Как первая модель «Жигули» получила славу в СССР: интереснейшие факты о легендарном ВАЗ-2101

Легендарный «ВАЗ-2101», в простонародии — «копейка», на сегодняшний день практически не встретишь на дорогах. А ведь в СССР он имел большую популярность и не спроста! О том, как первая модель «Жигулей» заслужила народную любовь, вы узнаете в нашей подборке фактов об этом советском автомобиле.




▶ Суперуспешный отечественный автомобиль выпускался 13 лет — до 1983 года. За это время с конвейера в Тольятти сошло 2,7 миллиона «единичек».

▶ Прообразом «ВАЗ-2101» стал Fiat 124 — одна из самых удачных машин своего времени, признанная в Европе «автомобилем 1967 года». Именно у своего предшественника «копейка» переняла задний привод.

▶ Первоначальный вариант «ВАЗ-2101» выпускался с четырехтактным карбюраторным рядным двигателем объемом 1,2 литра, мощностью 64 л.с., рекомендуемым топливом для которого был бензин АИ-93. С 4-ступенчатой механической коробкой передач автомобиль разгонялся до 100 км/ч за 20 секунд. Максимальная скорость, которую он мог развить, не превышала 142 км/ч.



▶ Народную любовь первая модель «Жигулей» заслужила благодаря своей «неубиваемости». Согласно заводским испытаниям, неприхотливым автомобилям требовался капитальный ремонт после десяти путешествий из Москвы до Владивостока. Некоторые «ВАЗ-2101» обходились без капитального ремонта более 20 лет при постоянной эксплуатации. Помимо удачной конструкции подобные рекорды ставились благодаря импортным автокомпонентам. Многие ВАЗ-2101 штатно комплектовались свечами зажигания и «неразборными» амортизаторами зарубежного производства, под капотами некоторых «ВАЗ-2101» первых выпусков можно было встретить карбюраторы Weber.

Милицейская «копейка» с гербом СССР на выставке в Тарту

▶ Универсал «ВАЗ-2104», последняя модель классического семейства, родоначальницей которого стали первые «Жигули», официально перестал производиться АвтоВАЗом в сентябре 2012 года.

Источник