Этот пост для любителей иномарок до 400 тыс., для тех кто поддерживает отечественного производителя и кому просто интересно что же из себя представляет новая LADA калина 2.

Всё началось с конца июля, когда приехал в салон, менеджер сказал что конвеер приор прикрыли на реконструкцию и начнет выпуск только в начале сентября, а я любитель кузова хетчбек, подойдя к калине 2 и скептически глянув на маленький богажник, всё таки присел в салон, отделка сидений гобеленом понравилась, менеджер показал прайс и отметил комплектацию, сказал что всего 4 цвета в наличии, Мне понравился новй цвет "Аллигатор", хотя по словам менеджера он ничего не понравился и что всего 2 машина в наличии такго цвета.

Как оказалась комплектация "Люкс", 106 л.с, и выбрав механику начал офорляться, ПТС в наличии не было и пришлось заказывать, он пришел через неделю. Пока шел ПТС не смотря что люкс, отдельно докупил доп. обоудование: защиту картера, подкрылки, антикор. всего днища, нанес маркировку "Литекс", коврики в салон, в итоге вышло на 26 тыс., и приобрел полную страховку, при этом что 106 лошадей страховку оказалась на 600 руб. дороже, и вышла в 49 тыс. руб.
Когда эе пришел ПТС и поставили доп. оборудование, приехал забирать, при выезде оказалось в что баке всего 10 литров, сразу пришлось заехать на заправку.
В выходные съездил поставил на учет, приэто как и все отдав пошлину, и заполнив все бумаги, выдали гос. номер, и началось полное движение по дорогам, конечно сразу возникло желание всё таки заднию полку поменять на деревянную
что то типа такой, опять же это дело каждого менять или нет. после месяца езды и погядев что дороги лучше не стали, жалко стало краску и загнав машину в сертифицированный центр, облил полностью кузов, передние и задние фары жидким стеклом, вся процедура заняла около 4 часов, и вышло в 13 тыс. руб.
На всесезонной резине ездилось спокойно пока не прошел дождь изо льда, и в этот момент оказавшись на трассе в сторону города, кое как доехал со скоростью 30 км в час до города, попути увидел что очень много машин просто в шлам разбиты, на стедующий же день поехал в Римекс и преобрел комплект зимней, шипованной резины, пообщавшись с менеджером выбрал: Nokian Nordman 4 в 14 радиусе, на сумму 12 тыс. руб за комплект и 1 тыс. руб на перебортовку машина оказалась за шипованной резине, и так продолжела движение зимой, ТАк же поменял асло в двигателе на зимний вариант, это сделал дилер, пока я в ихнем кафе чай попил.
ЧТо же огу сказать в итоге, 106 лошадей дают о себе знать, специфична троссовая коробка, не дает иногда притормаживать, как только отпускаешь тормаз, рвет вперед сразу, всё ещё не сотавляет мысль про заднию деревянную полку, конечно звукоизоляция не идеальна, зато антирадар дали в подарок при покупке машины,понравился сенсорный дисплей на передней панели и подсветка приборов
А так считайте сами сама машина вышла в 408 тыс. руб.+ страховка 49 тыс. руб + доб оборудование на 26 тыс. руб, + зимняя резина с перебортовкой 13 тыс. руб + жидкое стекло 13тыс.руб + тонировка задних стекл без крышки богажника 3 тыс. руб. хочется вернуть наклейку как было на старом авто
Конечно все сказали что не купили бы нашу машину за такие деньги, ! но вы не на мое месте !, кгда будете тогда и берите, главное что я доволен, всем удачи и всё таки наконец увидеть ровные дороги в городе)))