Велосипеды в СССР

школьник был 1 в 1 даже цвет.. только забыли сумочку с инструментом..

слава богу это говно в прошлом

был у меня "УРАЛ"

Написал(а) MIHAGT Сегодня, 12:33
слава богу это говно в прошлом
бестолочь ты малолетняя. Всему свое время.

был олимпик и кама

Кама - классный велик

школьник и урал был в саду,по меркам того времени я миллиардер))

BestDocent

ну судя по коменту тебе пропуски на кладбище надо ставить уже....

В детстве имел через некоторые промежутки времени :Олимпик, Уралец, Кама, Кросс, Старт шоссе.
Сам занимался ремонтом великов, всегда очередь была со всего двора)

Старт-шоссе был как щас помню, влетел в 8ку, а там бандюки...сам убился дык исчё и на бабки попал...1990 год был

Был олимпик и салют

У меня Уралец был Салют и Кама

Написал(а) golden palace Сегодня, 12:48
был у меня "УРАЛ"
А у меня и сейчас УРАЛ на антресолях стоит, ещё в бумаге:) Правда, это не СССР, а уже начало 1990-х. Качество, говорят, было куда хуже, чем у "советских" Уралов.

У меня был мега-крутой ТАИР. вишневый металлик.

А у меня был немецкий- трофейный. Старый- престарый, но до того ход лёгкий! После него много всяких перебывало- и "Урал", и "Кама", и опять "Урал"- но такой замечательной машины уже не было никогда! Не одно поколение пацанов на нём кататься училось, прежде, чем отец его купил... Жаль, продали, когда я в техникум поступил...

А у меня....а у меня.... у меня самый первый был подобранный с помойки и восстановленный папкой велик белого цвета. Неизвестной марки,ибо была одна ржавая рама. Я на нем училась ездить целый вечер, сбила все коленки,но не слезла,пока не научилась. Бабки у подъездов кричали-брось,деточка, постепенно научишься,но мне как всегда по жизни надо было все и сразу)))))) а потом мне купили НОВЫЙ оранжевый велик "Пермь"(аналог салюта, тоже складной). Вроде 120 руб.стоил. вот оно,счастье!!!! Как новая машина сейчас)))))

У мну был "Кроха" трёхколёсный, потом "Школьник" который угнали от магазина пока я ходил за газировкой, потом купили "Салют" но он уж больно тяжёлый и я его втюхал соседскому посону за 101 рубль и купил "Уралец" за 48 рубасов, потом мну купили "Урал" который был тут же репрессированн на дачу где и гниёт до сих пор, потом я в 14 лет на заработанные летом бабосы (дежурил ночью в киоске у знакомого барыги) купил себе спортивный "Спутник", а сейчас у мну немецкий Wheeler.

Олимпик, Урал,Кросс (в Каменск-Уральский за ним ездили, в Свердловске не было)

Старт-шоссе

1 Был Лёвушка потом Уралец я его убил за год и наконец Салют

а я на "Каме" до сих пор в гараж езжу, когда снега нет.

по порядку: Лёвушка, Уралец, какой то немецкий(на подобии уральца только легче и как будто рама потолше), ЗиФ(завод имени фрунзе),Урал, Кама(на кой до сих пор гоняю)

Из советских был только Конёк-Горбунок. А дальше пошли уже российского производства Пионер, Велта-Кама и Урал.

Лёвушка был первым великом подарившим огромный шрам, подранок (подросток) добавил ещё несколько мелких, а вот от камы я сурово отвернулся через неделю езды на этом куске металла. Дедовский новенький урал почти не катал меня, но был. Мопеды прервали моё веловладение.

На многих из них и сейчас ездят, а у меня "Аист" был зелёненький всё ещё жив!

Нешто ни у кого не было показаннного "Ветерка"? Вот это было "чудо": колеса не нужно было качать, потому как резина литая была - пять метров по кочкам и накатался...

sir Garry

обосрался от страха....

1. Ракета!
2. Школьник (просто каскадёрский ВЕЛИК , что я только на нём не вытворял!!!)
3. Салют (в первые же 2 месяца сломал на нём переднюю вилку, скакал на трамплинах в "Основенском", заменил её на УРАЛОВСКУЮ, задранное переднее крыло, все дела!!!!!)
а из тюнинга помню следующее: катафоты (чем больше, тем лучше!), цветная проволока на спицах (было разной в изобилии на междугородной АТС Блюхела 11), брызговики в пол (желательно от какой то легковушки и обязательно с катафотом!!!), кожаный ремешок на втулки ступиц (чтоб всегда блестели!!!), так же кембрики на спицы (типа их тоже от грязи протирает), обязательно сумочка с инструментом, ну и конечно динамо-машинка с ГОЛОВНЫМ освещением, а мы туда ещё и задний фонарь-катафот цепляли, ну и чтоб совсем быть похожими на мопеды ТРЕЩОТКИ из ворованных бельевых прищепок и перфокарт!!!!!
ссссука, было же детство, есть что вспомнить, всё делали сами, из чего придётся, и фантазия работала!!!!!!!

левушка, школьник, салют, турист!

дед подарил свой ХВЗ. правда, я сломал его пока учился ездить под рамой. отличная машина была, только тяжеловатая. ХВЗ - это Харьковский Велосипедный Завод. но мы расшифровывали как Х..ёв Возить Запрещено.