Дизельные автомобили резко подорожали на вторичном рынке России: спрос вырос на треть

В августе россияне стали заметно чаще интересоваться автомобилями с дизельными двигателями. За месяц спрос на такие машины вырос на 33%, одновременно предложение сократилось, а средняя цена приблизилась к 3,2 миллиона рублей.


Интерес к дизельным автомобилям начал заметно расти в июле, а в августе тенденция усилилась. По данным Авто.ру, по сравнению с июнем спрос на машины с дизельными двигателями увеличился на 33%. При этом количество объявлений сократилось на 6%, а средняя стоимость автомобилей выросла на 6% — до 3,2 миллиона рублей.

Доля дизельных машин среди всех объявлений о продаже автомобилей с пробегом в 2026 году при этом остается относительно стабильной — около 12%.
Почти половина дизельных машин — немецкие




Средний возраст дизельного автомобиля на вторичном рынке составляет чуть больше 12 лет. При этом 27% предложения приходится на машины возрастом от трех до семи лет, четверть — на автомобили от 10 до 14 лет, еще 21% составляют машины в возрасте от 15 до 19 лет.

По происхождению марок сегмент выглядит еще заметнее. Немецкие производители формируют 47,5% предложения дизельных автомобилей. На японские марки приходится 16,5%, на корейские — 14%.

Среди наиболее востребованных моделей — BMW 5-series, BMW X5, Toyota Land Cruiser, Hyundai Santa Fe и Volkswagen Touareg.

В категории относительно свежих автомобилей ситуация несколько меняется. Среди дизельных машин возрастом от трех до пяти лет сразу три позиции в первой пятерке занимают корейские модели. В нее вошли BMW X5, BMW 5-series, Hyundai Santa Fe, Kia Carnival и Hyundai Palisade.

Китайские дизели пока представлены в основном новыми машинами
Отдельно выглядит сегмент новых дизельных автомобилей. Китайские марки практически полностью формируют предложение среди официально представленных в России производителей таких машин.

Лидером по интересу покупателей стал Haval H5. Его средняя стоимость в июле составляла 3,79 миллиона рублей.

Следом идут два пикапа Foton — Tunland V9 со средней ценой 5,45 миллиона рублей и Tunland G9 за 3,97 миллиона рублей. В первую пятерку также вошли Haval H9 стоимостью около 4,9 миллиона рублей и JAC T9 со средней ценой 3,79 миллиона рублей.

Таким образом, на вторичном рынке дизель остается преимущественно историей европейских, японских и корейских автомобилей, тогда как среди новых машин, официально представленных в России, основную роль уже играют китайские производители.

При этом августовский рост спроса сопровождается сокращением предложения и повышением цен. Если такая динамика сохранится, выбор дизельных автомобилей на вторичном рынке может продолжить сокращаться, а стоимость наиболее востребованных моделей — расти.

Источник