Давненько такого не было. Это про «гайгирцев», которые не смотря на столь мощное восстание «зелёных», продолжают накручивать американским карам лишнюю так соточку лошадиных сил. Итак, новинка летнего сезона — эксклюзивный кабрик Geiger Corvette Z06 Black Edition.

Стоит заметить, что не смотря на тех же «зелёных», в Германии в последнее время появилось очень много разных там американских перцев, да ещё и каких. Объясняется это просто — «маленький» и забытый богом доллар, который по отношению к евро кажется маленьким и «хуиньким». Европейцы позволяют себе приобретать заморский кар за сравнительно низкую цену — тачку на паром и в Европу. Дельше сделано. Хотите так катайтесь, а хотите загляните в «Гайгер», где вашего «америкоса» так накачают стеройдами, что любой коренной америкашка будет завидовать вам утирая слюни. Кстати — и это уже не в первый раз.

Что же предложил Geiger для «шестёрки»? Во первых это модернизированный 591-сильный 7-литровый V8-агрегат с максимальным крутящим моментом в 660 Нм. Разгон до сотни — всего за каких то там 3,6 секунды, а максималка составляет аж 330 км/ч. Рецепт столь мощного движка прост и вполне типичен. Он представлен в виде мощной спортивной выхлопной системы, спортивных валов, высокопрочных цилиндров, специальных «кулачков» и титановыми клапанами. Дополняет пакет — новый «софт» для блока управления.

В области ходовой части, мастера ателье наделили «шестёрку» жёстким винтовым шасси с заниженным на 20 мм клиренсом, пакет распорок, мощную тормозную систему и пакет эксклюзивных дисков в 19 или 20-дюймовом формате.

Ну а что касается внешнего облика, то здесь конечно же «козырем» можно выделить глубокий чёрный цвет кузова и подчёркивающий злобу компактный боди-кит.

Цена новенького Geiger Corvette Z06 Black Edition пока не сообщается.

Изобрёл "Левша", из г. Ровного, автомобиль. И решил его показать, людей потешить.
И пригнал колымагу в Киев, патенты выбивать, да на поток прошение просить.

Японское тюнинг-ателье представило свою новую работу на основе AMG S63 в кузове W221 под названием Black Bison Edition.

Suzuki так же хочет создать седан представительского класса, показывая все новые генерации концепта Kizashi, на автосалоне в Нью-Йорке как высказались японцы перед нами предсерийный вариант. Смотря фотографии, отмечаешь, что по пути к конвейеру — машина не теряет стилистику, все тот же мощный фейс с большой решеткой радиатора, узкие полоски оптики и габаритов, плавный переход на корму… Под капотом мотор 3.0L V6 мощность 300 лс в паре с 6ст. автоматом. Начало производства 2010 год. Основной рынок сбыта — США.

Немецкое ателье ART Tuning предлагает новую программу тюнинга G-класса.

Шпионы не дремлют, и ищут что-нибудь вкусное, например грядущее 4дверное купе — Porsche Panamera.

Тюнинг-ателье Lumma Design представило программу тюнинга дизельного X5.