Норвежец Йохан Хельберг живет в частном доме на мысе Байнсет. На днях мужчина рассказал прессе о необычном «госте», оказавшемся на его заднем дворе: на участке Хельберга застряло огромное грузовое судно.

Полицейские гнались за ним полтора часа.

Даже спустя 76 лет после окончания Великой Отечественной войны тему помощи союзников СССР все еще окружают мифы.

История знает немало таинственных и печальных кораблекрушений. Мы расскажем о самых загадочных из них — тех, которые до сих пор не получилось раскрыть.

Китайцы вообще те еще "демоны". Увидишь какой-нибудь откровенный "не реал" про китайцев и даже не сомневаешься, что они реально это сделали и это не "фотошоп".

Не слышал ранее про это происшествие, да и не удивительно. Такие случаи тогда совсем не афишировались, а сейчас специально не будешь выискивать.

Представьте себе, 10 мая 1962 года, по Чайковскому шлюзу на реке Кама (Воткинский гидроузел), сданному в работу два дня назад, готовятся спуститься два корабля — пассажирский пароход «Дмитрий Фурманов» и груженый лесом теплоход «Криуши».

Ничто не предвещает трагедии.

Когда речь заходит о кораблекрушениях, то первым делом на ум приходит катастрофа 1912 года, когда трансатлантический здоровяк «Титаник» налетел на айсберг.

О масштабных катастрофах, про которые сейчас говорили бы все СМИ, большинство советских граждан не знали. Зато была иллюзия полного спокойствия и порядка.

Сложно ли угнать субмарину? Иногда очень легко.

Ever Given? Да это детский лепет! Однажды 15 кораблей на годы были заблокированы в Суэцком канале, однако их команды не пали духом, а, наоборот, развлекались всеми мыслимыми и немыслимыми способами!

Звучит как анекдот или строка из пьяной матросской песни. Но это правда-правда!

И хотя «Золотой век пиратства» давно позади, морские бродяги и преступники продолжают волновать умы историков, изучающих эту эпоху. Сегодня мы расскажем о 5 самых известных личностях тех времен.

Вот «семёрка» заблуждений о «Титанике», которые до сих пор бытуют среди обывателей.

Приятно, когда аппаратура самонаведения работает исправно!

В феврале 1934 года в Чукотском море льды раздавили советский пароход «Челюскин», оставив 104 человека дрейфовать на льдине в полярной ночи.

Арктика динамично развивается: запускаются новые проекты, строятся порты. Работа идёт круглый год. Отдельного внимания заслуживают операции по постановке судов на необорудованный берег — к ледовым причалам. Такие операции выполняются, когда река покрывается припайным льдом. Организация ледовых причалов — трудоёмкая задача, требующая контроля за состоянием льдов, движением судов и процессом погрузки и выгрузки.

В середине прошлого десятилетия в судостроении произошла маленькая революция: в море вышло судно странной наружности.

Испанская компания Baleària начала строительство, возможно, самых больших и быстроходных электрических судов в истории.

Многообещающий проект с незавидной судьбой

Мы очень любим исторические битвы. Особенно когда в них есть что-то смешное. Например, первые корабли-броненосцы!

Желтые субмарины бывают только в песнях и мультиках. В реальности корпуса большинства этих судов окрашены в черный цвет. Но почему?

Журналист Евгений Тихонович добрался на атомном ледоколе «50 лет победы» на Северный полюс. А RT побывал на его встрече с издательством «Ламинария», где Евгений рассказал о том, как ему жилось на судне, идущем сквозь льды.

Вот же фантазия у кого то!

В истории СССР было не очень много ярких и дерзких побегов за пределы железного занавеса. Особенно мало было тех, кто убегал из объятий родины вплавь.

Уильям Своллоу и мятеж на бриге «Кипр» 1829 года

Угадай, где придумали судно на воздушной подушке? Правильно, в России. А построили? Точно, за границей, в Австро-Венгрии.

Триста лет назад в Восточном Лондоне началась культурная революция. Узкая улочка Патерностер Роу, которая сегодня украшена модными кафе и суши-барами, кажется маловероятным местом для рождения пиратов Карибского моря.

Корпус и винты корабля создают завихрения, мешающие работе руля. Стоит переместить рулевое перо вперед, и оно окажется в чистом потоке. Так?

17 ноября 1948 года крейсер «Аврора» встал на вечную стоянку у Петроградской набережной на Большой Невке. В честь этой даты вспоминаем (и развеиваем) самые популярные мифы о его истории.

Когда я увидел эти фото я тоже вначале подумал, что это беженцы прибывают в Грецию из Ливии и или Сирии и т.п. Сейчас это как вы знаете острая тема.

Королевский шведский парусный военный корабль XVII в. «Васа» («Vasa»), продержавшийся на плаву менее часа. Печальная, трагическая и необычная судьба парусника, затонувшего и унесшего жизни десятков людей, ставшего единственным и самым знаменитым кораблем-музеем, единственным в мире кораблем 17 в., дошедшим до наших дней.

В 1951 году в США был построен роскошный пассажирский круизный лайнер «Юнайтед стейтс».Это был типичный океанский теплоход для отдыха и развлечения богатых туристов – с магазинами, ресторанами, бассейнами, украшенный уникальными картинами и скульптурами. Сверхлёгкие материалы в сочетании с мощнейшими двигателями позволяли этому кораблю развивать скорость в 43 узла (80 км/ч)

Знаменитый пароход не утонул бы, если бы был устроен как эти смешные парусники с Дальнего Востока.

Отмечается, что при максимальной вместимости судна в 23,964 тыс. TEUs HMM ALGECIRAS является самым большим контейнеровозом в мире, оттеснив на второе место предыдущего «рекордсмена» MSC Gülsün из флота швейцарского оператора MSC (23,756 тыс. TEUs).

Тело британского миллионера Майка Линча поднято с места крушения его яхты, написал The Telegraph. Также спасатели нашли тело его дочери Ханны.

парусники без парусов

Официально он называется океанографическим исследовательским судном, но представляет собой загадку, поскольку ведет работы в очень необычных для России местах.

Шхуна «Томас У. Лоусон», как и многие другие винджаммеры того периода, использовался для перевозки сыпучих грузов, угля.