Идеальный сибирский грузовик... из Германии?! Зачем СССР покупал самосвалы «Магирус»

Байкало-Амурскую магистраль строили не советские КрАЗы, КамАЗы или МАЗы, а машины «Магирус-Дойц», специально под эту мегастройку закупаемые в ГДР.



В 1974 году СССР заключил «контракт века», заказав у компании Magirus 9500 самосвалов.

Ни до, ни после наша страна не закупала иностранные автомобили в таких огромных количествах – не считая, конечно, поставок по ленд-лизу в годы Великой Отечественной войны.

К тому времени в Союзе выпускалось большое разнообразие грузовиков. Однако для строителей Байкало-Амурской магистрали даже 12-тонные КрАЗы оказались недостаточно грузоподъемными. БелАЗы же были предназначены для работы в карьерах и плохо подходили для стройки.

Стали искать за границей, выбирая между чехословацкими «Татрами» и немецкими «Магирусами». Чехи оказались не готовы поставить достаточное количество машин, и это определило выбор в пользу самосвалов Magirus 290D26K грузоподъемностью 16,6 т.




На БАМе и после него

Добротные «Магирусы» оказались отлично приспособлены для тяжелейших условий советской Сибири.

▶ 10-цилиндровые дизели воздушного охлаждения не требовали антифриза и славились невероятной надежностью и экономичностью.
▶ Несмотря на привод 6х4, самосвалы отличались завидной проходимостью. В трансмиссию были встроены межосевые и межколесные блокировки дифференциалов.
▶ Очень удобно была устроена кабина, особенно если сравнивать с советскими грузовиками. Кресло водителя было подпружинено и имело несколько регулировок, а большое лобовое стекло давало хороший обзор, несмотря на квадратный капот.
Для Сибири компания доработала самосвалы:

▶ Кабину тщательно проклеили термоизоляцией.
▶ Добавили дополнительные фары на бампере, защищенные решетками.
▶ И два автономных отопителя, один из которых грел кабину, другой аккумулятор.
«Магирусы» успешно работали на главной комсомольской стройке страны, а когда она закончилась, продолжили работать, и работать, и работать долгие годы. Говорят, и сейчас на сибирских дорогах можно встретить те бамовские машины.
Источник

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

2
Другие новости

Оставить комментарий

olddevil
olddevil Добавил(а) :
16 августа 2023 16:44 #
ПивоРыбкаТортикЛифчик
врать не нужно, если не знаешь. Я на БАМ-е работал. Магирусов были единицы, основная техника отечественная
врать не нужно, если не знаешь. Я на БАМ-е работал. Магирусов были единицы, основная техника отечественная
Просто прохожий
Просто прохожий Добавил(а) :
16 августа 2023 18:59 #
ПивоРыбкаТортикЛифчикЗонтик - 3000 комментовЧайник - 7000 комментовБарабан - 15000 комментовКоньяк за первую публикацию
Уралы у нас были основным грузовиком. А КрАЗы вахтовками ...
Уралы у нас были основным грузовиком. А КрАЗы вахтовками ...

показать все комментарии (6)

Написать комментарий:


Привет, Гость!

Для отправки комментария введи свои логин (или email) и пароль

Либо войдите, используя профиль в соцсети
МАТ в камментах - БАН 3 дня!