На мой взгляд, абсолютно бесполезный вид машин: неповоротливые, неудобные в управлении. Конечно, просто так на них в городе никто не ездит.
Batsmart, от Джорджа Барриса (George Barris), создателя бэтмобиля 60-ых. Впервые показан на выставке SEMA в Лас-Вегасе в 2008.
Оригинал Бэт-Мобиля “засветился” на днях на мойке в Южной Калифорнии.
Это один из 4 оригинальных Бэт-мобилей, выпущенных Джорджем Бэррисом в 1966 году.
Оснащен двигателем V8 рабочим объемом 427 кубических дюймов и ДВУМЯ парашютами сзади.
Снизу установлена также выдвижная циркулярная пила, которая в драг-забегах создает огненный эффект позади автомобиля.
Это один из 4 оригинальных Бэт-мобилей, выпущенных Джорджем Бэррисом в 1966 году.
Оснащен двигателем V8 рабочим объемом 427 кубических дюймов и ДВУМЯ парашютами сзади.
Снизу установлена также выдвижная циркулярная пила, которая в драг-забегах создает огненный эффект позади автомобиля.
На выставке в Женеве Bugatti представила свой потрясающий Bugatti Veyron Bleu Centenaire – уникальную, эксклюзивную модель, которая была создана специально к 100-летию Bugatti Automobiles S.A.S. Уникальность автомобиля состоит, главным образом, в сочетании матового и глянцевого голубого цвета в окраске кузова, а также в появившихся в экстерьере новых алюминиевых элементах. Под капотом у него все тот же 8-литровый двигатель мощностью 1001 ЛС и крутящим моментов 1250 Нм.
Выставочный зал, посвященный истории прославленной марки автомобилей, появился в городе еще в 1976 году. Однако в новом столетии возникла необходимость расширить площадь музея. Работы начались в 2005 году. В тендере приняли участие 170 компаний со всей Европы. Конкурс выиграло архитектурное бюро Delugan Meissl из Вены. Спроектированное им стильное здание словно парит над землей, подражая автомобилям, ставшим символом скорости и легкости. Сегодня на площади в 5600 квадратных метров выставлены 80 прославленных автомобилей и свыше 200 экспонатов, связанных с историей Porsche. Машины, выставленные в Штутгарте, не обычные музейные экспонаты, они регулярно участвуют в гонках и автопробегах по всему миру.
Компания Tramontana Group, создающая уникальные автомобили с одноименным названием, представила новую модель своего спорт-кара Tramontana R. Премьера новинки состоялась в испанском городе Жирона. Даже стандартная модификация выпускается в количестве не боле 10 экземпляров ежегодно, что уж говорить об эксклюзиве )))
Оказывается, и в раздираемом политической и экономической нестабильностью Ливане есть люди, мечтающие покорить своими разработками сердца любителей эксклюзивных спорткаров!
Представляю вашему вниманию ливанский вариант нашей "Мараши" - среднемоторный суперкар "Frem-F1", названый по фамилии своего создателя: 25-летнего студента Бейрутского Американского Университета Науки и Технологии - Девида Фрема. Хоть на разработку и постройку машины и ушло 4 года и $90000, но всё же её внешность нельзя назвать гармоничной, а дизайн - собрание явных цитат: передний клюв и боковины вызывают в памяти "Enzo", а фары с воздухозаборниками под ними скорее всего подсмотрены у "Ревентона"
Представляю вашему вниманию ливанский вариант нашей "Мараши" - среднемоторный суперкар "Frem-F1", названый по фамилии своего создателя: 25-летнего студента Бейрутского Американского Университета Науки и Технологии - Девида Фрема. Хоть на разработку и постройку машины и ушло 4 года и $90000, но всё же её внешность нельзя назвать гармоничной, а дизайн - собрание явных цитат: передний клюв и боковины вызывают в памяти "Enzo", а фары с воздухозаборниками под ними скорее всего подсмотрены у "Ревентона"

Каждый из нас в пробке периодически думает “Вот взять бы, и улететь отсюда”. А создатели компании Terrafugia в Массачусетсе не просто думают, а взяли и сделали летающий автомобиль со складными крыльями. Модель The Transition можно использовать, как автомобиль, а можно как и самолет на 1-2 человек. Для использования в качестве последнего потребуются права пилота, держателей которых в Штатах 600,000, т.е. рынок есть.
MSNBC утверждает, что стоить такое авто будет $194,000, что слегка дороже, чем обычная машина, но слегка дешевле чем обычный самолет. Первая модель будет отгружена клиенту в 2010 году, пока же сотрудники компании всячески тестируют свое детище.
Парковать такое авто рекомендуется в местном аэропорту.
MSNBC утверждает, что стоить такое авто будет $194,000, что слегка дороже, чем обычная машина, но слегка дешевле чем обычный самолет. Первая модель будет отгружена клиенту в 2010 году, пока же сотрудники компании всячески тестируют свое детище.
Парковать такое авто рекомендуется в местном аэропорту.

Поддерживать отечественный автопром госслужащим, похоже, пока ещё не настала пора... Да и, собственно, зачем? Деньги не из собственного кармана платятся, а из бюджетных средств, пошлины госкарман только "наполнят", дав дополнительную капельку денежек для их направления на поддержку отечественного производства автомобилей.
Да и, кстати, это не только автопрома касается. Последнее время (кризис? какой кризис?) на сайте гос. закупок появляется все больше и больше необычных заказов.
Приведу вам лишь некоторые из них.
История № 1. ГОУ ВПО Саратовский государственный технический университет покупает Porsche Cayenne
Но хочу сказать, что там указано "поставка автомобиля для ИБиДА СГТУ", которое является не государственным и в документах написано про "внебюджетное финансирование".
Интересно только, почему заказ проходит через сайт гос. закупок.
Именно эта история вызвала массу обсуждений. Короче, стрелять их нужно... =)
Да и, кстати, это не только автопрома касается. Последнее время (кризис? какой кризис?) на сайте гос. закупок появляется все больше и больше необычных заказов.
Приведу вам лишь некоторые из них.
История № 1. ГОУ ВПО Саратовский государственный технический университет покупает Porsche Cayenne
Но хочу сказать, что там указано "поставка автомобиля для ИБиДА СГТУ", которое является не государственным и в документах написано про "внебюджетное финансирование".
Интересно только, почему заказ проходит через сайт гос. закупок.
Именно эта история вызвала массу обсуждений. Короче, стрелять их нужно... =)
