Поезда

Изготовлен в Англии, 1910 году в единственном экземпляре. Презназначен для перетаскивания грузов на Аляске — там с дорогами было плохо, колесные тягачи не обладали необходимой проходимостью, а лошади и собаки возить большие грузы не могли.

Сколько же всего в СССР было изобретено и спроектировано, что мы до сих пор используем эти наработки, а про некоторые только узнаем

Жизнь отечественных бронепоездов началась в царской России и закончилась в СССР. Она была короткой, но весьма насыщенной.

Вагоны бегут по рельсам, и каждый километр их пути безвреден для планеты. Это не будущее, а поезд на водородном топливе.

Железные дороги связывают огромные просторы России — от Балтики до Тихого океана. На этой сети, включая Транссибирскую магистраль, ключевую роль играют сортировочные станции. Здесь формируют и направляют поезда, обеспечивая бесперебойное движение грузов через всю страну.

В начале ХХ века в Англии, Германии и России почти одновременно появились необычные гироскопические аппараты. Восхищенным зрителям казалось, что выкладки создателей машин верны: будущее за двухколесными автомобилями и однорельсовыми поездами.

Ревностные блюстители «словарной нормы», конечно же, скажут, что в русском языке нет слова плацкарт. Ведь его нет в словарях. Там есть только слово плацкарта.

Шароэлектролотковый транспорт конструктора Н.Г. Ярмольчука.

Завод в Кольчугино выпускает их уже более 100 лет.

Все мы примерно знаем сколько времени уходит что бы подготовить автомобиль к выезду, Даже примерно представляем за сколько у самолета проверяют все системы до старта. Про тепловоз можно догадаться и прикинуть на глаз.

А вот паровоз? Сколько времени нужно, чтобы растопить паровоз с нуля и быть готовым к движению?

От амбициозных проектов остались лишь яркие картинки

27 октября 1825 года в Англии была открыта первая в мире железная дорога общественного пользования на паровой тяге. Вашему вниманию предлагаются 5 фактов об этом важном событии в истории железнодорожного транспорта.

Смелые идеи

В ХХ столетии, параллельно с активным развитием авиации, огромным спросом продолжало пользоваться железнодорожное сообщение.

Состав пропустил зайца и остановился перед стадом овец.

В начале ХХ века в Англии, Германии и России почти одновременно появились необычные гироскопические аппараты

Многие наверное уверены, что фары локомотиву нужны для освещения рельсового пути. На самом деле это не так. Рельсы перед поездом освещаются при помощи фары-прожектора, как правило, установленной в верхней части кабины. При этом фары могут как гореть, так и не гореть и может гореть всего одна.

Зачем тогда они нужны?

Раньше на Севере рыба служила дровами

Первый за пять лет состав из Северной Кореи наконец-то добрался до России.

Рускеальский экспресс — ежедневный туристический ретропоезд, курсирующий между небольшим городком Сортавала и горным парком «Рускеала». Это единственный в России регулярный поезд на паровозной тяге и одна из самых известных достопримечательностей Карелии.

С 17 июня вновь начнут ходить поезда по маршруту Пхеньян — Москва, а с 19 июня — между Пхеньяном и Хабаровском. Билеты поступят в продажу в железнодорожных кассах, но не ранее чем за 60 дней до отправления.

Фильм «Паровоз Генерал» (The General) рассказывает про угон поезда во время Гражданской войны и должен был стать триумфом Бастера Китона как режиссера.

Скоро будет 200 лет с того момента, как американские железнодорожники решили проверить, что лучше — лошадь или паровоз. И локомотив чуть было не проиграл.

Железные дороги Советского Союза обычно оставляют не самые светлые воспоминания. Но есть одно исключение — легендарные фирменные поезда.

Это вагон Уильяма Маккина, который больше похож не на поезд, а на подлодку. Почему он так выглядит и для чего был построен?

Нет, это не защита на случай взрыва котла. И не декоративное украшение.

Самый быстрый тепловоз

Действительно, подъедешь у нас в России к закрытому переезду и ждешь и ждешь. Поезда все нет и нет. Пол часа зачастую ждешь, а потом еще минут 15 после того как проедет.

Самый кавайный поезд, который только можно придумать!

Все мы с детства слышали это название: “Восточный экспресс”. По нему снимали фильмы, писали книги, делали постановки. Откуда оно нам знакомо, и что это такое — Восточный Экспресс, давайте разберемся.

Метрополитен Нижнего Новгорода занимает третье место в России хронологически, по количеству станций и по общей длине сети.

Когда тепловоз начинает разгон, из его выхлопной трубы вырывается темное облако, навевающее ассоциации с косолапым зверем – его и называют «медведем». В чем причина, объясняем.

Через окно вагона метро нам всегда кажется, будто поезд мчится с бешеной скоростью по узким и длинным тоннелям. 100, 150, 200 км/ч? Нет, шкала спидометра, расположенного в кабинета машиниста, указывает на гораздо меньшие значения.

Летом 2025 года между Москвой и Анапой будут курсировать двухэтажные поезда, сообщает телеграм-канал РЖД. В компании подчеркивают, что на лето запланировано около 170 пар поездов для сообщения с черноморским побережьем и курортами Северного Кавказа.

Почему в метро сиденья боком?

Мы привыкли слышать, что в России ширина колеи железнодорожных путей составляет 1520 мм. Это несколько больше, чем в Европе, но все же не рекорд. Крайне широкой считается «Индийская колея»: ее ширина равна 1676 мм. Но, как оказалось, бывает еще больше!

Очень необычный был проект. Долгое время думали, что это фейк.

Но нет, это был реальный проект с перспективными целями.

Поезд из Москвы в Пекин ходил до 2020 года, но потом железнодорожное сообщение остановилось из-за эпидемии ковида. Теперь его хотят восстановить.

С первого взгляда паровоз ломает привычную систему: в отличие от водителей автомобилей, пилотов самолетов, у машиниста нет максимально широкого обзора пути, т.к. его будка находится не впереди состава, а лишь после котла!

Почему?