КР-860 «Крылья России» был спроектирован с двумя палубами. Общая вместимость должна была составлять от 860 до 1000 пассажиров. Для сравнения, большинство самолетов Boeing 747 берет на борт 500-800 пассажиров.
Ближний pазведчик со столь необычным способом обеспечения кpугового обзоpа для однодвигательного самолета.
Никогда не хотел узнать, как выглядит личный самолет Depeche Mode? А автобус Metallica? Реактивный лайнер для U2, наконец?
Посмотри на снимки с гражданских авиарейсов 50-х годов в США и ностальгируй. Там даже были спальные места! Счастливые времена счастливого полета! Сейчас так не умеют.
Ты знал, что при катапультировании система фиксирует пилотам руки и ноги, чтобы их не сломало потоком воздуха? А о том, что были системы, выбрасывающие летчика вниз? И о том, что у американских самолетов отстреливается кабина целиком?
Большинство прототипов наших дней имеют несколько пропеллеров небольшого диаметра. Это самое заметное их отличие от вертолётов, у которых несущий винт один, максимум два.
«Русское НЛО» — так прозвали заграницей экранолет «ЭКИП», в основе которого немало заложено оригинальных конструкторских решений.
Судно производства Hammacher Schlemmer имеет дальность полета 250 километров (и стоит 190 тысяч долларов)
Когда в самолете разносят кофе и чай, командир судна обязательно просит пристегнуть ремни, потому что самолет попал в зону турбулентности. Вывод: подача кофе в самолете вызывает турбулентность. Или нет? Может, причина все-таки в другом?
Захватывающий видеоролик показывает невероятную красоту полёта над Европой на пассажирском лайнере Airbus A320 глазами его пилотов.
«Поддержкой с воздуха» называют использование авиации в качестве вспомогательных сил при проведении боевых операций сухопутными войсками. Из кабины пилота она может выглядеть очень эффектно.
Чтобы отметить сотрудничество между компанией Qantas и Tesla Motors, в 2016 году они устроили гонку между Боингом-737 и электрокаром Тesla Model S P90D на трехкилометровой взлетной полосе в Мельбурне.
Самолету в воздухе такая функция не требуется, однако судно проводит немало времени и на земле.
Есть ли у него «задняя передача» и как осуществляются перемещения самолета на аэродроме?
Есть ли у него «задняя передача» и как осуществляются перемещения самолета на аэродроме?
Есть страны производители самолетов, которые совершенно не ассоциируются с авиастроением. Ну какая авиадержава из Пакистана или Болгарии? Тем не менее, и там делают самолёты! Итак, подборка авиазаводов из самых неожиданных стран.
Допустим такие двигатели смогут сделать. Реально ли гипотетически поднять такую "корову" на существующих сегодня физических принципах?
После жесткой аварийной посадки пассажиры испугались еще раз, когда увидели, что стало с их самолетом.
В 2020 году в Дагестане на берегу Дербента появился ракетный корабль-экраноплан проекта 903 «Лунь» — первый экспонат будущего парка «Патриот», который здесь планируют открыть в 2023 году.
12 двигателей. 7320 л.с. суммарной мощности. Максимальная взлётная масса – 56 тонн. Для 1929 года эта летающая лодка была невероятна. В принципе, она остаётся таковой и по сей день.
Суперджет 100 — это региональный/ближнемагистральный пассажирский самолёт. В его производстве принимают участие ведущие российские и зарубежные компании — и каждая использовала для создания новой модели свои лучшие технологии.
[/i]
[/i]
25 января 1942 года эскадрилья бомбардировщиков 98-го полка дальней бомбардировочной авиации, в составе которой был экипаж летчика Н.П. Жугана на самолёте «ДБ-3ф», вылетели на бомбардировку аэродрома противника в Смоленске.
Ведь это логично — если бы под креслом каждого пассажира воздушного судна был свой парашют, они бы смогли спастись в случае повреждения самолета. Или нет?
В истории авиастроения было много странных самолетов, но пожалуй самым необычным были экспериментальных реактивные самолеты, разработанный французским инженером Рене Ледюком, а именно Leduc 0.10, Leduc 0.21 и Leduc 0.22.
Сегодня пришло время вспомнить самые большие турбовинтовые машины, а конкретно те, что могут похвастаться самым длинным фюзеляжем.
Самолеты в войне не всегда выполняли роль орудий, поражающих цель с воздуха. В Первую мировую эти средства только начали появляться и их использовали совсем не так, как стали позже.
Все-таки прогресс сильно изменил ход современной войны. В локальных конфликтах самым перспективным оружием становятся не танки и самолеты, а беспилотные летательные аппараты.
Завершим наш обзор самых страшных и сложных приземлений в аэропортах мира. Напомним была первая часть обзора и вторая часть обзора. Итак, полетели (и приземлились)!






































