Такого не делали у нас давно – почти четверть века. В СССР за состоянием атмосферы следил целый авиаотряд, базировавшийся в Шереметьево. Потом по известным причинам стало не до летающих лабораторий. Пришло время, и выяснилось, что они все-таки нужны.
Захватывающий видеоролик показывает невероятную красоту полёта над Европой на пассажирском лайнере Airbus A320 глазами его пилотов.
«Поддержкой с воздуха» называют использование авиации в качестве вспомогательных сил при проведении боевых операций сухопутными войсками. Из кабины пилота она может выглядеть очень эффектно.
Чтобы отметить сотрудничество между компанией Qantas и Tesla Motors, в 2016 году они устроили гонку между Боингом-737 и электрокаром Тesla Model S P90D на трехкилометровой взлетной полосе в Мельбурне.
Самолету в воздухе такая функция не требуется, однако судно проводит немало времени и на земле.
Есть ли у него «задняя передача» и как осуществляются перемещения самолета на аэродроме?
Есть ли у него «задняя передача» и как осуществляются перемещения самолета на аэродроме?
Есть страны производители самолетов, которые совершенно не ассоциируются с авиастроением. Ну какая авиадержава из Пакистана или Болгарии? Тем не менее, и там делают самолёты! Итак, подборка авиазаводов из самых неожиданных стран.
Как вам такой самолетик ? Чудный … а ведь и так пытались делать и оно еще летало ! Давайте посмотрим на него подробнее и видео под катом
Допустим такие двигатели смогут сделать. Реально ли гипотетически поднять такую "корову" на существующих сегодня физических принципах?
После жесткой аварийной посадки пассажиры испугались еще раз, когда увидели, что стало с их самолетом.
В 2020 году в Дагестане на берегу Дербента появился ракетный корабль-экраноплан проекта 903 «Лунь» — первый экспонат будущего парка «Патриот», который здесь планируют открыть в 2023 году.
12 двигателей. 7320 л.с. суммарной мощности. Максимальная взлётная масса – 56 тонн. Для 1929 года эта летающая лодка была невероятна. В принципе, она остаётся таковой и по сей день.
Суперджет 100 — это региональный/ближнемагистральный пассажирский самолёт. В его производстве принимают участие ведущие российские и зарубежные компании — и каждая использовала для создания новой модели свои лучшие технологии.
[/i]
[/i]
Вертикально взлетающими и приземляющимися ракетами сейчас никого не удивить. А вот авиации решить эту проблему так и не удалось
25 января 1942 года эскадрилья бомбардировщиков 98-го полка дальней бомбардировочной авиации, в составе которой был экипаж летчика Н.П. Жугана на самолёте «ДБ-3ф», вылетели на бомбардировку аэродрома противника в Смоленске.
Ведь это логично — если бы под креслом каждого пассажира воздушного судна был свой парашют, они бы смогли спастись в случае повреждения самолета. Или нет?
В истории авиастроения было много странных самолетов, но пожалуй самым необычным были экспериментальных реактивные самолеты, разработанный французским инженером Рене Ледюком, а именно Leduc 0.10, Leduc 0.21 и Leduc 0.22.
Оказывается, гитлеровские прихвостни первыми изобрели самолет-невидимку. Стоит немного порыться в архивах — и, глядишь, найдутся секретные чертежи айфонов Третьего рейха.
У нас уже были истории про то, как военный самолет летел сам по себе без летчика и Как американский пилот сам себя сбил.
Давайте послушаем еще одну интересную историю по этой теме.
Давайте послушаем еще одну интересную историю по этой теме.
Сегодня пришло время вспомнить самые большие турбовинтовые машины, а конкретно те, что могут похвастаться самым длинным фюзеляжем.
Самолеты в войне не всегда выполняли роль орудий, поражающих цель с воздуха. В Первую мировую эти средства только начали появляться и их использовали совсем не так, как стали позже.
Сколько раз мы видели фильмы, в которых хорошие или плохие люди захватывают самолет, забирают из него что нибудь или по какой то другой причине выпрыгивают с парашютом. Красивое преступление — попробуй поймай ! Кто бы мог подумать, что такое могло произойти в реальности.
Все-таки прогресс сильно изменил ход современной войны. В локальных конфликтах самым перспективным оружием становятся не танки и самолеты, а беспилотные летательные аппараты.
Завершим наш обзор самых страшных и сложных приземлений в аэропортах мира. Напомним была первая часть обзора и вторая часть обзора. Итак, полетели (и приземлились)!
Только представь: маленькие самолеты взлетают с подводного авианосца, чтобы нанести последний, страшный удар в проигранной войне. Да, японцам не откажешь в чувстве стиля. Но в этой истории есть повороты и покруче.
Мы уже писали о 5 самых сумасшедших приземлениях в аэропортах мира. Теперь представляем вторую пятерку!
2013 год. Летчик Игорь Кругликов сажает Су-35С с отказавшим управлением, а до этого он вывел машину из штопора! Из таких ЛЮДЕЙ гвозди делать!
Вчера мы вам рассказали про СОВЕТСКИЙ АТОМНЫЙ САМОЛЕТ , посмотрим что в то время происходило по этой тематике по другую сторону океана.
В 1950-е гг. в СССР, в отличие от США, создание атомного бомбардировщика воспринималось не просто как желательная, пусть даже очень, но как жизненно необходимая задача
Очень много подобных примеров. В чем основная причина таких неполадок? Конструкторская, фактор ветра (природный) или неправильные дейтвия летчиков?
Бывают страшные посадки. Когда самолёт трясёт, а шасси подламываются при касании земли. Но всё это мелочи по сравнению с обычными, регулярными посадками, которые приходится совершать пилотам в некоторых аэропортах мира...
Летающий автомобиль Klein Vision получил Сертификат летной годности от Словацкого транспортного управления спустя год после первого испытательного полета.
На самом-то деле аббревиатура КМ обозначала «корабль-макет». Но удивительной разработке КБ Алексеева значительно больше подходила «народная» расшифровка.