Сбросить вес за 5 секунд: как изобретался самосвал

Как ни странно, опрокидываемый кузов придумали даже раньше, чем дворники или поворотники.



Сама идея опрокидывать кузов, чтобы свалить сыпучий груз на землю, стара как мир.
Каждый садовод неосознанно «изобретает самосвал» каждый раз, как опрокидывает тачку с песком, навозом или компостом. Фермеры и строительные рабочие поступали так с 18 века, а то и раньше.

Но пришел 19 век, а с ним появился более тяжелый транспорт, который руками так запросто не опрокинешь. Но потребность ссыпать груз быстрее не пропала.

По-видимому, первыми решение этой проблемы нашли два немца, братья Лоренц и Франц Мейллер. В своей инструментальной мастерской они начали делать винтовые домкраты, предназначенные для установки на транспорт. А в 1900-м году они запатентовали свое изобретение.

Чуть раньше, в 1896 году, появился первый моторизованный самосвал – паровой мусоровоз английской фирмы Thornycroft.

Бензиновые самосвалы появились на 8 лет позже. Пионером в этой сфере стала компания Готлиба Даймлера, изобретателя автомобиля. Следом за ней и другие производители грузовиков начали выпускать такие машины.

По мере того, как росла их грузоподъемность, винтовые домкраты использовать стало неудобно. В 1910 году компания Wood Hoist впервые в мире оснастила самосвал гидравлическим подъемником, и это решение стало общепринятым и служит по сей день.

Советские самосвалы
В СССР о производстве отечественных самосвалов задумались в тридцатых, когда полным ходом шла индустриализация. В 1935 году Ярославский автомобильный завод представил самосвал ЯС-1.

Источник