Гром и дождь средь ясного неба: 5 самых больших пожарных самолетов мира

Любой из них способен за один проход обрушить на горящий лес или степь десятки тонн воды.

Противопожарные самолеты еще называют «водными бомбардировщиками».
На этом военная аналогия не ограничивается. Вылеты на пожар спасатели называют «боевыми рейсами», а сам сброс воды в англоязычном мире получил название air attack («атака с воздуха»).

Экипажу водного бомбардировщика приходится проявлять те же качества, что и обычного.

Бе-200

Нужно уметь оперативно подняться в воздух, грамотно спланировать заход на цель, точно прицелиться.

747 Supertanker

Эта работа связана с серьезным риском для самого экипажа.

DC-10 Tanker

Нужно уметь вести огромную машину на малой высоте, часто в условиях сложного рельефа.
C-130 Hercules

А после сброса воды или огнегасящего состава удержать стремительно полегчавший самолет на курсе.

На заглавном фото российский пожарный самолет Ил-76МДП.

Хотите узнать больше? Мы подобрали 11-минутный видеоролик на ту же тему (смотреть с русскими субтитрами).

Источник

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

27 июля 2023

Другие новости

Оставить комментарий

Просто прохожий Добавил(а) :

27 июля 2023 16:03 #

Неплохо.

Только сравнивают самозаправляющиеся амфибии с летаюими танкерами.
Серийно выпускаемые с мелкосерийными.

ответить цитировать

dabar80 Добавил(а) :

27 июля 2023 22:13 #

И что же сразу по статье то жертвы ЕГЭ из бульварного журнальчика определяются). Самый большой "пожарный самолетот мира" это Бе-200)! Но он мало того, что под это специально сконструирован, так ещё как амфибия может сам себя водой с реки или озера заправлять)), а вот все остальные это переделки, которым внешняя подача воды на аэродроме нужна). Так что сравнивать Бе-200 с остальными представленными здесь самолетами не совсем корректно, если бы после развала Союза Ан-124 и "Мрия" нормально выпускались бы, то установка в них бака для воды как минимум DC-10 Tanker и C-130 Hercules из списка бы выкинуло)), а не исключено, что и Бе-200.

ответить цитировать

Просто прохожий Добавил(а) :

28 июля 2023 12:42 #

Написал(а) dabar80 Вчера, 22:13
И что же сразу по статье то жертвы ЕГЭ из бульварного журнальчика определяются). Самый большой "пожарный самолетот мира" это Бе-200)! Но он мало того, что под это специально сконструирован, так ещё как амфибия может сам себя водой с реки или озера заправлять)), а вот все остальные это переделки, которым внешняя подача воды на аэродроме нужна). Так что сравнивать Бе-200 с остальными представленными здесь самолетами не совсем корректно, если бы после развала Союза Ан-124 и "Мрия" нормально выпускались бы, то установка в них бака для воды как минимум DC-10 Tanker и C-130 Hercules из списка бы выкинуло)), а не исключено, что и Бе-200.

Совершенно правильно.

Замена Бе-200 - вариант пожаротушителя А-40 «Альбатрос» (Бе-42). Увы, всего 3 штуки выпущено. Хотя сейчас (в 2018) проект возобновлён. Вот он и станет самым большим самолётом-амфибией.

Хотя и Мартин-170, про который рассказывается и который больше Бе-200, был выпущен единичными экземплярами (7 шт. и все разные, а летают и пожары тушат - 2 шт.).
Просто капиталисты деньги лучше считают и решили использовать никому больше не нужные устаревшие (начало разработки 1938 год) самолёты для пожаротушения.

Написал(а) dabar80 Вчера, 22:13
И что же сразу по статье то жертвы ЕГЭ из бульварного журнальчика определяются). Самый большой "пожарный самолетот мира" это Бе-200)! Но он мало того, что под это специально сконструирован, так ещё как амфибия может сам себя водой с реки или озера заправлять)), а вот все остальные это переделки, которым внешняя подача воды на аэродроме нужна). Так что сравнивать Бе-200 с остальными представленными здесь самолетами не совсем корректно, если бы после развала Союза Ан-124 и "Мрия" нормально выпускались бы, то установка в них бака для воды как минимум DC-10 Tanker и C-130 Hercules из списка бы выкинуло)), а не исключено, что и Бе-200.

Совершенно правильно.

Замена Бе-200 - вариант пожаротушителя А-40 «Альбатрос» (Бе-42). Увы, всего 3 штуки выпущено. Хотя сейчас (в 2018) проект возобновлён. Вот он и станет самым большим самолётом-амфибией.

Хотя и Мартин-170, про который рассказывается и который больше Бе-200, был выпущен единичными экземплярами (7 шт. и все разные, а летают и пожары тушат - 2 шт.).
Просто капиталисты деньги лучше считают и решили использовать никому больше не нужные устаревшие (начало разработки 1938 год) самолёты для пожаротушения.

ответить цитировать

показать все комментарии (3)