Ещё 5 сумасшедших приземлений в аэропортах мира (видео)

Мы уже писали о 5 самых сумасшедших приземлениях в аэропортах мира. Теперь представляем вторую пятерку!


Бывают страшные посадки. Когда самолёт трясёт, а шасси подламываются при касании земли. Но всё это мелочи по сравнению с обычными, регулярными посадками, которые приходится совершать пилотам в некоторых аэропортах мира...

Ледяная полоса, Антарктика

Ice Runway, 4-километровая взлётно-посадочная полоса, проложенная по льду моря Росса, используется на протяжении почти всего антарктического лета. Основная проблема — определённая мягкость льда: самолёт не должен прогибать его более чем на 25 см (когда температура окружающей среды повышается настолько, что лёд становится чрезмерно мягким, полоса не используется). В декабре лёд твердеет и начинает трескаться, потому в зимний период полосы просто не существует, она прокладывается заново в начале следующего летнего сезона.



Аэропорт принцессы Юлианы, остров Синт-Мартен

Подлёт к полоса аэропорта принцессы Юлианы (кстати, очень крупного транспортного узла Карибского бассейна) происходит с воды. Приземляются почти всегда по приборам, так как солнце и вода создают значительную визуальную дезориентацию. Под маршрутом самолёта находится пляж, с которого очень удобно наблюдать за посадками. К слову, сразу после взглёта самолёту приходится делать резкий U-образный поворот, чтобы избежать скал, которыми завершается полоса.




Аэропорт Тенцинг-Хиллари, Лукла, Непал

Один из самых сложных в мире аэропортов в плане подлёта — пилоту приходится «вилять» между величественных и очень опасных гор. Полоса утыкается в скалу, поэтому реверсивный ход пропеллеров для ускорения торможения пилоты включают ещё до касания шасси земли. Высота аэропорта над уровнем моря — 2800 м.



Аэропорт Нарсасуак, Гренландия

Даже в самые тихие дни вся область вокруг аэропорта является зоной повышенной турбулентности. Всего полтора десятка пилотов во всём мире имеют разрешение на посадку здесь, а ночные взлёты и посадки вообще запрещены.



Гибралтар

Одна из самых коротких взлётно-посадочных полос для регулярных рейсов достаточно крупных самолётов. Успеть остановиться, не сойдя с полосы, — большое искусство.



Источник

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

3
Другие новости

Оставить комментарий

Просто прохожий
Просто прохожий Добавил(а) :
13 февраля 2022 14:31 #
ПивоРыбкаТортикЛифчикЗонтик - 3000 комментовЧайник - 7000 комментовБарабан - 15000 комментовКоньяк за первую публикацию
Не так всё плохо там...

Таких как в Гибралтаре - много. Гон-Конг, Сингапур. Везде, где горы к морю близко.

Гренландия - просто никого не пускают, вот и летают туда 15 летчиков...Аэропорт Нарсарсуак был построен Министерством обороны США как армейская авиабаза.

Аэропорт острова Синт-Мартен - всемирно известный аттракцион.

А ледяных аэродромов даже короче Ice Runway в мире много. И садятся туда самолёты крупнее С-17 и Ил-76
Не так всё плохо там...

Таких как в Гибралтаре - много. Гон-Конг, Сингапур. Везде, где горы к морю близко.

Гренландия - просто никого не пускают, вот и летают туда 15 летчиков...Аэропорт Нарсарсуак был построен Министерством обороны США как армейская авиабаза.

Аэропорт острова Синт-Мартен - всемирно известный аттракцион.

А ледяных аэродромов даже короче Ice Runway в мире много. И садятся туда самолёты крупнее С-17 и Ил-76

Написать комментарий:


Привет, Гость!

Для отправки комментария введи свои логин (или email) и пароль

Либо войдите, используя профиль в соцсети
МАТ в камментах - БАН 3 дня!