн руды перевести может)?

Написать комментарий:


Привет, Гость!

Для отправки комментария введи свои логин (или email) и пароль

Либо войдите, используя профиль в соцсети
МАТ в камментах - БАН 3 дня!