5 гигантов, уничтоженных со временем

Большой, огромный - еще не значит сильный и крепкий. В истории было не мало гигантов - сооружений или конструкций, которые, не смотря на свои масштабы, были уничтожены...

Плавучий гигант — «Титаник»


Не беда, если ты на уроках истории мух считал, знаменитый «Титаник» известен многим благодаря одноименному фильму. Поэтому о нем наверняка известно каждому, но кино — это кино, а реальность — это дело другое. Основной причиной появления «Титаника» послужил тот факт, что растущая Америка, принимавшая в свое подданство всех и вся, испытывала проблему перевозки пассажиров. Миллионер С. Кундар учредил приз «Голубая лента», получить который должен был самый быстрый и самый вместительный лайнер. Началась своего рода гонка среди судостроителей, к которой присоединилась компания «Уайт Стар Лайн», построившая в 1911 году самый большой и комфортабельный лайнер «Титаник». Этот гигант был длинной 268 м и водоизмещением 46000 т. Для того чтобы спустить такую громадину на воду, потребовалось 23 т жира, паровозного масла и жидкого мыла (дабы смазать направляющие сходни). Все в этом гиганте было замечательно: и размеры, и вместительность, и комфорт. Одна беда — 3 000 000 заклепок из стали с сульфатом, которые не выдерживают низких температур. Гигант мог бы пережить столкновение с айсбергом, все было предусмотрено: лайнер имел двойное дно и был разделен на 16 водонепроницаемых отсеков. Айсберг повредил лишь некоторые из них, но ломкие заклепки не смогли выдержать напор воды. «Титаник» ушел на дно, переломившись на две части.

Летающий гигант — дирижабль «Гинденбург»


Как вы лодку назовете, так она и поплывет. «Небесный Титаник» — так называли дирижабль «Гинденбург», который тоже был огромным и, увы, тоже имел трагический конец. Гигант, построенный немецкой компанией «Цеппелин-Редери», был 248 м длинной и объемом 200 000 кубометров. Внутри были пассажирские места и камеры с водородом. Дирижабль доставлял пассажиров из Германии в Америку за трое суток. На одном баке этот гигант мог пролететь 15 000 км при скорости 135 км/ч. Цена билета в один конец составляла 800$ — немалая сумма даже по современным меркам, а в те времена это вообще было дорого. Не так долго просуществовал знаменитый «Гинденбург» (хотя подольше, чем «Титаник»), в 1937 году во время своего четвертого полета он взорвался и сгорел. Сначала причиной взрыва считали разряд статического электричества, но в 1972 году стало известно, что член команды Эрих Шпель подложил в дирижабль мину с целью подорвать мощь нацистской Германии.

Пытающийся взлететь гигант — лунная ракета Н-1


После того как американцы высадились на Луну (кстати, это до сих пор спорный вопрос), СССР решили не отставать и утереть нос буржуям, создав самую большую и мощную ракету для отправки людей на Луну. Так в 1968 году под руководством С. П. Королева была разработана супер мощная ракета Н-1, масса которой составляла 2500 т, длинна — 76,6 м. На первой ступени ракеты было установлено 30 двигателей с тягой 154 тс каждый. Это было самое большое летающее судно за всю историю. Хотя полет так и не состоялся. С 1969 по 1972 год было сделано четыре попытки запустить ракету, и каждый раз ее первая ступень взрывалась. Каждый из двигателей работал отлично — по отдельности, но не вместе. В итоге все детали Н-1 были уничтожены по приказу, хотя кое-что все таки осталось — на Байконуре есть кафе, навесом которому служат стенки топливного бака самой большой и, увы, так и не взлетевшей, ракеты.

Пытавшийся ездить гигант — Царь-танк Лебеденко


Во время Первой мировой войны каждая из стран-участниц имела свою фишку, которая должна была обеспечить ей быструю победу. Предполагалось, что в нашей стране это будет большой и мощный танк Лебеденко. Однако во время создание этого гиганта конструктор, видимо, больше всего хотел произвести впечатление на государя, чем помочь русским солдатам, а потому некоторые расчеты были неточными и имели погрешности. И если деревянная модель танка прекрасно ездила по полу в кабинете Николая II, то сам танк не мог похвастать столь необходимой танку проходимостью. Царь-танк напоминал огромный велосипед с пушкой весом 40 т и диаметром больших колес 9 м. В танке использовались 2 мотора, снятые со сбитого немецкого цеппелина. Танку так и не удалось ринуться в бой, поскольку при испытаниях он застрял в первой же небольшой канаве. Спустя время советские пионеры, хозяйственные ребята, разнесли его на металлолом.

Стоячий и лежачий гигант — Колосс Родосский


Этот гигант существовал еще в 230 году до нашей эры. Построили эту большую статую жители, а точнее, один из архитекторов острова Родос, что в Эгейском море. История такая. Греки постоянно нападали на остров, желая его захватить, и вот после очередного разгрома греков родосцы решили отблагодарить и прославить покровителя острова — бога Аполлона. Скульптор Харет отлил из бронзы гигантскую статую, вот только сделал он ее неправильно. Статуя состояла из листов с контурами лица, конечностей и гениталий. Он взял железный каркас 3 м высотой, набил его камнями и обшил заготовленными бронзовыми пластинами. Амбициозный скульптор решил прибавить еще несколько метров, в результате не рассчитал затрат и разорился. А непропорциональный колосс простоял всего 50 лет, затем в результате землетрясения он разрушился. 900 лет гигант пролежал на острове, но постепенно сирийские туристы растащили его на сувениры.