Монумент меньше оригинала в 2,5 раза, но даже при этом его высота достигает 9 метров, а вместе с 10-метровым постаментом памятник "Рабочий и колхозница" размером с семиэтажный дом.
В 1987 году американское издание «Дети мира» пополнилось фоторепортажем из СССР. Жизнь советского ребенка показали на примере десятилетней москвички Кати.
В Советском Союзе было сделано много интересных прототипов автомобилей, которые по тем или иным причинам не смогли попасть в серийное производство.
В суровых условиях Антарктиды необходима особая техника, которая может продвигаться по снегам и льдам. Именно такой техникой являются советские вездеходы «Харьковчанка», которые до сих пор можно встретить на южном полюсе, а некоторые из них даже иногда используют.
Далее предлагаем взглянуть на некоторые из этих вездеходов.
Далее предлагаем взглянуть на некоторые из этих вездеходов.
Несмотря на то что бороться с «врагами народа» мы принялись в 30-е годы прошлого века, советский шпионский (точнее, антишпионский) плакат как жанр расцвел немного позже.
Согласно утопическим идеям коммунизма, СССР предполагалось сделать эдакой страной изобилия, где всем, что необходимо для жизни, людей обеспечивало бы государство. А в реальности же для многих семей иметь машину, квартиру или даже нормальную одежду представлялось далекой мечтой.
Модель представляли в 1967 в 1967 на Международной автобусной неделе в Ницце, где она получила 12 наград. Генри Форд II пытался купить лицензию на производство «Юности» в США.
В январе 2018 года мы отмечаем 75-ю годовщину прорыва блокады — бессмертного подвига советских солдат и ленинградцев, которые в годы войны, со всех сторон окруженные врагом, ценой собственных жизней отстояли родной город.
В Самаре расположен один из самых загадочных объектов времен Второй мировой войны – «бункер Сталина». Предполагалось, что в случае необходимости в бункере, помимо Иосифа Сталина, могли укрыться еще 115 человек, всего там могут разместиться до 600 человек.
В наши дни мало кто хочет жить в «хрущёвке», но 50 лет назад квартира в таком доме была мечтой многих жителей СССР. Доступное и быстрое жилье, которое начали возводить при Никите Хрущеве, позволило решить проблему жилищного кризиса
Первая линия московского метрополитена имени Кагановича открылась 15 мая 1935 года. Поезда курсировали от станции «Сокольники» до «Парка культуры», а также по ответвлению от «Охотного ряда» до «Смоленской». В общей сложности — 13 станций.
Расскажем о нескольких интересных и малоизвестных особенностях фильма «Место встречи изменить нельзя», которые продемонстрируют разницу между двумя изложениями одного произведения на кинопленке и на бумаге.
Те, кто родился в Советском Союзе, привыкли думать, что все, что производилось в стране, было придумано отечественными изобретателями. Однако на самом деле это не так. Сегодня мы собрали 15 известных приборов, предметов быта и автомобилей, дизайн которых был подсмотрен за границей.
Поклонники новосибирской группы Silenzium собрали деньги на новый клип струнного трио — на этот раз скрипачки сняли ретро-видео на известную песню «Прекрасное далёко».
В этой подборке представлены ретро-фотографии знаменитостей, только узнать их вы сможете не сразу. Бонусом идут интересные цитаты звезд, с которыми сложно не согласиться.
Были ли в Советском Союзе легковые автомобили с 8-цилиндровым двигателем? Это хороший вопрос, и ответ на него однозначный – да, были. Более того, таких автомобилей было достаточно много, и именно о них сейчас и пойдет речь. В этом обзоре - ярчайшие представители советского конструкторского творчества с двигателем V8.
Вопрос улучшения автомобиля сегодня волнует многих автовладельцев. Но даже в СССР, когда, казалось бы, все должны быть одинаковым, водители делали машины особенными. Порой получались довольно интересные проекты.
Знаменитый международный детский лагерь «Артек» был создан более 90 лет назад. Разумеется, за многие десятилетия это место обросло множеством легенд, среди которых есть мистические и жутковатые…
В 2013 году на аукционе Sotheby’s в Лондоне была выставлена коллекция из 155 лотов с работами «подпольных» фотографов бывшего Советского Союза, позволяющими взглянуть на повседневную жизнь того времени.
У самых известных и знаменитых были родители, да и сами они становились родителями (причём, многие неоднократно).
Когда в СССР всерьез задумались о создании автомобиля для народа, который был бы доступен большому числу потребителей, конструкторы стали предлагать огромное количество концептов.
Огромный был выбор и стоило все в пределах разумного. 9 лет понадобилось государству рабочих и крестьян после революции, чтобы войти в тройку самых больших производителей табачных изделий в мире, уступив пальму первенства лишь США и Китаю.
Блог Евгения Дементьева placechanged собрал уже несколько тысяч подписчиков при, казалось бы, удивительно незамысловатой идее: сопоставлять фотографии старой Москвы со снимками тех же мест, сделанными в наши дни. В чем тут дело?
В СССР «Волга» была предметом культа. Самая быстрая из всех доступных машин, самая комфортабельная, самая желанная. О черной «Волге» даже слагали легенды.
Западный фотограф, использующий в интернете ник gcosserat, рассказывает о своих впечатлениях после визита в Ленинград в начале 60-х: «Летом 1961 года я был в Хельсинки и решил воспользоваться возможностью сесть на один из пароходов Baltic Line, чтобы пару дней провести в Ленинграде.
Редактор русскоязычного портала BuzzFeed попросил своего коллегу, редактора немецкого BuzzFeed посмотреть классику советского кино — фильм «Кавказская пленница, или Новые приключения Шурика». Реакция от увиденного очень интересная
Внедорожники и фургоны из Ульяновска заслуженно считаются надежными и неприхотливыми машинами. Но далеко не все автолюбители знают, что кроме «козликов» и «буханок», на УАЗе создали еще много интересных опытных моделей.
В Советском союзе делали двухколесные транспортные средства не только для детей, но и для взрослых, и для спортсменов. Некоторые из них стали классикой жанра, на которой ценители не отказались бы прокатиться и сегодня.
Давайте теперь заглянем за кулисы этих советских киношедевров и посмотрим, как снимали наши любимые советские комедии и драмы.
Тех, кто злоупотреблял жвачкой, вызывали на ковер к директору школы, песочили на пионерских собраниях. Но вскоре государство оказалось перед необходимостью наладить производство советской жвачки. И причиной тому стали трагические события.