Товарищ Шен: чем удивляет самый мощный локомотив мира (видео)

Сколько локомотивов на этом фото? Три? Шесть? Один!



Электровозы Shen 24 работают в Китае с 2021 года — это самые длинные и мощные локомотивы мира.
В длину гигант из шести секций растянулся на 106 м. У него 24 оси и 48 колёс, а суммарная мощность всех электромоторов достигает 28800 л. с.

12 построенных «Шенов» подвозят уголь на электростанции города Шуожоу, расположенного в холмах региона Внутренняя Монголия. Каждый из возит составы по 108 угольных вагонов общей массой 10 тысяч тонн. Cовременные грузовые локомотивы способны брать и больший груз, но предназначение Shen 24 - втягивать составы в крутую горку с уклоном до 12%.



Длина 6-секционного электровоза Shen 24 равна 106 м.


Как устроен рекордный локомотив

Добиться слаженной работы нескольких секций и множества электромоторов оказалось непростой задачей для инженеров. Поэтому, хотя Shen 24 сделан на базе грузового двухсекционного локомотива, в его конструкцию пришлось внести 16 важных инноваций, по подсчётам китайского производителя железнодорожной техники CRRC, создавшего эту модель.

▶ В управлении широко применяется автоматизация. Например, автоматика управляет распределением мощности, когда при разгоне Shen 24 поднимает сразу четыре пантографа.
▶ Учитывая длину локомотива, противопожарную автоматику тоже полностью переделали и усилили.
▶ В конструкции локомотива увеличено количество композитных частей, чтобы уменьшить его вес.

Несмотря на высокую степень автоматизации, управляют Shen 24 два машиниста.

При этом у него есть и автопилот, который при необходимости может довести гружёный состав до пункта назначения и остановить его прямо у разгрузочного терминала.

На Youtube есть 1-минутный деморолик локомотива.


Источник

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

1
Другие новости

Оставить комментарий

;tyz
;tyz Добавил(а) через 11 минут:
17 мая 2023 16:23 #
ПивоРыбкаТортикЛифчикЗонтик - 3000 комментовЧайник - 7000 комментов
И да - заметил такую особенность: китайцы не любят укладывают рельсы на землю... Например на дороге Чэнду-Гуйян длиной 648 км 85% маршрута проходит по мостам и тоннелям.. Никаких переездов, перегонов для скота... Людям безопасно можно пересечь пути, и диким животным проще... Да и скорости на бетонном основании повыше можно реализовать..
И да - заметил такую особенность: китайцы не любят укладывают рельсы на землю... Например на дороге Чэнду-Гуйян длиной 648 км 85% маршрута проходит по мостам и тоннелям.. Никаких переездов, перегонов для скота... Людям безопасно можно пересечь пути, и диким животным проще... Да и скорости на бетонном основании повыше можно реализовать..
Просто прохожий
Просто прохожий Добавил(а) :
17 мая 2023 23:28 #
ПивоРыбкаТортикЛифчикЗонтик - 3000 комментовЧайник - 7000 комментовБарабан - 15000 комментовКоньяк за первую публикацию
;tyz
2019 год был рекордным по произодству тепловозов за всю историю России, включая советское время
;tyz
2019 год был рекордным по произодству тепловозов за всю историю России, включая советское время

показать все комментарии (3)

Написать комментарий:


Привет, Гость!

Для отправки комментария введи свои логин (или email) и пароль

Либо войдите, используя профиль в соцсети
МАТ в камментах - БАН 3 дня!