На покрытие автомобиля ушло 200 тысяч кристаллов. Интересно сколько теперь стоит эта игрушка?

В общем, взялся я, пока нечего делать, написать отзыв о своем спринтёре... Началось все с того, что один мудрый тип, на злобном бухиче, в перебуханном состоянии начал давить педаль своей ушатанной камрюхи и орать девкам - видите, нах, отсечка в красной зоне!!! Тюнинг нах!!! А потом, сцуко, подошел к батиной четвере(моей в смысле, я ее у бати брал) и спрашивает меня, дьявол ужратый....: "А ты по курсу что на этом корче тоже отсечка есть?".
Я ему: "Да не глумись ты, леший. Какая, нах, отсечка? Тут из электроники тока часы, которые не работают и мафон атланта". Тот пивка хапнул, ну и это: "Ты, говорит, один хэр не поймешь - там клапаны-пружины, зависают они на скотских оборотах. Давай, если не веришь, проверим".
Ну а мне, дураку пьяному, чево не проверить. Тем более девки технически развитые, с титьками, заинтересовались. Ну и проверили, епть...

Аппарат имеет что-что общее с мотоциклом, и первая очевидная вещь, бросающаяся в глаза - это отсутствие заднего колеса. По словам изобретателя Бена Гулака ( Ben J. Poss Gulak) машинка является довольно простой в управлении. Чтобы поехать вперед необходимо перенести массу тела вперед, чтобы назад – отклониться назад.

Ребзя! Внаглую пользуясь доступом к админке ЕКАБУ, напишу про свою радость!

У меня будет новая машина

Старый добрый форестер




стал становиться хоть и добрым, но старым. И отъездив 2,5 года я заказал себе нового железного коня о четырех кругах:



И о чудо! час назад он был куплен для меня на аукционе чудесной компанией Ринако





ОГРОМНЫЙ ИМ РЕСПЕКТ - все круто, профессионально и главное для раздолбаев с ЕКАБУ есть приятная скидка в 100 баксов :) Кто будет заказывать - ссылайтесь на екабу или меня и вам тоже будет приятный бонус!

Короче - Ринако это круто и даже, наверное, в благодарность за спецусловия для раздолбаев немного их порекламируем



А ТЕПЕРЬ ВНИМАНИЕ ПРИЯТНОСТЬ: Через 2 месяца придет мой новый форик - с меня багажник пива на Скамейке!

Давненько такого не было. Это про «гайгирцев», которые не смотря на столь мощное восстание «зелёных», продолжают накручивать американским карам лишнюю так соточку лошадиных сил. Итак, новинка летнего сезона — эксклюзивный кабрик Geiger Corvette Z06 Black Edition.

Стоит заметить, что не смотря на тех же «зелёных», в Германии в последнее время появилось очень много разных там американских перцев, да ещё и каких. Объясняется это просто — «маленький» и забытый богом доллар, который по отношению к евро кажется маленьким и «хуиньким». Европейцы позволяют себе приобретать заморский кар за сравнительно низкую цену — тачку на паром и в Европу. Дельше сделано. Хотите так катайтесь, а хотите загляните в «Гайгер», где вашего «америкоса» так накачают стеройдами, что любой коренной америкашка будет завидовать вам утирая слюни. Кстати — и это уже не в первый раз.

Что же предложил Geiger для «шестёрки»? Во первых это модернизированный 591-сильный 7-литровый V8-агрегат с максимальным крутящим моментом в 660 Нм. Разгон до сотни — всего за каких то там 3,6 секунды, а максималка составляет аж 330 км/ч. Рецепт столь мощного движка прост и вполне типичен. Он представлен в виде мощной спортивной выхлопной системы, спортивных валов, высокопрочных цилиндров, специальных «кулачков» и титановыми клапанами. Дополняет пакет — новый «софт» для блока управления.

В области ходовой части, мастера ателье наделили «шестёрку» жёстким винтовым шасси с заниженным на 20 мм клиренсом, пакет распорок, мощную тормозную систему и пакет эксклюзивных дисков в 19 или 20-дюймовом формате.

Ну а что касается внешнего облика, то здесь конечно же «козырем» можно выделить глубокий чёрный цвет кузова и подчёркивающий злобу компактный боди-кит.

Цена новенького Geiger Corvette Z06 Black Edition пока не сообщается.