Снегоходы: как выбрать и где кататься

Всё о «снежных барсах».



В наших уральских погодных и дорожных условиях снегоход перестал быть «роскошью», перейдя в разряд средств для передвижения и зимних забав. Этот «проходимец» является хорошим помощником в быту и хозяйстве для любителей загородной жизни, а также верного спутника в турах и экспедициях по снежным уральским дюнам.

К слову летом, у некоторых особо экстремалов снегоход тоже не простаивает: в летний период фанаты спортивных соревнований на снегоходах устраивают заезды на различных субстратах: на траве, на асфальте, пересекают водные преграды. Екатеринбуржцы в этом году могли наблюдать летающий в кульбитах снегоход над центральной площадью города. Сэм Роджерс (участник шоу Adrenalin Rush) показал всем отличное мастерство владения техникой на асфальте и в воздухе.





Какими бывают и что умеют

Впрочем, каждый сам выбирает технику под себя и свои запросы. Благо ассортимент сегодня позволяет иметь выбор. Все разнообразие моделей и их конфигураций условно можно разделить на четыре категории:

– утилитарные (рабочие)
– туристические
– спортивные
– горные

Утилитарные снегоходы предназначены для жестких условий: глубокий снег, бездорожье; и профессиональной деятельности – например, перевоз тяжелых грузов. Такой вид снегоходов отличается хорошей проходимостью, благодаря наличию широкой и длинной гусеницы. Отличительная особенность таких «снежиков» – тяговый двигатель и трансмиссия, при работе которой на пониженной передаче можно буксировать тяжелый груз или подниматься на крутые склоны.

В большинстве случаев, утилитарные снегоходы – двухместные, с большим багажником и прицепом. Высокий уровень комфорта создается за счет электростартера и заднего хода. В первую очередь, этот снегоход обеспечивает надежность и комфорт.

У туристических снегоходов более высокая мощность двигателя и скорость по сравнению с утилитарными. Эти снегоходы позволяют без сильных нагрузок совершать дальние поездки в компании друзей или путешествовать семьей.

Спортивные снегоходы – это мощные машины с жесткой подвеской. Как правило, они одноместные и максимально облегченные. Основное назначение этого типа снегоходов – скоростная езда по специально подготовленным трассам на соревнованиях. Хотя есть и такие – неспортсмены – кто приобретает эту разновидность снежиков так, ради того, чтобы покататься на диких скоростях. У спортивной модели мощный двигатель, а скорость достигает 200 и более километров в час. Такие снегоходы одноместные, с узкими и короткими гусеницами. Правда проходимость у них хуже, чем у тех же утилитарных или туристических, так что для езды по глубокому снегу или по пересеченной местности они не подходят. Спортивный тип снегоходов стоит покупать поклонникам высокой скорости и экстремальной езды с прыжками и резкими поворотами. Для управления такой техникой, безусловно, нужна подготовка и специальная трасса.



Горные снегоходы, как и спортивные – довольно облегченные, без дополнительного комфорта, одноместные. Это мощные машины с длинной (аж до 4-х метров) и узкой (32-42 см) гусеницей. Подходят для любителей маунтин-экстрима и вертикальных эмоций.

Подержанный или новый?

Сейчас все больше людей задумываются о приобретении снегохода в собственность. И, если определиться с назначением технического средства многие могут самостоятельно, то вот дойдя до фазы «покупка», новички сталкиваются с рядом трудностей и вопросов, главный из которых: поддержанный или новый?

По словам экспертов, выбирая б/у импортный снегоход, вы покупаете кота в мешке. Даже при хорошей диагностике, неизвестно как предыдущий покупатель обращался с техникой. Однако при выборе нового отечественного, риск нарваться на некачественный агрегат не меньше.

Владельцы с опытом подтвердят, что российские заводы производят абсолютно разные машины: можно отъездить несколько сезонов безупречно, а можно столкнуться с незначительными, но тревожными проблемами уже через пару сотен километров. Хотя и плюсы есть: выбирая снегоход отечественного производства, вы не столкнётесь с проблемой приобретения запчастей, к тому же можно будет починить технику по гарантии.

Если же покупаете импортный снегоход с рук, то лучше приобретать его у знакомых, либо брать с собой товарища, который компетентен в данном вопросе.

Вариант приобретения снегохода «б/у российский» опытные владельцы предлагают не рассматривать вовсе.

Неплохой, по мнению экспертов, вариант – магазин уцененных товаров. При некоторых мотосалонах есть программа trade in. Цена, конечно, будет чуть выше, чем с рук, но зато эта техника проверена и продиагностирована специалистами.

Ещё один совет: лучше не гнаться за дешевизной. Ведь снегоход – это не только увлечение, драйв, функциональность в быту, но еще и ваша комфортность и безопасность.

Что касается цен, то новый импортный снегоход стоит от 300 тысяч руб., отечественный – от 200. Подержанный агрегат зарубежного производства обойдётся также в сумму от 200 тысяч руб.



Правила безопасности

Стоит сказать пару слов об особенностях национальной езды и эксплуатации снегоходов в наших условиях. Во-первых, нужно определиться с толщиной снежного покрова для активных покатушек. Одна из главных деталей снегохода – гусеница, которая двигается по специальным «рельсам». Эти «рельсы» должны постоянно смазываться водой, образующейся от снега. Если снега мало, то «рельсы» изнашиваются. Реанимировать такую технику будет сложно. При езде по укатанным дорожкам или по льду на снегоходе с жидкостным охлаждением двигателя необходимо периодически заезжать на участки со снегом. Отрезки трассы с песком, грязью, проталины необходимо, по возможности, преодолевать по кратчайшему пути, чтобы время движения по таким «проплешинам» было минимальным.

Температура воздуха для современных снегоходов практически не играет роли: их можно эксплуатировать и при -30°, и при +5 °С.
Не стоит оставлять прогретый снегоход на длительное время на стоянке. Есть опасность, что аппарат примерзнет и не сдвинется с места.
Используйте модель снегохода по назначению. Если у вас утилитарный, то не стоит рисковать и покорять на нём горы.

Ну и конечно, соблюдайте правила безопасности и скоростной режим. Следует аккуратно относиться к тому, что некоторые спортивные машины развивают скорость 200 км в час. Кочки вас не остановят, а вот деревья и ледяные сугробы могут нанести серьезный урон вашему здоровью. Мало кто говорит об этом, но низко висящие провода также имеют определенную угрозу, также опытные владельцы снегоходов не советуют гонять по ночам и не забывать про экипировку и шлем.

Рекомендация охотникам: не охотьтесь с едущего снегохода. Малейшая кочка – и ружье в вашей руке может стрельнуть в другую сторону.
Очень внимательно стоит отнестись к вопросу хранения снегохода и подготовки его к зимнему сезону. Что касается последнего, то специалисты после летнего простоя рекомендуют отвезти снегоход в сервис, так как подготовка такой техники к зиме – довольно сложная процедура.



Где кататься

Сейчас в моду входят снегоходные вылазки, путешествия по области и Уралу, даже разрабатываются специальные маршруты. Вот самые популярные:

1. Природный парк Оленьи Ручьи. В сторону Михайловска расположен обустроенный природный парк с удобными дорожками для катания . Маршрут построен по самым живописным местам, его протяженность – 10 км. В наличии на базе можно найти одноместные и двухместные снегоходы.

2. Тальков Камень. Находится недалеко от Сысерти. Это заброшенный и затопленный грунтовыми и атмосферными водами старый тальковый рудник. Здесь очень живописно.

3. Не меньшей популярностью пользуется у снего-туристов горный парк «Исетские скалы». Самостоятельно или в санях на снегоходах там можно посмотреть скалы Чертова Городища.

4. Северный Урал предлагает посетить Конжак – удивительное по красоте место. Да и маршруты здсеь есть разные: от семейных до спортивных экстремальных.

5. Там же, на северном Урале, для любителей мистики и истории есть тур на перевал Дятлова. Несмотря на загадочную подоплеку этого места, из года в год десятки и сотни туристов устремляются на перевал. Одни за тем, чтобы увидеть одно из самых загадочных мест Северного Урала и отдать дань памяти группе Игоря Дятлова, другие – чтобы прикоснуться к культуре народа манси, услышать их легенды. А есть и те, кто просто хочет отдохнуть от мегаполиса и насладиться девственной природой, где буквально нос к носу можно встретиться с дикими животными и птицами.

6. Приполярный Урал не менее богат на достопримечательности. Желающие могут испытать себя в жестких условиях и попробовать покорить такие великолепные горы как Сабля и Манарага.

В черте Екатеринбурга есть тоже не менее приятные для исследования на снегоходах тропы. В районе озера Шарташ можно взять в аренду на пару часов снегоход и от души подрайвовать, не выезжая за пределы города.

В районе поселка Кашино также осуществляется прокат снегоходов для зимнего отдыха. Там предлагают несколько маршрутов в зависимости от выбранного типа и мощности снегохода.

Также многие базы отдыха предоставляют услугу по прокату снегоходов. В черте города аренда «снежного барса» обойдётся в сумму от 3500 за час, в области – от 3000.

Если раньше снегоход был популярен среди народов Севера, то сейчас и жители мегаполиса полюбили этот юркий вездеходный транспорт. А некоторые, пожалуй, даже слишком, и жалеют, что у нас дороги не позволяют ездить на снегоходах на работу. Ведь парковать снегоход куда проще, чем автомобиль.

Выражаем благодарность руководителю мотоакадемии MadToys Алексею Иванову за помощь в подготовке материала.

Текст: Лина Филатова
Фото: Виталий Доберман