Поезда

Действительно, подъедешь у нас в России к закрытому переезду и ждешь и ждешь. Поезда все нет и нет. Пол часа зачастую ждешь, а потом еще минут 15 после того как проедет.

Самый кавайный поезд, который только можно придумать!

Все мы с детства слышали это название: “Восточный экспресс”. По нему снимали фильмы, писали книги, делали постановки. Откуда оно нам знакомо, и что это такое — Восточный Экспресс, давайте разберемся.

Метрополитен Нижнего Новгорода занимает третье место в России хронологически, по количеству станций и по общей длине сети.

Когда тепловоз начинает разгон, из его выхлопной трубы вырывается темное облако, навевающее ассоциации с косолапым зверем – его и называют «медведем». В чем причина, объясняем.

Через окно вагона метро нам всегда кажется, будто поезд мчится с бешеной скоростью по узким и длинным тоннелям. 100, 150, 200 км/ч? Нет, шкала спидометра, расположенного в кабинета машиниста, указывает на гораздо меньшие значения.

Летом 2025 года между Москвой и Анапой будут курсировать двухэтажные поезда, сообщает телеграм-канал РЖД. В компании подчеркивают, что на лето запланировано около 170 пар поездов для сообщения с черноморским побережьем и курортами Северного Кавказа.

Почему в метро сиденья боком?

Мы привыкли слышать, что в России ширина колеи железнодорожных путей составляет 1520 мм. Это несколько больше, чем в Европе, но все же не рекорд. Крайне широкой считается «Индийская колея»: ее ширина равна 1676 мм. Но, как оказалось, бывает еще больше!

Очень необычный был проект. Долгое время думали, что это фейк.

Но нет, это был реальный проект с перспективными целями.

Поезд из Москвы в Пекин ходил до 2020 года, но потом железнодорожное сообщение остановилось из-за эпидемии ковида. Теперь его хотят восстановить.

С первого взгляда паровоз ломает привычную систему: в отличие от водителей автомобилей, пилотов самолетов, у машиниста нет максимально широкого обзора пути, т.к. его будка находится не впереди состава, а лишь после котла!

Почему?

На сборке современных вагонов для столичной подземки задействовано 1500 специалистов разного профиля. Изготовление одного вагона занимает семь рабочих дней, а 8-вагонный состав собирается за 56 рабочих дней.

Как у любой вещи в мире у метро есть своя история.

Железнодорожный светофор (кстати, называть его семафором категорически неправильно), точно так же, как и любой другой, предназначен для регулирования движения, однако расположение сигналов на нём отличается от автомобильного. Почему?

Паровой локомотив, работающий на... соде? Звучит невероятно, но такие машины действительно существовали – пусть и на короткий период.

Слышали о таком суперпоезде?

«255 осей? Норм! 257? Прекрасно! 256 – вы что, хотите нашей смерти?!» – шутят по-швейцарски мои коллеги из IFL Science, объяснившие странную особенность.

Когда на него глядишь, складывается впечатление, что всю переднюю половину отрезали, оставив лишь будку машиниста и два поддерживающих ее колеса. Дымовая труба торчит прямо из крыши будки.

А еще ей посвящена худшая в мире пьеса. Поразительно, как много выпало на долю одного моста.

Сегодня мы расскажем о том, как из простого заброшенного вагона поезда сделали комфортабельное жилище-отель, рассчитанное на компанию из 6 человек!

Высокоскоростной электропоезд (ЭВС) «Сапсан» — творение немецкой компании Siemens, приобретенное ОАО «РЖД» для обслуживания линии Москва — Санкт-Петербург. Поначалу планировалось закупить 60 поездов с перспективой изготовления их на территории России. Но не получилось.

Шароэлектролотковый транспорт конструктора Н.Г. Ярмольчука.

Его выпустили в 1927 году, а всего было произведено около 120 таких экземпляров подвижного состава. Сегодня подобных вагонов больше нет.

Первый поезд метро вышел за ворота завода «Динамо» 14 октября 1934 года в 8 часов утра.

Задумывались ли вы когда-нибудь, почему вагоны метро в России, как правило, имеют длину именно 19 метров? На первый взгляд это может показаться просто случайной цифрой, но за ней скрывается интересная история, уходящая корнями в начало прошлого века и связанная с Мытищинским машиностроительным заводом. Итак, давайте разбираться откуда всё-таки взялась эта цифра и почему она так плотно закрепилась в метрополитенах по всей стране?
Немного истории

Официально, да! Но только по расписанию.

Экскурсионный поезд «Рица» начнёт курсировать из России в абхазские Гагры и Сухум уже с 18 октября этого года.

Поезд железнодорожного маршрута, который проходит через Россию, Монголию и Китай.

Сверхскоростной поезд на магнитной подвеске завершил демонстрационные испытания в северном Китае

Глядя на стоп-кран, задаешься вопросом: как же он устроен, и что будет, если дернуть за него, когда поезд движется на полном ходу?

Попутчицы Девушки в поезде

Это поручение Владимира Путина.

Этот вагон не только создали как концепт, но и уже запускают на железных дорогах. Первыми попариться в сауне смогут пассажиры турпоезда «Жемчужина Кавказа», который отправляется из Москвы.

«Рельсовый самолет» представлял собой остроумную конструкцию, похожую на современный монорельс

Голландские инженеры из Revatu Customs построили мотоцикл на паровой тяге и назвали его «Черная Жемчужина». Принцип работы как у паровоза — в топке горит уголь, вода нагревается, пар крутит турбину и приводит мотоцикл в движение.

Замечали, что машинист локомотива перед началом движения немного сдает назад, а лишь затем набирает ход? Объясняем, почему.

Сколько краски надо на многотонного исполина? Нравится ли малярам красить поезда? Трудно ли перекрасить старый локомотив? Смотрите нашу подборку коротких видеороликов о том, как это делается.

"Путешествие под звездным небом по пустыне Сахара трудно забыть. Ощущение, что твоя жизнь зависит исключительно от поезда, когда ты находишься в сотнях километров от ближайшей деревни."