3 редкие модели ГАЗ, которые могли повлиять на отечественный автопром

Горьковский автомобильный завод сделал немало интересных автомобилей. Среди них есть и откровенно раритетные модели, которые сегодня будет крайне сложно увидеть на дороге. Несмотря на это, большинство из них все-таки заслуживает внимания со стороны водителей и того, чтобы про них знали и помнили.

ГАЗ-2308 «Атаман»

В 1995 году ГАЗ задумался над разработкой принципиально нового семейства легких грузовиков и автомобилей-внедорожников. Планировалось, что автомобиль займет нишу грузовых машин с загрузкой около 800-1000 кг. На базе грузовика также хотели создать полноразмерный внедорожник. Тогда же и появилась эта концепция универсальной платформы. Впоследствии на ней будут созданы такие небезызвестные модели, как ГАЗ-3106 и ГАЗ-3120 «Комбат».



Конструкция всех машин предусматривала использование сварной лонжеронной рамы. Допускалась установка самых разных двигателей, а также использование монопривода. В 2000 году ряд перспективных направлений развития автомобилей ГАЗ решили свернуть. Не обошли стороной, к сожалению, и семейство «Атаман».



ГАЗ-3111

Автомобиль, который выглядит одновременно солидно и очень динамично. Выпуклые формы дверей скрывают элементы защиты, а обтекаемые формы улучшают аэродинамические качества машины. Машина на ура прошла все тесты безопасности, в том числе и по стандарту EuroNCAP.



Кроме этого, у машины достаточно интересный салон, который радикально отличается от всего того, что раньше делали на предприятии ГАЗ. Здесь ощущается сильное влияние зарубежных моделей авто, и надо признать, конкретно в этом случае оно пошло на пользу.



ГАЗ «Сайбер»

Седан ГАЗ, который был разработан на базе платформы Chrysler JR41 по лицензии. Сделали автомобиль еще в 2001 году. Дизайн для него разрабатывали специалисты ателье UltraMotive.



Они старались взять уже имеющиеся американские разработки и сделать все возможное, чтобы приблизить новый российский автомобиль к классическим авто нашего времени. Машина была адаптирована для эксплуатации в суровых условиях России.



Не пропустите::28:
7 отечественных автомобилей, о которых многие и не слышали
5 культовых советских автомобилей, за которые не стыдно
5 советских автомобилей для особых задач, которые найдут, чем удивить и сегодня

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

8
1
Автор: aftorTeksta,
Другие новости

Оставить комментарий

Chek^S
Chek^S Добавил(а) :
26 марта 2018 21:09 #
ПивоРыбкаТортикЛифчикРеспектЗвезда Героя Екабу2Покажитесь уже всеЗонтик - 3000 комментовКорона - репутация +100ДР Екабу: 7 летКоньяк за первую публикацию
начинал ездить на 24-ке, побывала еще 105. после волжан на жиги уже не мог смотреть. и как то сайбера уже за волгу не считал.
начинал ездить на 24-ке, побывала еще 105. после волжан на жиги уже не мог смотреть. и как то сайбера уже за волгу не считал.
Вася Пупкин
Вася Пупкин Добавил(а) :
26 марта 2018 21:28 #
ПивоРыбкаТортикЛифчикПокажитесь уже всеАктивный участник Профсоюза3Зонтик - 3000 комментовЧайник - 7000 комментовКорона - репутация +100Коньяк за первую публикацию
Chek^S

24ка улётная модель была, так шкодно попёрдывала при разгоне, всё остальное позже откровенное гуамно, 29ку взял новую, чёт непонравилось что грязь из под крыльев просачивалась под болтами, решил снять переднее крыло глянуть, глянул и окуел, там даже не грунтовано ладом, так сбрызнуто и уже рыжее всё, быстро быстро продал и на Волги более не глядел.
С Газелями извращался потом, отдельная песня.
Chek^S

24ка улётная модель была, так шкодно попёрдывала при разгоне, всё остальное позже откровенное гуамно, 29ку взял новую, чёт непонравилось что грязь из под крыльев просачивалась под болтами, решил снять переднее крыло глянуть, глянул и окуел, там даже не грунтовано ладом, так сбрызнуто и уже рыжее всё, быстро быстро продал и на Волги более не глядел.
С Газелями извращался потом, отдельная песня.

показать все комментарии (16)

Написать комментарий:


Привет, Гость!

Для отправки комментария введи свои логин (или email) и пароль

Либо войдите, используя профиль в соцсети
МАТ в камментах - БАН 3 дня!