Почему в Китае машины намного дешевле, чем в России? Неочевидная причина
Зиновьев: Себестоимость авто зависит от объемов выпуска и уровня автоматизации
– Почему новые российские легковушки в России стоят дороже, чем примерно такие же китайские в Китае?
– Даже если на время забыть про налоги и утилизационный сбор, надо помнить, что себестоимость автомобиля сильно зависит от объемов выпуска и уровня автоматизации производства – труд человека дороже, чем труд робота.
В Китае эти объемы и уровни выше, чем у нас. Играет роль также количество импортных компонентов: в Китае практически всё – местного производства, у нас пока нет.
Кроме того, в Китае жесткая конкуренция между десятками производителей во всех сегментах, побуждающая сдерживать цены.
У нас конкурентов в некоторых сегментах фактически нет, что отчасти обеспечивается высоким утильсбором на всё, что собрано не в России. Это позволяет более вольно обращаться с отпускной ценой. Хотя, например, для Лады Гранты, по заявлению завода, она не более чем на 5% выше себестоимости.
– Почему новые российские легковушки в России стоят дороже, чем примерно такие же китайские в Китае?
– Даже если на время забыть про налоги и утилизационный сбор, надо помнить, что себестоимость автомобиля сильно зависит от объемов выпуска и уровня автоматизации производства – труд человека дороже, чем труд робота.
В Китае эти объемы и уровни выше, чем у нас. Играет роль также количество импортных компонентов: в Китае практически всё – местного производства, у нас пока нет.
Кроме того, в Китае жесткая конкуренция между десятками производителей во всех сегментах, побуждающая сдерживать цены.
У нас конкурентов в некоторых сегментах фактически нет, что отчасти обеспечивается высоким утильсбором на всё, что собрано не в России. Это позволяет более вольно обращаться с отпускной ценой. Хотя, например, для Лады Гранты, по заявлению завода, она не более чем на 5% выше себестоимости.
-2
Другие новости

Написать комментарий: