Реклама &quot;Жигулей&quot;

mayonezzzzz Добавил(а) :

7 января 2011 23:04 #

прямо чудо, а не машина

0

ответить цитировать

smoke47 Добавил(а) :

7 января 2011 23:06 #

Дааа, а потом этот концерн в не пойми что превратили... хотя можно было бы такие тачьки делать...

0

ответить цитировать

Барак Обама Добавил(а) :

7 января 2011 23:13 #

I love lada )))) forever +1 =)

0

ответить цитировать

gibz Добавил(а) :

7 января 2011 23:14 #

копендосы с правым рулём

0

ответить цитировать

partizan-partizanoff Добавил(а) :

7 января 2011 23:16 #

кожа рожа все дела правый руль куюль муюль

0

ответить цитировать

Heinz Добавил(а) :

7 января 2011 23:24 #

Теперь на эту рекламу можно смотреть ради шутки =))

0

ответить цитировать

crupter Добавил(а) :

7 января 2011 23:24 #

"Добавь Ладу в свою жизнь" - А щас ...избавься от неё за 50 касиков)

0

ответить цитировать

Вася Пупкин Добавил(а) :

7 января 2011 23:51 #

3

Эх хорошие машинки были в своё время

0

ответить цитировать

Stas_Zhiv Добавил(а) :

7 января 2011 23:57 #

когда был маленьким - была "двойка". классная машина!

0

ответить цитировать

bologoff Добавил(а) :

8 января 2011 00:04 #

а что оглядываться?

0

ответить цитировать

bzzzZ=) Добавил(а) :

8 января 2011 00:42 #

крутая тачка, хочу такую

0

ответить цитировать

Радист Добавил(а) :

8 января 2011 00:48 #

Тазики)) красиво смотриться когда в состоянии отличном, как с конвеера

0

ответить цитировать

Vodka Добавил(а) :

8 января 2011 00:54 #

да ничего так ))

0

ответить цитировать

Ди-летант Добавил(а) :

8 января 2011 00:56 #

Я не спец... Только на права сдавал и учился на этом ассортименте.. Ну, и не хотел бы снова вернуться к отечественному автопрому. ИМХО, конечно...

0

ответить цитировать

Evstegnei Добавил(а) :

8 января 2011 01:09 #

А салон та какой.....
ОФОРМЛЯЙТЕ!!!!!

0

ответить цитировать

Herculait Добавил(а) :

8 января 2011 01:39 #

Что вы там красивого-то нашли?

0

ответить цитировать

verner Добавил(а) :

8 января 2011 01:45 #

копеечка-звучит ласково, это вам не "мерин"

0

ответить цитировать

wolf_11ww11ww Добавил(а) :

8 января 2011 02:01 #

2

Ностальгия

0

ответить цитировать

TTpEcTyTTHuK Добавил(а) :

8 января 2011 02:48 #

4ет не захотелось покупать классику после такой рекламы

0

ответить цитировать

nomezis Добавил(а) :

8 января 2011 07:23 #

2

0

ответить цитировать

Otto89 Добавил(а) :

8 января 2011 08:18 #

у меня шестерка. зимой в ней холодно, тормозить приходится "издалека", на скорости свыше сотни шумновато, про руль без гидроусилка ваще молчу, НО зато она заводится в -35 без проблем, ремонт и запчасти за смешные деньги почти везде, и оставлять на улице не страшно))))) я ее люблю

0

ответить цитировать

androids555 Добавил(а) :

8 января 2011 09:01 #

0

ответить цитировать

sheffield Добавил(а) :

8 января 2011 09:07 #

отличный автомобиль...................уже 40 лет

0

ответить цитировать

avt10anton Добавил(а) :

8 января 2011 10:44 #

А нафига жигули с правым рулём?............обратите внимание

0

ответить цитировать

Олка Добавил(а) :

8 января 2011 11:55 #

Как были они ведром с болтами - так и остались, ничего приличного сделать не могут, только копируют чужие разработки...

0

ответить цитировать

дьявол Добавил(а) :

8 января 2011 12:58 #

ща обрамович пересядит на жигули

0

ответить цитировать

napagokc Добавил(а) :

8 января 2011 13:06 #

а чо она праворулевая-то? О_о

0

ответить цитировать

stan1 Добавил(а) :

8 января 2011 13:15 #

Написал Otto89, Сегодня, 08:18
у меня шестерка. зимой в ней холодно, тормозить приходится "издалека", на скорости свыше сотни шумновато, про руль без гидроусилка ваще молчу, НО зато она заводится в -35 без проблем, ремонт и запчасти за смешные деньги почти везде, и оставлять на улице не страшно))))) я ее люблю

точно, дешовые, вот только куда не поедишь, все дороги идут через автомагазин

Написал Otto89, Сегодня, 08:18
у меня шестерка. зимой в ней холодно, тормозить приходится "издалека", на скорости свыше сотни шумновато, про руль без гидроусилка ваще молчу, НО зато она заводится в -35 без проблем, ремонт и запчасти за смешные деньги почти везде, и оставлять на улице не страшно))))) я ее люблю
точно, дешовые, вот только куда не поедишь, все дороги идут через автомагазин

0

ответить цитировать

sheffield Добавил(а) :

8 января 2011 13:30 #

Написал avt10anton, Сегодня, 10:44
А нафига жигули с правым рулём?............обратите вниманиНаписал napagokc, Сегодня, 13:06
а чо она праворулевая-то?

е

это экспортный вариант в Англию. да-да именно. когда то Жыгуль экспортировали в европу
я в ёбурге видел 7, и 99(вроде) с правым рулём

Написал avt10anton, Сегодня, 10:44
А нафига жигули с правым рулём?............обратите вниманиНаписал napagokc, Сегодня, 13:06
а чо она праворулевая-то? е

это экспортный вариант в Англию. да-да именно. когда то Жыгуль экспортировали в европу
я в ёбурге видел 7, и 99(вроде) с правым рулём

0

ответить цитировать

Murzick Добавил(а) :

8 января 2011 13:44 #

Да емае! Если вы и выкладываите картинки с текстом то делайте КРУПНЕЕ!!! Ну или в более высоком разрешении!
ПОЧИТАТЬ ЖЕ ХОЧЕТСЯ!

0

ответить цитировать

хэш Добавил(а) :

8 января 2011 14:42 #

Написал sheffield, Сегодня, 13:30
Написал avt10anton, Сегодня, 10:44 А нафига жигули с правым рулём?............обратите вниманиНаписал napagokc, Сегодня, 13:06 а чо она праворулевая-то? еэто экспортный вариант в Англию. да-да именно. когда то Жыгуль экспортировали в европуя в ёбурге видел 7, и 99(вроде) с правым рулём

не 7ки а 5ки шли с правым рулем , еще делалось много "НИВА" для европы , правда они соберались чутли не на отдельном конвеере и их доробатывали довольно таки сильно. после пятерки наши "автомобили" почти перестали завозить в европу.

а ценились наши "тазики" там за дешевизну и отличное качество зборки ( какбы нереально это не звучало ) . после 3 - 4 лет использования их отправляли обратно в СССР где наши соотечественники покупали их с огромным удовольствием. пробег по хорошим дорогам , качественный сервис , качественные запчасти. в то время FIAT делал почти все запчасти для " ЛАДА" на своем ( к тому времени уже устаревшем) оборудование.
особенно за "бугром" ценились "НИВА" . как некак это первый паркетник с повышеной проходимостю , да еще и ппц какой дешовый.

Написал sheffield, Сегодня, 13:30
Написал avt10anton, Сегодня, 10:44 А нафига жигули с правым рулём?............обратите вниманиНаписал napagokc, Сегодня, 13:06 а чо она праворулевая-то? еэто экспортный вариант в Англию. да-да именно. когда то Жыгуль экспортировали в европуя в ёбурге видел 7, и 99(вроде) с правым рулём
не 7ки а 5ки шли с правым рулем , еще делалось много "НИВА" для европы , правда они соберались чутли не на отдельном конвеере и их доробатывали довольно таки сильно. после пятерки наши "автомобили" почти перестали завозить в европу.

а ценились наши "тазики" там за дешевизну и отличное качество зборки ( какбы нереально это не звучало ) . после 3 - 4 лет использования их отправляли обратно в СССР где наши соотечественники покупали их с огромным удовольствием. пробег по хорошим дорогам , качественный сервис , качественные запчасти. в то время FIAT делал почти все запчасти для " ЛАДА" на своем ( к тому времени уже устаревшем) оборудование.
особенно за "бугром" ценились "НИВА" . как некак это первый паркетник с повышеной проходимостю , да еще и ппц какой дешовый.

0

ответить цитировать

Magway Добавил(а) :

8 января 2011 14:51 #

это реклама для заграницы

0

ответить цитировать

хэш Добавил(а) :

8 января 2011 14:53 #

кстате у всех "ЛАДА" есть имина . не как у нас ВАЗ 2103 или ВАЗ 2107 а именно что имена как "Лансер" или "Корола". к сожелению я их уже не помню (((((

0

ответить цитировать

donald24 Добавил(а) :

8 января 2011 16:13 #

9 вишневую видел в с правым рулем!!!! Засмотрелся на нее чуть в столб не уехал!!!! По виду года так 19... но реально едет то не плохо. За бугор качественно делали машины!!!!

0

ответить цитировать

Toha20 Добавил(а) :

8 января 2011 17:15 #

4

13

3

классика

0

ответить цитировать

Vicky Beauty Добавил(а) :

8 января 2011 18:31 #

2

Комментарий удалён администратором

TERMINATOR Добавил(а) :

8 января 2011 19:49 #

приколяйно

0

ответить цитировать

Шисимпасандзесе Добавил(а) :

8 января 2011 19:53 #

а экспортные варианты были лучше
а по делу- пост этот был

0

ответить цитировать

sega_doc Добавил(а) :

8 января 2011 19:58 #

экспортные модели..... лутшее - детям, тока не нашим.... давненько девятину праворукую видел пару раз....

0

ответить цитировать

Otto89 Добавил(а) :

8 января 2011 20:26 #

Написал stan1, Сегодня, 13:15
Написал Otto89, Сегодня, 08:18 у меня шестерка. зимой в ней холодно, тормозить приходится "издалека", на скорости свыше сотни шумновато, про руль без гидроусилка ваще молчу, НО зато она заводится в -35 без проблем, ремонт и запчасти за смешные деньги почти везде, и оставлять на улице не страшно))))) я ее люблюточно, дешовые, вот только куда не поедишь, все дороги идут через автомагазин

не знаю не знаю. я езжу на своей почти год и за это время заменил только масляный и воздушный фильтры, и фару (камешек прилетел) как первая машина - она самое то))))

Написал stan1, Сегодня, 13:15
Написал Otto89, Сегодня, 08:18 у меня шестерка. зимой в ней холодно, тормозить приходится "издалека", на скорости свыше сотни шумновато, про руль без гидроусилка ваще молчу, НО зато она заводится в -35 без проблем, ремонт и запчасти за смешные деньги почти везде, и оставлять на улице не страшно))))) я ее люблюточно, дешовые, вот только куда не поедишь, все дороги идут через автомагазин

не знаю не знаю. я езжу на своей почти год и за это время заменил только масляный и воздушный фильтры, и фару (камешек прилетел) как первая машина - она самое то))))

0

ответить цитировать

Andruha Добавил(а) :

8 января 2011 20:32 #

Я прокатился на копейке праворукой один раз, там даже стеклоподъемники передние были.Это было в 89.Прикольно!

0

ответить цитировать

Alex-Leon Добавил(а) :

8 января 2011 21:38 #

не надо сравнивать машины которые делались для ссср и которые для экспорта. они разного класса. как то ездил вроде на 5-ке. до сих пор машина удивляет

0

ответить цитировать

Канва Добавил(а) :

8 января 2011 23:00 #

да, для своего времени это было даже очень престижно.

0

ответить цитировать

спасатель Добавил(а) :

8 января 2011 23:08 #

о чём пишите ? какая нах. она хорошая бл. машина ? Изначально - дерьмо !!!!!!!!!!! Просто раньше других иномарок не знали, вот и раздули,.... ну ясно, что лучше москвичей и волг и уазиков, да и то под вопросом это сравнение. Лучше бы с тойотой тогда договор заключили или с немцами, на любую их модель. А итальяшки дерьмо нам подсунули. Ностальгия если у кого то , так по многому ностальгия, но это не значит, что многое это было лучшим !

donald24,
да не могли за бугор качественно делать. Сталь деталей та же ведь, трамблёр тот же, карбюратор тот же. Шаровые те же, цепь распреда та же... что там качественней то делали ? Хрень несёте, .... Тачка - Г, по сравнению с мерсами. Или вы с чем сравниваете ? С другими говнами сравнивать не надо, ёпть... !

в Англию и францию на экспорт отправляли. Так щас китайцы своё Г. на экспорт отправляют, но это не значит, что у них тачки хорошие !!!!

о чём пишите ? какая нах. она хорошая бл. машина ? Изначально - дерьмо !!!!!!!!!!! Просто раньше других иномарок не знали, вот и раздули,.... ну ясно, что лучше москвичей и волг и уазиков, да и то под вопросом это сравнение. Лучше бы с тойотой тогда договор заключили или с немцами, на любую их модель. А итальяшки дерьмо нам подсунули. Ностальгия если у кого то , так по многому ностальгия, но это не значит, что многое это было лучшим !

donald24,
да не могли за бугор качественно делать. Сталь деталей та же ведь, трамблёр тот же, карбюратор тот же. Шаровые те же, цепь распреда та же... что там качественней то делали ? Хрень несёте, .... Тачка - Г, по сравнению с мерсами. Или вы с чем сравниваете ? С другими говнами сравнивать не надо, ёпть... !

в Англию и францию на экспорт отправляли. Так щас китайцы своё Г. на экспорт отправляют, но это не значит, что у них тачки хорошие !!!!

0

ответить цитировать

Intruder. Добавил(а) :

9 января 2011 00:15 #

http://ekabu.ru/other/29686-staraya-reklama-zhigul
ej.html

0

ответить цитировать

Rokki Добавил(а) :

9 января 2011 02:42 #

во дела

0

ответить цитировать

monako Добавил(а) :

9 января 2011 07:52 #

Лада-то шо нада!

0

ответить цитировать

axl rose Добавил(а) :

9 января 2011 14:35 #

ну да, в Англии наверно долго ржали над переделкой Фиата!!

0

ответить цитировать

gazzik82 Добавил(а) :

9 января 2011 15:43 #

эти машины которые отправляли на экспорт собирались очень качественно, салон натур. кожа ни где ни че не гремело и работали они как часики, а то что нам пихали вот это были ведра с болтами

0

ответить цитировать

abettor Добавил(а) :

9 января 2011 20:18 #

Написал хэш, Вчера, 14:53
кстате у всех "ЛАДА" есть имина . не как у нас ВАЗ 2103 или ВАЗ 2107 а именно что имена как "Лансер" или "Корола". к сожелению я их уже не помню (((((

В Европе "четверка" продавалсь под названиями Lada 2104 Stationcar и Lada 2104 Kombi. Пятерка - как Lada Nova или Lada Forma...
"Восьмерка" - как Lada Samara или samara LS.

В 90-е годы все экспортные названия кроме Нивы убрали. Остались просто Lada 2109 и т.д.

Написал хэш, Вчера, 14:53
кстате у всех "ЛАДА" есть имина . не как у нас ВАЗ 2103 или ВАЗ 2107 а именно что имена как "Лансер" или "Корола". к сожелению я их уже не помню (((((

В Европе "четверка" продавалсь под названиями Lada 2104 Stationcar и Lada 2104 Kombi. Пятерка - как Lada Nova или Lada Forma...
"Восьмерка" - как Lada Samara или samara LS.

В 90-е годы все экспортные названия кроме Нивы убрали. Остались просто Lada 2109 и т.д.

0

ответить цитировать