1) Сара Бернар сыграла 13-летнюю Джульетту в 70 лет.Профсоюз

Программисты, изготавливая клиенту сайт, иногда прикалываются. О чём клиент бывает и не догадывается. А сайты-то довольно крупных и известных компаний!
Просто вбивайте сайт и следуйте простым инструкциям... залипните минимум на полчаса))

Смотрите сами:

simpleart.com.ua

Наведите курсор на первые буквы логотипа и подождите.

www.lazurnoe.com

Кликнуть чайку.

1) Пингвины могут подпрыгивать в высоту больше, чем на полтора метра.Профсоюз

Умереть в постели – мечта многих. А если еще и во время интима? Смерти бывают нелепыми. Но еще более нелепыми они кажутся, когда люди занимаются сексом.

Ниже список из 13 претендентов на сексуальную премию Дарвина от последнего к первому месту.



13. Роберт Жиль

В 2001 году американский турист скончался в одном из отелей на Филиппинах, рассматривая порнографические фото 21-летней женщины. 53-летний калифорниец настолько возбудился, что его сердце не выдержало такого испытания.

12. Сандра Ореллана

Женщина погибла, упав с гостиничного балкона, который находился на восьмом этаже здания. Причина – Сандра неудачно поменяла позу во время занятия сексом со своим боссом и, потеряв равновесие, перевернулась через перила.

11. Марио Буженау и его подружка

В 1999 году румынская футбольная звезда вместе с подругой не могли дотерпеть до нормальной постели и устроили отчаянный секс прямо в «мерседесе» футболиста в его собственном гараже. Правда, в порыве страсти Марио забыл выключить двигатель автомобиля. Оба умерли в объятиях от отравления выхлопными газами.

1) В состав ежедневного довольствия миротворцев ООН, служащих в Конго и Сьерра-Леоне входит 1 презерватив. Профсоюз

На сегодняшний день человек создал множество полезнейших изобретений, но все они меркнут перед теми, которые в прямом смысле изменили мир и ход истории человечества. Плодами этих изобретений мы пользуемся ежедневно, не осознавая их ценности.
Сегодня я хочу рассказать о десяти гениальнейших изобретениях человека, благодаря которым мир стал таким, каким мы привыкли его видеть.

Сборник знаменитой Собаки-демотиваки!)))
Профсоюз

Прочитал тему про гаджеты тогда и сейчас и мне пришла мысль написать свой пост про 90-е.



Продолжение под катом.

ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАТЬ!


I. Общие положения.
1. Соревнование проводится в соответствии с СК РАФ;
2. Соревнование проводится по системе «Спринт».


2. Цель мероприятия: популяризация автоспортивных соревнований, повышение водительского мастерства, привлечение общественности к занятиям автоспортом.

3. Место проведения соревнования: Международный выставочный центр «Екатеринбург – Экспо», Экспо бульвар, 2
Трасса соревнования: Замкнутая в кольцо, общая длина 1 300 метров;
Ширина дорожки: 5 метров;
Покрытие трассы: укатанный снег (100%);
Старт участников с одной линии, финиш «с ходу»
Направление движения по трассе: против часовой стрелки

4. Дата проведения соревнования и организаторы:
31 марта 2012 года.
Организаторы:
 Интернет-портал EKABU.RU:
Анастасия Лебедева тел.: +7 922-503-83-93
 Уральская Ассоциация владельцев тюнингованных автомобилей «ПауэрРейсинг»:
Ярослав Еремин тел.: +7 922-151-33-51
 МВЦ «Екатеринбург-ЭКСПО»:
Мария Воронина тел.: +7 912-241-58-35

5. Программа соревнования:
22 марта 2012 года
• Начало приема предварительных заявок: bender@ekabu.ru
29 февраля 2012 года
• Окончание приема предварительных заявок.

31 марта 2012 года
• 12-30 - Регистрация участников, административная проверка, техническая инспекция. Ознакомление.
• 13-30 - Собрание участников, общий инструктаж.
• 14-00 - Торжественное открытие.
• 14-10 - Начало официальных заездов.
• 16-45 - Окончание заездов. Награждение.

6. Официальные лица.
- Руководитель гонки: Торопов Павел, Екатеринбург, лицензия А 103, +79122853775
- Технический комиссар: Катичев Виталий, Екатеринбург, лицензия А 123, +79122804005
- Главный секретарь: Патрушев Иван, Екатеринбург
- Судьи трассы, судьи факта: команда «PowerRacing»

7. Участники.
7.1. Участниками соревнований в личном зачёте являются физические лица, заявившие участие и прошедшие регистрацию.
7.2. Участники обязаны иметь:
- Водительское удостоверение.
- Документы на автомобиль (при необходимости документы подтверждающие право им распоряжаться).
- Действующий талон технического осмотра (либо паспорт спортивного автомобиля)
- Заявочную форму участника соревнований, установленного образца с отметкой организатора

8. Автомобили. Зачёты.
8.1. Участник самостоятельно определяет класс / классы, которым соответствует его автомобиль, в соответствии с настоящим Регламентом и несёт ответственность за соответствие своего автомобиля заявленному классу. Технический комиссар соревнования проводит проверку соответствия автомобиля Участника заявленному классу.
8.2. Окончательное решение об определении автомобиля Участника в класс принимается Техническим комиссаром.
8.3. При определении автомобиля Участника в класс решающее значение имеет общий уровень подготовки автомобиля. При этом требования, описанные ниже и доработки автомобиля, оцениваются комплексно по их влиянию на технические характеристики автомобиля.
9. Классы автомобилей.
9.4.1. ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД:
Автомобили отечественного и иностранного производства:
- с приводом на одну ось;
- гражданская резина и шипы;
- допускаются автомобили с изменениями стандартной комплектации и конструкции завода изготовителя кроме ниже перечисленных:

9.4.2. ЗАДНИЙ ПРИВОД
Автомобили отечественного и иностранного производства
- с приводом на заднюю ось;
- гражданская резина.
9.4.3. ПОЛНЫЙ ПРИВОД
Автомобили отечественного и иностранного производства
- с любым приводом;
- гражданская резина
Во всех классах не допускаются автомобили оборудованные:
• каркасом безопасности;
• 4-х дроссельным впуском, «дудками» (если он не является заводским, устанавливаемым на заводе-изготовителе в серийном выпуске для данной модели автомобиля), ресивером изменой конструкции или увеличенного объема;
• роторно-поршневым двигателем с установленной турбиной;
• специальной спортивной КПП: секвентальной либо кулачковой;
• не допускается усиление элементов кузова (лонжероны, чашки и т.д.) по сварным швам завода-изготовителя (при этом не считается усилением – ремонт и восстановления кузова автомобиля, если его результатом не являлось какое-либо существенное усиление кузова автомобиля);
• применение вварных растяжек и усилителей кузова;
• применение спортивных узлов подвески, соединенных между собой шарнирными соединениями (ШС).
9.5. Применяемые шины и шипы:
9.5.1. В классах ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД, ЗАДНИЙ ПРИВОД и ПОЛНЫЙ ПРИВОД разрешается использование резины сертифицированной для дорог общего пользования (на боковине должно быть нанесено фабричным способом клеймо в виде буквы "Е" с индексом в круге или знак РСТ). Допуск шин, сертифицированных для США, Канады и Японии находится в компетенции Технического Комиссара.
В перечисленных классах запрещается применение спортивной резины.
Шипы должны соответствовать п. 2.1. Приложения 2 КиТТ и заводской технологии ошиповки для данного вида шины. При этом длина шипа не должна превышать 11 мм. Количество шипов не должно превышать 7 шт. на 10 см рабочей поверхности покрышки. Выступание шипа не должно превышать 2,5 мм, независимо от состояния резины. Ошиповка должна быть равномерной на всей поверхности шины. Модели резины с «не круглой» формой шипа (Нокиа Хаккапелита 4,5,7, Континенталь Винтер Викинг 1,2, Гиславед Норд Фрост 5 и т.д.) допускаются при условии, что такой шип был разработан специально для данной модели шины либо массово применялся для ошиповки данной модели шины. Может применяться зимняя не шипуемая резина («липучка»).
9.5.2. Во всех классах запрещается любая механическая либо химическая доработка протектора резины.
9.6. Решения Технического комиссара об определении автомобилей Участника в классы окончательно. Протесты и жалобы на решения Технического комиссара не принимаются.
9.7. Участие одного водителя на одном автомобиле в разных классах – не допускается.
Участие одного водителя на разных автомобилях в разных классах – допускается.
Участие одного водителя на разных автомобилях в одном классе – не допускается.
Участие нескольких водителей на одном автомобиле в разных классах – не допускается.
Участие нескольких водителей на одном автомобиле в одном классе – не допускается.

9.8. Участник соревнования несёт ответственность за соответствие своего автомобиля заявленному классу / классам, и любые обманные действия могут характеризоваться как неспортивное поведение, и рассматриваются Официальными лицами соревнования, которая вправе применить любое возможное наказание вплоть до исключения Участника из соревнований.
9.9. При возникновении спорного вопроса об определении автомобиля Участника в тот или иной класс, при котором Технический комиссар и/или Руководитель гонки считает возможным участие этого автомобиля в запрашиваемом Участником классе (не смотря на несущественное несоответствие с требованиями Регламента), Технический комиссар и/или Руководитель гонки могут предложить Участнику собрать подписи всех других Участников запрашиваемого класса, подтверждающие их согласие на допуск спорного автомобиля в этот класс.
Данная инициатива может исходить только от Технического комиссара и/или Руководителя гонки. Участник не вправе просить или требовать этой процедуры от Официальных лиц. Такой Участник должен дождаться срока окончания приёма заявок, самостоятельно найти и пригласить каждого Участника запрашиваемого класса к своему автомобилю, и, в присутствии Технического комиссара, дать возможность другим Участникам произвести осмотр своего автомобиля и собрать подписи. Спорный автомобиль допускается для участия в запрашиваемом классе, в случае сбора 100% подписей других Участников класса, где они указали свои данные (ФИО и стартовый №). В случае допуска спорного автомобиля в запрашиваемый класс, протесты на несоответствие этого автомобиля данному классу не принимаются от Участников того же класса (которые ранее подтвердили подписями своё согласие на допуск).
9.10. Автомобили Участников не должны иметь течей системы смазки, системы охлаждения, тормозной и топливной систем, шины автомобилей не должны иметь порезов и повреждённого корда. Ремни безопасности должны быть в исправном и рабочем состоянии.
9.11. Во всех классах во время заездов обязательно:
• применение ремней безопасности;
• включение ближнего света фар;
• наличие огнетушителя, соответствующего ПДД РФ (в случае нахождения огнетушителя в салоне автомобиля он должен быть жестко закреплен).
9.12. Во всех классах во время заездов в салоне автомобиля НЕ ДОПУСКАЕТСЯ наличие незакрепленных, твердых предметов, способных нанести травмы лицам, находящимся в автомобиле.
9.13. Официальные лица имеют право не допустить автомобиль Участника к участию в соревновании, если он не соответствует ни одному из классов соревнования или не соответствует требованиям безопасности соревнования.

10. Заявки на участие.
10.1. Участник принимает участие в соревновании на свой собственный риск. Организатор не несёт ответственности за действия и последствия действий Участника. Своей подписью в заявочной форме Участник отказывается от каких-либо прав на компенсацию расходов, которые могут возникнуть в результате происшествия во время соревнования. Этот отказ относится к РАФ, Организатору, Официальным лицам и другим Участникам соревнования. За все свои действия, осуществляемые в ходе соревнований, и последствия своих действий Участник полностью несёт самостоятельную ответственность согласно СК РАФ, а также действующих законодательных актов РФ (ГК РФ, УК РФ и т.д.).
10.2. Организатор соревнования или его уполномоченный представитель вправе отказать Участнику в приёме заявки.

11. Организатор награждает дипломами и кубками (либо медалями) победителей занявших 1, 2, и 3 место в каждом классе.
Организаторы вправе наградить победителей ценными призами, предоставленными спонсорами гонки.

12. Ознакомительные и тренировочные заезды проводятся группой по 3 автомобиля, выпускаемых на трассу с интервалом 40 секунд. Количество ознакомительных (тренировочных) кругов – 1 без промежуточной остановки.
Количество хронометрируемых (квалификационных) попыток – 2.
После окончания заезда участник обязан снизить скорость и двигаться к выезду с трассы (обозначен соответствующими знаками).
13. Порядок проведения соревнования.
13.1. Соревнование по системе «СПРИНТ» представляет собой движение одного автомобиля по трассе, ограниченной искусственными и/или естественными ограничителями по заданному маршруту либо по отрезку дорожного полотна, ограниченному естественными границами.
Судьи Закрытого парка выводят автомобиль в предстартовую зону в порядке живой очереди.
13.1.1. Система подсчёта результатов: лучшее время, точность хронометража 0,1 секунды.
Каждому Участнику предоставляется две хронометрируемые попытки проехать трассу «на время». Старт каждой попытки «с места», финиш «сходу». Лучшее время из этих попыток идёт в зачёт. Результатом Участника является лучший временной показатель из всех его попыток прохождения маршрута.
Участники, показавшие лучшее время прохождения трассы объявляются победителями. Если Участники, претендующие на призовые места в одном классе, покажут одинаковое лучшее время прохождения трассы, им даётся возможность осуществить один перезаезд. Участник, показавший лучшее время в перезаезде будет считаться победителем.
13.2. Отклонение Участника в заезде от схемы движения, повлёкшее неправильное прохождение трассы – означает проигрыш. Если Участник допустил отклонение от схемы трассы, но вернулся к исходной точке, с которой отклонился, и закончил трассу без отклонений, заезд засчитывается.
13.3. Если во время прохождения трассы автомобиль Участника сломается или по каким-либо другим причинам, не зависящим от Организатора соревнования, не сможет проехать трассу до финиша – перезаезд не даётся.
13.4. Запрещается использовать любые механические или электронные устройства, помогающие водителю определить положение автомобиля при старте. Определение положения автомобиля должно осуществляться водителем исключительно визуально при помощи Судей линии старта.
13.5. Сигналы желтым флагом – дается предупреждение участнику, что впереди препятствие, которое не мешает прохождению, но необходимо сбавить скорость и быть предельно внимательным.
13.6. Сигналы красным флагом обязывают участников немедленно прекратить заезд.

Немало было сказано слов о том, что наше детство было намного ярче, чем у нынешнего поколения. Этот пост является прямым тому доказательством. Даже гаджеты того времени были намного разнообразней, чем сейчас.

Фидель Кастро и Че Гевара — главные символы всемирного левого движения, аскеты, бессеребренники и любители часов Rolex. Парадокс. Доказательством их приверженности этой марке стали десятки архивных фотографий, на которых защитники бедняков запечатлены с дорогими хронометрами на запястьях. Доподлинно неизвестно почему оба команданте отдали предпочтение Rolex, но скорее всего, выбор был сделан в пользу надежности. Кстате, все фото настоящие...

Вот Че Гевара

Беззвучная дискотека или бесшумная дискотека (Silent disco) стала общим термином описания дискотеки, где люди танцуют под музыку в беспроводных наушниках. Вместо того, чтобы использовать акустическую систему, музыка транслируется через FM-передатчик для беспроводных приёмников, встроенных в наушники.Профсоюз
Те, кто не в наушниках, не могут слышать музыку, при этом возникает эффект комнаты, полной людей, танцующих в тишине.
Часто устраивается конкурс, когда два ди-джея конкурируют за слушателей. Беззвучная дискотека пользуется популярностью на музыкальных фестивалях, поскольку онa позволяeт танцорам продолжать дискотеку и после «тихого часа».
Подобные дискотеки устраивают и «мобильныe клубы» на собраниях, где группа людей танцует под музыку на своих персональных музыкальных плеерах.
«Мобильные клубы» — это собрания групп людей в нетрадиционных местах с танцами под музыку, играющую через портативные музыкальные устройства, такие как MP3-плеер. Эти флэш-мобы могут насчитывать сотни людей, превращая общественные места в спонтанные танцевальные клубы, в которых танцоры слушают свои личные плейлисты.
Для наблюдателя может показаться, что участники танцуют безо всякой видимой причины. Мероприятия мобильных клубов обычно организуются с помощью социальных сетей, таких как Facebook.

Привет друзья Екабушники, сегодня я хочу поделиться с вами новостью на которую случайно сегодня забрел. Итак.

Жил был простой восемнадцатилетний школьник Майк Стоун. Пользовался твиттером как и все подростки, но в один прекрасный момент он решил прославится на весь интернет, а именно пригласить порно звезду, мечту всех подростков на свой выпускной бал.

знает толк в моде?

Весна.
Профсоюз
Идет весна и тает лед
И сердце тает понемногу
И все в округе зацветет.
Лишь только бедный бедный крот
Ничё не видит и вздыхает
Как жалко мне его бывает.
Но он же крот, пусть и ползет в своем туннеле чёрном, мерзком.
Когда весна идет по лесу
Когда на речке тает лед.

Попробуйте выполнить задание и засеките время. Кол-во минут, потраченных на выполнение расскажет о вашей внимательности.

Мамзель рассказывает о самых распространенных промахах и фэйлах со стороны девушек. Серьезно и близко к сердцу воспринимать не нужно)) Просто посмотрите и посмейтесь))


Оригинал: http://www.youtube.com/watch?v=HOo33uARgAw

P.S. бывает глюк, что видое через некоторое время пропадает... не знаю с чем это связано...но надеюсь, что в этот раз всё будет нормально...

15 фото

Корреспонденты побывали в Отдельном двадцать восьмом дисциплинарном батальоне в городе Мулино и посмотрели, в каких условиях содержатся осужденные за военные преступления, и как проходит их служба.

Профсоюз

Представьте, что во время прогулки со своим питомцем вы всякий раз оказываетесь в центре внимания: прохожие удивленно ахают и охают, а дети гурьбой устремляются за вами, чтобы успеть рассмотреть вашего «четвероногого друга». И почему все они так удивляются? Да потому, что у вас на поводке… свинья. Профсоюз

...но и реальные художники

За прошедшие полгода довелось мне побывать пару раз в замечательном уральском городе Пермь, в одночасье привлекшим к себе внимание всей страны благодаря выходу бешенопопулярного ситкома на ТНТ.

В данной статье не буду рассказывать про жителей и разные окрестности и обычаи, а хочу рассказать о произведениях современного искусства, которые я увидел на улицах Перми. Все фишки этого города мне конечно посмотреть не удалось, но основные объекты я сфотографировал. Собственно фотографии этих произведений и хочу представить вашему вниманию.

23 фото (все фото мои ©)

1. Раз я заговорил о «Реальных пацанах», то, считаю, что стоит начать с самого популярного арт-объекта Перми, узнаваемого во всех зомбоящиках страны. Я говорю про надпись «Счастье не за горами». Автор Борис Матросо. Объект распологается на набережной реки Камы рядом с бывшим речным вокзалом, ныне — музеем современного искусства ПЕРММ.

Профсоюз

Milestii Mici- это винодельческий погреб, расположенный в 20-и километрах к югу от Кишинева, столицы Молдовы? в одноименном поселке. С виду он не имеет никаких значительных особенностей, которые отличают его от других подобных. Но все же главная особенность есть: Milestii Mici- самый большой винный погреб в Европе

Еще раз всем ПРИВЕТИЩЕ!!!!
Прошлый мой пост про безопасность детей в машине как-то особо не привлек внимания, а в этом и картинок нет и БУКАВМНОГА)))... А я опять про автомобили... Опять про безопасность... Теперь уже про нашу с вами безопасность уважаемые братья-автомобилисты...

Обращаюсь к автолюбителям: сколько раз за день, вы встречаете "оленей" на дороге? Подрезающих... Нарушающих... На маршрутках... На джипах... На "пердолетах-тазах"... Я вот каждый день, когда выезжаю на машине...

Интересные сравнения 90-х и настоящего времени.

Девушка попросила друзей в интернете немного подкорректировать её фото. По её мнению, глядя на фото, люди сразу замечают мотоциклиста, а не «её красивую». На просьбу убрать с фото мотоциклиста сразу отозвался один доброволец )) Шикарно получилось ))