Официалы это пи@оры ещё те. В субаре как то заменили мне не существующий салонный фильтр, за 900руб. На крузаке из-за резинки стоимостью 260 руб. хотели поменять 2 нижних рычага за 32тр.
Официалы это пи@оры ещё те. В субаре как то заменили мне не существующий салонный фильтр, за 900руб. На крузаке из-за резинки стоимостью 260 руб. хотели поменять 2 нижних рычага за 32тр.
Занимаюсь запчастями давно. Брать оригинал и правда смысла нет, достаточно знать кто поставляет на завод и брать деталь этой фирмы в 1,5 - 2,5 раза дешевле. Откровенный китай брать нельзя, хотя бош и многие другие теперь тоже китай. 2. Про Грм в видео дядя говорил. С математикой у него беда. Можно купить ремень и 2 ролика в неоригинале примерно за полторы тысячи (не известно что за авто, но все же). Если у дилера в 100!!!!раз дороже, получается ему дилер предлагал замену Грм за 150000???? Ау! А вообще, мысль правильная, раньше все было качественнее.
Занимаюсь запчастями давно. Брать оригинал и правда смысла нет, достаточно знать кто поставляет на завод и брать деталь этой фирмы в 1,5 - 2,5 раза дешевле. Откровенный китай брать нельзя, хотя бош и многие другие теперь тоже китай. 2. Про Грм в видео дядя говорил. С математикой у него беда. Можно купить ремень и 2 ролика в неоригинале примерно за полторы тысячи (не известно что за авто, но все же). Если у дилера в 100!!!!раз дороже, получается ему дилер предлагал замену Грм за 150000???? Ау! А вообще, мысль правильная, раньше все было качественнее.
Оставить комментарий
показать все комментарии (4)
Написать комментарий: