Тачка дня Brabus B63 S

как обычно лучше всех...

BRABUS рулит!!!

пожоще вчерашней ауди

неоч

Передней рещёткой волгу напоминает __))

халофая мафынка... куплю себе такую, лет через тридцать

вот этот мерин просто зверь

Сбоку не очень смотрится...

Дайте две!

Мега зачетная машина

ммм, даже сразу слов не нашлось... ааа... какая красотка... мощная красотка...

Фуфло

неплохо конечно, но как то слишком пафосно

что то брабус подкачал....у нас вроде цыганским тюнингом девяток занимались да вроде уж заканчивают... а брабус начинает...имхо...но этот мерин в стандарте как то лучше смотрится

хорошее ателье - был у них на экскурсии
кому интересно [noindex]более подробно тут[/noindex]

Brabus B63 S

Компания Brabus хорошо известна своими доработками автомобилей Mercedes-Benz. Так же она известна тем, что она единственная из тюнинг ателье получила от Mercedes-Benz право снимать с автомобиля трехлучевую звезду, в результате чего автомобиль перестает называться Mercedes и получает имя Brabus...

На этот раз за основу был взят Mercedes-Benz C-класс 63 AMG, который был доработан в традиционном для компании экстремальном стиле. Мощность цэшки, над которой до этого уже поработали спецы из придворного тюнинг ателье AMG была увеличена на 73 лошадиных силы и достигла отметки 530 л.с. Новинка получила имя Brabus B63 S.

Максимальная скорость увеличилась до 315 км/ч, а разгон до сотни занимает 4.1 секунды, что на 0.4 секунды лучше показателя C63 AMG. Разгон до 200 км/ч происходит за 13.1 с., что на 1.4 с. быстрее базовой версии.

Создание B63 S заключалось не только и не столько в доработке двигателя. Серьезно усилена тормозная система. Передние тормозные диски увеличены до 380мм, задние до 360мм. Тормозные суппорты заменены на 6-поршневые. Подвеска в доработке по мнению Brabus не нуждалась, здесь ребята из AMG справились самостоятельно. Для B63 S были созданы абсолютно новые 19" колесные диски.

Так же, пришлось заменить стандартный катализатор выхлопных газов на более производительный вариант и перепрошить блок управления двигателя (ECU). Что в результате и привело к увеличению мощности на 73 л.с. и крутящего момента на 50 Нм.

Ну и конечно же интерьер. Он будет создаваться индивидуально для каждого клиента.

я бы не отказался от такой только дороговато

как на таком в деревню ездить. сядет в первой же луже. не практично. ф топку его

Чеченец,
Это Е класс (имеются в виду данные фотографии)

Мне вчерашняя ауди больше понравилась....

зачем внутрянка не показана?

Perfect G.,
сперва такую, ну а потом ITALI. 2101

гибрид мерена и лексуса

по-моему карбоновые жабры на крыльях здесь не в тему

ну чето как то так ...

не плохая тачка.... но есть и лучше!!!
а интересно: пачиму ниче не пишут о тачке (тож разработаной конторой МЕРСЕДЕС) которую боятца выпускать? хоть бы тут иё выставили... ани сделали машинку 3000 лошадок... на ней испытатель разбилса прям при испытаниях..... читал про нее: разбег до 100 за 2сек... но типа с управлением справица нереально.... мож иё хоть как икспанат выставят???

Чеченец,
Инфа конечно занимательная, ноShag-04, прав, на данных фотах представлен Е клас, кузов W212, последний из этого ряда.

Чеченец,
если тюниш тачку без офиц.разрешения(т.е. заод не даёт гарантию на тюнинг), то ты обязан снять эмблему фирмы-произодителя

блин ваще нереально крутая машина чересчур мощная и очень стильная

Не плохой агрегат

Если бы девушка подарила мне эту машину я бы ей простил все что угодно и даже бы женился

P︀l︀z︀z︀z︀.︀ Н︀а︀п︀и︀ш︀и︀ ︀м︀н︀е︀!︀ ︀Я︀ ︀ж︀д︀у︀ ︀т︀о︀л︀ь︀к︀о︀ ︀т︀е︀б︀я︀,︀ ︀о︀т︀к︀р︀о︀й︀ ︀с︀с︀ы︀л︀к︀у︀ ︀>︀>︀>︀>︀>︀ http://f︀a︀n︀t︀a︀z︀m︀.︀o︀n︀l︀i︀n︀e︀#︀27827