Программа утилизации в Екатеринбурге

Инструкция по применению.



В сентябре стартовала программа утилизации автомобилей. Продлится она до 31 декабря 2014 года. В первые недели действия программы в Екатеринбурге выяснилось, что до конца непонятно, куда какие документы сдавать, как быть со старым авто и где брать новый. Попробуем разобраться.

Запущенная ныне программа уже не первая. Наверное, многие помнят длившуюся целых два года (2010-2011) первую программу утилизации, которая обошлась бюджету страны в 16 млрд рублей. По этой программе было продано 490 тысяч автомобилей. Текущая обойдется бюджету в 10 млрд, и должна помочь продать 170 000 автомобилей. В условиях обвального для многих автоконцернов рынка цифра интересная.

Важным нововведением программы является то, что теперь нет ограничений по стоимости авто. Раньше существовал специальный список автомобилей, попадающих под действие программы, а теперь ограничение только одно: автомобиль должен быть произведен на территории РФ. При этом не важно, какой тип сборки был использован: «отверточный» или полный цикл.



Следующее нововведение: нет фиксированного размера скидки на автомобиль. Минпромторгом установлено, что размер скидки по программе варьируется от 40 тысяч за легковой автомобиль до 350 тысяч для грузовых автомобилей.

И еще одно новшество: возраст автомобиля снижен с 10 до 6 лет.

Теперь выясним, как все это работает.

Желающим участвовать в программе утилизации необходимо выбрать марку, модель, а, главное, – автосалон, в котором вы будете приобретать автомобиль. Отправляемся к одному из дилеров Ford и проявляем желание приобрести популярную модель Focus.

На словах всё просто: нам говорят, что необходимо сдать автомобиль на утилизацию, получить на руки документы об утилизации, и уже с этим пакетом документов отправляться к дилеру.

Однако на вопрос о том, где можно утилизировать автомобиль, менеджер предложил «загуглить». При этом отметил, что кто-то из его клиентов сдавал автомобиль на утилизацию в Первоуральске и даже любезно предложил скинуть контакт на электронную почту.



Мы решили не ехать так далеко, «загуглили» и выяснили, что, оказывается, пункт утилизации найти не так-то просто. Есть несколько контор, которые за денежку отвезут ваш автомобиль куда следует, но сами они этим не занимаются. Полчаса в поиске обозначили две конторы в черте города: ФГУП «Уральский электромеханический завод» и ОАО «Автоколонна № 1212».

По телефону, указанному на сайте завода нам никто в течение дня так и не ответил, а вот во втором пункте нам всё разъяснили.

Алгоритм следующий:

• Вы едете выбирать автомобиль

• Заключаете предварительный договор покупки автомобиля с внесением аванса.

• После этого звоните в Автоколонну, называете автоцентр, а они сами связываются с менеджером этого дилерского центра, составляют между собой договор, по которому Автоцентр признает документы об утилизации данного предприятия.

• Привозите автомобиль на площадку для утилизации по адресу ул. Маяковского 8е.

• Предварительно необходимо снять его с учета в ГИБДД. Для этого нужно:

– Доехать самому до ГИБДД, снять автомобиль с учета, снять номера и другие документы, после чего получить акт об утилизации, но автомобиль тогда своим ходом продолжить движение не сможет и его нужно будет погрузить на эвакуатор для доставки в пункт утилизации.

– Либо привезти автомобиль с номерами в пункт утилизации, снять госрегистрационные знаки, отвезти их в ГИБДД, сдать документы, снять авто с учета и вернуться на площадку.

• Нужно не забыть еще оплатить стоимость самой утилизации – 4 тысячи рублей.

• После всех манипуляций ваш автомобиль забирают на утилизацию, а вам выдают акт, с которым вы едете в автосалон для покупки нового автомобиля.

Стоит отметить, что на фоне текущего падения рынка, автосалоны делают очень заманчивые предложения по утилизации со скидками, превышающим заявленные изначально 40 000 рублей.

За комментарием мы обратились в один из дилерских центров, в котором действует программа утилизации:

Виолетта Жуканова, Руководитель отдела продаж автомобилей АСМОТО Славия | Официальный дилер ŠKODA:

– Интерес к программе колоссальный. Новая программа, в отличие от действовавшей в 2012 году, распространяется и на сделки trade-in, а скидка при этом заметно выше. К примеру, модели Skoda можно купить с выгодой 130 тысяч рублей, хотя ранее максимальный размер скидки составлял всего 50 т.р.

За прошедшую мы неделю передали клиентам порядка 10 автомобилей в рамках запущенной программы. Прогноз позитивный, у людей есть интерес. А сама процедура оформления проще, чем два года назад, так как взаимодействие с Минпромторгом в этот раз взял на себя импортер, а дилер коммуницирует напрямую с клиентом. Единственный минус – программа ограничена по времени. Например, на автомобили Skoda срок действия программы ограничен до 31 октября. Сделку можно провести за один день. Поэтому всем заинтересованным лицам стоит поторопиться.

Если вам интересно, что станет с некогда любимым (или не очень) автомобилем в пункте утилизации, рассказываем. Сначала с автомобиля снимают все запчасти, которые еще можно использовать как дополнительные, сливают технические жидкости, убирают резинотехнические изделия и стекла.



К слову, понаблюдать воочию над процессом разбора нельзя. Возможно потому, что снятые запчасти, пригодные для перепродажи должны возвращаться владельцу автомобиля, а утилизаторы нередко оставляют их себе для личной выгоды. Ну это так, лирика.

Что же происходит дальше? После того, как авто разобрали «по косточкам», он отправляется под пресс, из которого потом формируют брикет.

Второй вариант – автомобиль помещается в специальную установку, где происходит его разделение на несколько частей, затем – стадия отбора черного и цветного металлов. Затем отделяются более легкие материалы, такие как полимеры, стекло, части обивки салона машины и т.д. Все эти шредерные остатки отделяются от общей массы машины составляют около 18 - 25%. Впоследствии они или вывозятся на свалку и подвергаются захоронению, или сжигаются.

Благополучной утилизации старого авто и удачной покупки нового!

Автор: Алексей Соколов