Товарищ Шен: чем удивляет самый мощный локомотив мира (видео)
Сколько локомотивов на этом фото? Три? Шесть? Один!
Электровозы Shen 24 работают в Китае с 2021 года — это самые длинные и мощные локомотивы мира.
В длину гигант из шести секций растянулся на 106 м. У него 24 оси и 48 колёс, а суммарная мощность всех электромоторов достигает 28800 л. с.
12 построенных «Шенов» подвозят уголь на электростанции города Шуожоу, расположенного в холмах региона Внутренняя Монголия. Каждый из возит составы по 108 угольных вагонов общей массой 10 тысяч тонн. Cовременные грузовые локомотивы способны брать и больший груз, но предназначение Shen 24 - втягивать составы в крутую горку с уклоном до 12%.
Как устроен рекордный локомотив
Добиться слаженной работы нескольких секций и множества электромоторов оказалось непростой задачей для инженеров. Поэтому, хотя Shen 24 сделан на базе грузового двухсекционного локомотива, в его конструкцию пришлось внести 16 важных инноваций, по подсчётам китайского производителя железнодорожной техники CRRC, создавшего эту модель.
▶ В управлении широко применяется автоматизация. Например, автоматика управляет распределением мощности, когда при разгоне Shen 24 поднимает сразу четыре пантографа.
▶ Учитывая длину локомотива, противопожарную автоматику тоже полностью переделали и усилили.
▶ В конструкции локомотива увеличено количество композитных частей, чтобы уменьшить его вес.
Несмотря на высокую степень автоматизации, управляют Shen 24 два машиниста.
При этом у него есть и автопилот, который при необходимости может довести гружёный состав до пункта назначения и остановить его прямо у разгрузочного терминала.
На Youtube есть 1-минутный деморолик локомотива.
Источник
Электровозы Shen 24 работают в Китае с 2021 года — это самые длинные и мощные локомотивы мира.
В длину гигант из шести секций растянулся на 106 м. У него 24 оси и 48 колёс, а суммарная мощность всех электромоторов достигает 28800 л. с.
12 построенных «Шенов» подвозят уголь на электростанции города Шуожоу, расположенного в холмах региона Внутренняя Монголия. Каждый из возит составы по 108 угольных вагонов общей массой 10 тысяч тонн. Cовременные грузовые локомотивы способны брать и больший груз, но предназначение Shen 24 - втягивать составы в крутую горку с уклоном до 12%.
Длина 6-секционного электровоза Shen 24 равна 106 м.
Как устроен рекордный локомотив
Добиться слаженной работы нескольких секций и множества электромоторов оказалось непростой задачей для инженеров. Поэтому, хотя Shen 24 сделан на базе грузового двухсекционного локомотива, в его конструкцию пришлось внести 16 важных инноваций, по подсчётам китайского производителя железнодорожной техники CRRC, создавшего эту модель.
▶ В управлении широко применяется автоматизация. Например, автоматика управляет распределением мощности, когда при разгоне Shen 24 поднимает сразу четыре пантографа.
▶ Учитывая длину локомотива, противопожарную автоматику тоже полностью переделали и усилили.
▶ В конструкции локомотива увеличено количество композитных частей, чтобы уменьшить его вес.
Несмотря на высокую степень автоматизации, управляют Shen 24 два машиниста.
При этом у него есть и автопилот, который при необходимости может довести гружёный состав до пункта назначения и остановить его прямо у разгрузочного терминала.
На Youtube есть 1-минутный деморолик локомотива.
Источник
1
Другие новости
Оставить комментарий
показать все комментарии (3)
Написать комментарий: