Видео Дня: Так могут лишь асы от 15 августа 2014

ByHulk Добавил(а) :

15 августа 2014 12:28 #

2

4

0

ответить цитировать

Xottab Добавил(а) :

15 августа 2014 12:35 #

3

2

0

ответить цитировать

suhhoy Добавил(а) :

15 августа 2014 13:32 #

0

ответить цитировать

Anders7 Добавил(а) :

15 августа 2014 16:13 #

0

ответить цитировать

SuLev Добавил(а) :

15 августа 2014 16:15 #

0

ответить цитировать

nord_dog Добавил(а) :

15 августа 2014 17:15 #

Впечатляет.... особенно "проходка на хвосте" - вживую бы поглядеть

0

ответить цитировать

P_G Добавил(а) :

15 августа 2014 18:27 #

Царство детских грез...

0

ответить цитировать

alexzz Добавил(а) :

15 августа 2014 18:40 #

0

ответить цитировать

Viktor_020 Добавил(а) :

15 августа 2014 18:50 #

0

ответить цитировать

suprophet Добавил(а) :

15 августа 2014 19:26 #

nord_dog
долго не мог понять что за "проходка" - если это то, когда самолёт вертикально замирает за счет мощности двигателя, то я боюсь Вас обрадовать - это не настоящие самолёты - это крупно габаритные модели.(в ролике он вообще похож на европейский самолет типа мираж или что то подобное в россии нет военных самолетов с таким типом крыла)
Из теории: не один самолёт не может так себя удерживать- тяги (тяговооруженности) не хватает. иначе бы, не нужны были взлетные полосы. Однако.

nord_dog
долго не мог понять что за "проходка" - если это то, когда самолёт вертикально замирает за счет мощности двигателя, то я боюсь Вас обрадовать - это не настоящие самолёты - это крупно габаритные модели.(в ролике он вообще похож на европейский самолет типа мираж или что то подобное в россии нет военных самолетов с таким типом крыла)
Из теории: не один самолёт не может так себя удерживать- тяги (тяговооруженности) не хватает. иначе бы, не нужны были взлетные полосы. Однако.

0

ответить цитировать

nord_dog Добавил(а) :

15 августа 2014 19:32 #

suprophet
Если так то жаль...

suprophet
Если так то жаль...

0

ответить цитировать

Alexnvkz Добавил(а) :

15 августа 2014 19:34 #

Наша новенькая птичка вообще красавица! Обожаю её

0

ответить цитировать

stampmaker Добавил(а) :

15 августа 2014 19:35 #

а в бою они также круты?
а то знаете ли, случаи разные бывают!

0

ответить цитировать

OzzViktor Добавил(а) :

15 августа 2014 20:01 #

круть!!!

0

ответить цитировать

Пульсар Добавил(а) :

15 августа 2014 21:51 #

Бойтесь нас Бандер_логи!!!!

0

ответить цитировать

KUBик Добавил(а) :

15 августа 2014 21:54 #

suprophet
СУШКА однако

suprophet
СУШКА однако

0

ответить цитировать

serega32 Добавил(а) :

15 августа 2014 21:59 #

а что за музыка играет на 2 52?

0

ответить цитировать

serega32 Добавил(а) через 47 секунд:

15 августа 2014 22:00 #

и так далее

0

ответить цитировать

Takumi Добавил(а) :

15 августа 2014 22:21 #

Су-27 так умеет в автоматическом режиме.

0

ответить цитировать

пацан Добавил(а) :

15 августа 2014 23:40 #

Написал(а) suprophet Сегодня, 19:26
nord_dog
долго не мог понять что за "проходка" - если это то, когда самолёт вертикально замирает за счет мощности двигателя, то я боюсь Вас обрадовать - это не настоящие самолёты - это крупно габаритные модели.(в ролике он вообще похож на европейский самолет типа мираж или что то подобное в россии нет военных самолетов с таким типом крыла)
Из теории: не один самолёт не может так себя удерживать- тяги (тяговооруженности) не хватает. иначе бы, не нужны были взлетные полосы. Однако.

Это не военный, а спортивный самолет, однако.

Написал(а) suprophet Сегодня, 19:26
nord_dog
долго не мог понять что за "проходка" - если это то, когда самолёт вертикально замирает за счет мощности двигателя, то я боюсь Вас обрадовать - это не настоящие самолёты - это крупно габаритные модели.(в ролике он вообще похож на европейский самолет типа мираж или что то подобное в россии нет военных самолетов с таким типом крыла)
Из теории: не один самолёт не может так себя удерживать- тяги (тяговооруженности) не хватает. иначе бы, не нужны были взлетные полосы. Однако.

Это не военный, а спортивный самолет, однако.

0

ответить цитировать

Дэггет Добавил(а) :

16 августа 2014 00:38 #

Написал(а) suprophet Вчера, 19:26
Из теории: не один самолёт не может так себя удерживать- тяги (тяговооруженности) не хватает. иначе бы, не нужны были взлетные полосы. Однако.

Су-27, F-16 Fighting Falcon, Harrier, F-15, Dassault Rafale, МиГ-29, Су-35С, Eurofighter Typhoon, F-22 Raptor, ПАК ФА, Як-141, самолеты обладающие тяговооруженностью свыше единицы. А значит теоретически могут так исполнять. Но на видео, это все таки радиоуправляемые модели.

Написал(а) suprophet Вчера, 19:26
Из теории: не один самолёт не может так себя удерживать- тяги (тяговооруженности) не хватает. иначе бы, не нужны были взлетные полосы. Однако.

Су-27, F-16 Fighting Falcon, Harrier, F-15, Dassault Rafale, МиГ-29, Су-35С, Eurofighter Typhoon, F-22 Raptor, ПАК ФА, Як-141, самолеты обладающие тяговооруженностью свыше единицы. А значит теоретически могут так исполнять. Но на видео, это все таки радиоуправляемые модели.

0

ответить цитировать

пацан Добавил(а) :

16 августа 2014 02:12 #

Написал(а) Дэггет Сегодня, 0:38

Написал(а) suprophet Вчера, 19:26
Из теории: не один самолёт не может так себя удерживать- тяги (тяговооруженности) не хватает. иначе бы, не нужны были взлетные полосы. Однако.

Су-27, F-16 Fighting Falcon, Harrier, F-15, Dassault Rafale, МиГ-29, Су-35С, Eurofighter Typhoon, F-22 Raptor, ПАК ФА, Як-141, самолеты обладающие тяговооруженностью свыше единицы. А значит теоретически могут так исполнять. Но на видео, это все таки радиоуправляемые модели.

Як-141 хоть и обладает тяговооруженностью выше единицы, но такой финт не смог бы сделать.

Написал(а) Дэггет Сегодня, 0:38
Написал(а) suprophet Вчера, 19:26
Из теории: не один самолёт не может так себя удерживать- тяги (тяговооруженности) не хватает. иначе бы, не нужны были взлетные полосы. Однако.

Су-27, F-16 Fighting Falcon, Harrier, F-15, Dassault Rafale, МиГ-29, Су-35С, Eurofighter Typhoon, F-22 Raptor, ПАК ФА, Як-141, самолеты обладающие тяговооруженностью свыше единицы. А значит теоретически могут так исполнять. Но на видео, это все таки радиоуправляемые модели.

Як-141 хоть и обладает тяговооруженностью выше единицы, но такой финт не смог бы сделать.

0

ответить цитировать

Dingo66 Добавил(а) :

16 августа 2014 04:32 #

Ко́бра (или: Кобра Пугачёва) — фигура высшего пилотажа, которая демонстрирует управление тангажом в динамике полёта, стабильность на больших углах атаки и возможности сверхманёвренности реактивного самолёта.
Впервые данную фигуру выполнил в испытательном полете на самолёте Су-27 заслуженный лётчик-испытатель СССР Игорь Волк.[1]. Он же является одним из её разработчиков. Публично же, на авиашоу, её первым выполнил лётчик-испытатель Виктор Пугачёв из-за чего она стала известна под именем «кобра Пугачёва».

При выполнении «кобры» самолёт резко задирает нос, вплоть до запрокидывания назад, но при этом сохраняет прежнее направление полёта. Таким образом, самолёт выходит на углы атаки больше 90 градусов: для Су-27 — 110°, для Су-37 — до 180° (то есть Су-37 может летать хвостом вперёд). Затем, самолёт возвращается в нормальный режим полёта практически без потери высоты.

0

ответить цитировать

nord_dog Добавил(а) :

16 августа 2014 07:30 #

Написал(а) Dingo66 Сегодня, 4:32
Ко́бра (или: Кобра Пугачёва) — фигура высшего пилотажа, которая демонстрирует управление тангажом в динамике полёта, стабильность на больших углах атаки и возможности сверхманёвренности реактивного самолёта.
Впервые данную фигуру выполнил в испытательном полете на самолёте Су-27 заслуженный лётчик-испытатель СССР Игорь Волк.[1]. Он же является одним из её разработчиков. Публично же, на авиашоу, её первым выполнил лётчик-испытатель Виктор Пугачёв из-за чего она стала известна под именем «кобра Пугачёва».

При выполнении «кобры» самолёт резко задирает нос, вплоть до запрокидывания назад, но при этом сохраняет прежнее направление полёта. Таким образом, самолёт выходит на углы атаки больше 90 градусов: для Су-27 — 110°, для Су-37 — до 180° (то есть Су-37 может летать хвостом вперёд). Затем, самолёт возвращается в нормальный режим полёта практически без потери высоты.

Ну спасиб! Реанимировал моего личного Деда Мороза

Написал(а) Dingo66 Сегодня, 4:32
Ко́бра (или: Кобра Пугачёва) — фигура высшего пилотажа, которая демонстрирует управление тангажом в динамике полёта, стабильность на больших углах атаки и возможности сверхманёвренности реактивного самолёта.
Впервые данную фигуру выполнил в испытательном полете на самолёте Су-27 заслуженный лётчик-испытатель СССР Игорь Волк.[1]. Он же является одним из её разработчиков. Публично же, на авиашоу, её первым выполнил лётчик-испытатель Виктор Пугачёв из-за чего она стала известна под именем «кобра Пугачёва».

При выполнении «кобры» самолёт резко задирает нос, вплоть до запрокидывания назад, но при этом сохраняет прежнее направление полёта. Таким образом, самолёт выходит на углы атаки больше 90 градусов: для Су-27 — 110°, для Су-37 — до 180° (то есть Су-37 может летать хвостом вперёд). Затем, самолёт возвращается в нормальный режим полёта практически без потери высоты.

Ну спасиб! Реанимировал моего личного Деда Мороза

0

ответить цитировать

tangary Добавил(а) :

16 августа 2014 12:23 #

это РОССИЯ!

0

ответить цитировать

suprophet Добавил(а) :

16 августа 2014 14:41 #

Написал(а) пацан Сегодня, 2:12

Написал(а) Дэггет Сегодня, 0:38

Написал(а) suprophet Вчера, 19:26
Из теории: не один самолёт не может так себя удерживать- тяги (тяговооруженности) не хватает. иначе бы, не нужны были взлетные полосы. Однако.
[/quote]
Су-27, F-16 Fighting Falcon, Harrier, F-15, Dassault Rafale, МиГ-29, Су-35С, Eurofighter Typhoon, F-22 Raptor, ПАК ФА, Як-141, самолеты обладающие тяговооруженностью свыше единицы. А значит теоретически могут так исполнять. Но на видео, это все таки радиоуправляемые модели.
[/quote]
Як-141 хоть и обладает тяговооруженностью выше единицы, но такой финт не смог бы сделать.

[quote] Написал(а) Дэггет Сегодня, 0:38
[quote] Написал(а) suprophet Вчера, 19:26
Из теории: не один самолёт не может так себя удерживать- тяги (тяговооруженности) не хватает. иначе бы, не нужны были взлетные полосы. Однако.

Су-27, F-16 Fighting Falcon, Harrier, F-15, Dassault Rafale, МиГ-29, Су-35С, Eurofighter Typhoon, F-22 Raptor, ПАК ФА, Як-141, самолеты обладающие тяговооруженностью свыше единицы. А значит теоретически могут так исполнять. Но на видео, это все таки радиоуправляемые модели.

1. Не один настоящий (кроме специализированных) самолет не может замирать вертикально - противоречит законам физики, последствия - сваливание.
Про специализированные- давайте теорию обсудим: для того чтобы тело в воздухе таких размеров и конфигурации как самолет "замирало" на месте, необходимо 3 точки опоры и не на одной линии. Тот же хариер имеет 4 точки опоры: 2 основных по середине и вспомогательные на концах крыльев.
2. даже имея тяговооруженность больше единицы - это говорит о скорости набирания скорости, в единицу времени, то есть об ускорении. И при обычной самолетной конфигурации, хоть даже если самолет имел тяговооруженность 2 или 3, стабильно держать вертикально положение не может, произойдёт сваливание.
3. Данное видео, где показывают сиё чудо. это авиамодели на радиоуправлении и кстати засчет физического соотношения размера и масс. сейчас объясню.
- теория - данные модели держатся вертикально засчёт бокового ветра, тяга двигателя ему не дает упасть - а вот чтобы он держался нужен боковой ветер, а тяга создает ускорение равное g - ускорения тягоения.
Я уж не знаю куда подробнее - если только рисунки и формулы вставлять, Спасибо

Написал(а) пацан Сегодня, 2:12
Написал(а) Дэггет Сегодня, 0:38
Написал(а) suprophet Вчера, 19:26
Из теории: не один самолёт не может так себя удерживать- тяги (тяговооруженности) не хватает. иначе бы, не нужны были взлетные полосы. Однако.
[/quote]
Су-27, F-16 Fighting Falcon, Harrier, F-15, Dassault Rafale, МиГ-29, Су-35С, Eurofighter Typhoon, F-22 Raptor, ПАК ФА, Як-141, самолеты обладающие тяговооруженностью свыше единицы. А значит теоретически могут так исполнять. Но на видео, это все таки радиоуправляемые модели.
[/quote]
Як-141 хоть и обладает тяговооруженностью выше единицы, но такой финт не смог бы сделать.

[quote] Написал(а) Дэггет Сегодня, 0:38
[quote] Написал(а) suprophet Вчера, 19:26
Из теории: не один самолёт не может так себя удерживать- тяги (тяговооруженности) не хватает. иначе бы, не нужны были взлетные полосы. Однако.

Су-27, F-16 Fighting Falcon, Harrier, F-15, Dassault Rafale, МиГ-29, Су-35С, Eurofighter Typhoon, F-22 Raptor, ПАК ФА, Як-141, самолеты обладающие тяговооруженностью свыше единицы. А значит теоретически могут так исполнять. Но на видео, это все таки радиоуправляемые модели.

1. Не один настоящий (кроме специализированных) самолет не может замирать вертикально - противоречит законам физики, последствия - сваливание.
Про специализированные- давайте теорию обсудим: для того чтобы тело в воздухе таких размеров и конфигурации как самолет "замирало" на месте, необходимо 3 точки опоры и не на одной линии. Тот же хариер имеет 4 точки опоры: 2 основных по середине и вспомогательные на концах крыльев.
2. даже имея тяговооруженность больше единицы - это говорит о скорости набирания скорости, в единицу времени, то есть об ускорении. И при обычной самолетной конфигурации, хоть даже если самолет имел тяговооруженность 2 или 3, стабильно держать вертикально положение не может, произойдёт сваливание.
3. Данное видео, где показывают сиё чудо. это авиамодели на радиоуправлении и кстати засчет физического соотношения размера и масс. сейчас объясню.
- теория - данные модели держатся вертикально засчёт бокового ветра, тяга двигателя ему не дает упасть - а вот чтобы он держался нужен боковой ветер, а тяга создает ускорение равное g - ускорения тягоения.
Я уж не знаю куда подробнее - если только рисунки и формулы вставлять, Спасибо

0

ответить цитировать

пацан Добавил(а) :

18 августа 2014 12:55 #

suprophet

Спасибо, тебе за просвещение.

suprophet

Спасибо, тебе за просвещение.

0

ответить цитировать

MissAlina Добавил(а) :

22 декабря 2016 09:11 #