Поезда

Последние новости и Актуальные события о поездах. Фото и видео новых скоростных и роботизированных вагонов, необычные и красивые вокзалы

Смотрите так же:

Почему на ж/д переездах в России водителям приходится ждать дольше, чем в Европе

Действительно, подъедешь у нас в России к закрытому переезду и ждешь и ждешь. Поезда все нет и нет. Пол часа зачастую ждешь, а потом еще минут 15 после того как проедет.

17 апр.

Как появился бренд «Восточный Экспресс» ❘ фото

Все мы с детства слышали это название: “Восточный экспресс”. По нему снимали фильмы, писали книги, делали постановки. Откуда оно нам знакомо, и что это такое — Восточный Экспресс, давайте разберемся.


13 апр.

Тепловоз «дал медведя́»: что значит, когда железнодорожники так говорят

Когда тепловоз начинает разгон, из его выхлопной трубы вырывается темное облако, навевающее ассоциации с косолапым зверем – его и называют «медведем». В чем причина, объясняем.


27 марта

Не так быстро, как кажется: с какой скоростью ходят поезда в метро

Через окно вагона метро нам всегда кажется, будто поезд мчится с бешеной скоростью по узким и длинным тоннелям. 100, 150, 200 км/ч? Нет, шкала спидометра, расположенного в кабинета машиниста, указывает на гораздо меньшие значения.

19 марта

Летом РЖД запустят двухэтажные поезда «Москва — Анапа»

Летом 2025 года между Москвой и Анапой будут курсировать двухэтажные поезда, сообщает телеграм-канал РЖД. В компании подчеркивают, что на лето запланировано около 170 пар поездов для сообщения с черноморским побережьем и курортами Северного Кавказа.

17 марта

Абсолютный рекорд: в России существует железная дорога с шириной колеи 9 метров. Но зачем она нужна?

Мы привыкли слышать, что в России ширина колеи железнодорожных путей составляет 1520 мм. Это несколько больше, чем в Европе, но все же не рекорд. Крайне широкой считается «Индийская колея»: ее ширина равна 1676 мм. Но, как оказалось, бывает еще больше!

12 марта

Новости партнеров
Загрузка...

Почему кабина машиниста расположена сзади паровоза?

С первого взгляда паровоз ломает привычную систему: в отличие от водителей автомобилей, пилотов самолетов, у машиниста нет максимально широкого обзора пути, т.к. его будка находится не впереди состава, а лишь после котла!

Почему?


27 февр.

«Метровагонмаш» – как производят самые современные поезда метро Ⅰ фото

На сборке современных вагонов для столичной подземки задействовано 1500 специалистов разного профиля. Изготовление одного вагона занимает семь рабочих дней, а 8-вагонный состав собирается за 56 рабочих дней.

18 февр.

Почему на железнодорожных светофорах красный сигнал расположен снизу

Железнодорожный светофор (кстати, называть его семафором категорически неправильно), точно так же, как и любой другой, предназначен для регулирования движения, однако расположение сигналов на нём отличается от автомобильного. Почему?

11 февр.

Малютка «Рак»: как устроен самый необычный паровоз Российской империи

Когда на него глядишь, складывается впечатление, что всю переднюю половину отрезали, оставив лишь будку машиниста и два поддерживающих ее колеса. Дымовая труба торчит прямо из крыши будки.


27 янв.

Как из старого вагона поезда сделали настоящий коттедж с шикарными условиями для жизни (9 фото)

Сегодня мы расскажем о том, как из простого заброшенного вагона поезда сделали комфортабельное жилище-отель, рассчитанное на компанию из 6 человек!


4 янв.

Ровно 15 лет назад по маршруту Москва — Санкт-Петербург поехал первый «Сапсан» с пассажирами

Высокоскоростной электропоезд (ЭВС) «Сапсан» — творение немецкой компании Siemens, приобретенное ОАО «РЖД» для обслуживания линии Москва — Санкт-Петербург. Поначалу планировалось закупить 60 поездов с перспективой изготовления их на территории России. Но не получилось.

17 декабря 2024

Дуб, бронза и никель: почти вековую историю метровагона воссоздали столичные реставраторы ❘ фото

Его выпустили в 1927 году, а всего было произведено около 120 таких экземпляров подвижного состава. Сегодня подобных вагонов больше нет.

18 октября 2024

Почему вагоны метро в России имеют длину 19 метров: их история и настоящее

Задумывались ли вы когда-нибудь, почему вагоны метро в России, как правило, имеют длину именно 19 метров? На первый взгляд это может показаться просто случайной цифрой, но за ней скрывается интересная история, уходящая корнями в начало прошлого века и связанная с Мытищинским машиностроительным заводом. Итак, давайте разбираться откуда всё-таки взялась эта цифра и почему она так плотно закрепилась в метрополитенах по всей стране?
Немного истории


23 сентября 2024

Мотоцикл на угле (10 фото,видео)

Голландские инженеры из Revatu Customs построили мотоцикл на паровой тяге и назвали его «Черная Жемчужина». Принцип работы как у паровоза — в топке горит уголь, вода нагревается, пар крутит турбину и приводит мотоцикл в движение.


17 марта 2024

Как красят локомотивы : 3 залипательных видеоролика

Сколько краски надо на многотонного исполина? Нравится ли малярам красить поезда? Трудно ли перекрасить старый локомотив? Смотрите нашу подборку коротких видеороликов о том, как это делается.

6 марта 2024

Путешествие по пустыне Сахара по одной из самых экстремальных железных дорог в мире

"Путешествие под звездным небом по пустыне Сахара трудно забыть. Ощущение, что твоя жизнь зависит исключительно от поезда, когда ты находишься в сотнях километров от ближайшей деревни."



2 февраля 2024
Страницы:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 17
Ctrl предыдущая