Как выглядит и работает трактор вертикального взлета (видео)

Над проектом летающего автономного вездехода работало семь компаний. Результат впечатляет!


У квадрокоптеров есть два существенных недостатка: небольшая грузоподъемность и скромный запас хода. Поэтому вытеснить наземных роботов они не могут, по крайней мере на нынешнем витке прогресса. Но у механизмов, рожденных ползать, есть свои проблемы: ограниченная проходимость. Помнишь, как колесные роботы-курьеры застревали в сугробах этой зимой? Да что там колесные, и гусеничные не с любыми препятствиями справляются.

Поэтому компании Dronehub и Rectangle из Польши, Gina Software из Чехии, Bladescape и Brimatech Services из Австрии, NTT Data из Испании и Лаппеэнрантский технологический университет (Финляндия) объединили усилия и разработали летающую гусеничную платформу HUUVER. Она движется по земле, пока есть такая возможность, а если надо, преодолевает сложный участок по воздуху. Ехать может 10 часов, а лететь — 20 минут. Концепция гениальная. Даешь доставку товаров народного потребления жителям Крайнего Севера!



Источник

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

1
Другие новости

Оставить комментарий

;tyz
;tyz Добавил(а) :
28 февр. 13:34 #
ПивоРыбкаТортикЛифчикЗонтик - 3000 комментов
Осталось батарейки нормальные придумать... 10ч/20мин - это без груза.. А добавить 50% по весу полезной нагрузки + усиление конструкции для этого - вес уже удваивается, а пробег уменьшается вдвое... Если же учесть пересеченную местность, сложные погодные условия и прочий форс-мажор - пробег можно делить на два...
Это реалии современных технологий (как когда тесла с ресурсом в 400 км разряжается в ноль за 120 км..) ...
Осталось батарейки нормальные придумать... 10ч/20мин - это без груза.. А добавить 50% по весу полезной нагрузки + усиление конструкции для этого - вес уже удваивается, а пробег уменьшается вдвое... Если же учесть пересеченную местность, сложные погодные условия и прочий форс-мажор - пробег можно делить на два...
Это реалии современных технологий (как когда тесла с ресурсом в 400 км разряжается в ноль за 120 км..) ...
;tyz
;tyz Добавил(а) через 26 секунд:
28 февр. 13:35 #
ПивоРыбкаТортикЛифчикЗонтик - 3000 комментов
Осталось батарейки нормальные придумать... 10ч/20мин - это без груза.. А добавить 50% по весу полезной нагрузки + усиление конструкции для этого - вес уже удваивается, а пробег уменьшается вдвое... Если же учесть пересеченную местность, сложные погодные условия и прочий форс-мажор - пробег можно делить на два...
Это реалии современных технологий (как когда тесла с ресурсом в 400 км разряжается в ноль за 120 км..) ...
Осталось батарейки нормальные придумать... 10ч/20мин - это без груза.. А добавить 50% по весу полезной нагрузки + усиление конструкции для этого - вес уже удваивается, а пробег уменьшается вдвое... Если же учесть пересеченную местность, сложные погодные условия и прочий форс-мажор - пробег можно делить на два...
Это реалии современных технологий (как когда тесла с ресурсом в 400 км разряжается в ноль за 120 км..) ...

показать все комментарии (3)

Написать комментарий:


Привет, Гость!

Для отправки комментария введи свои логин (или email) и пароль

Либо войдите, используя профиль в соцсети
МАТ в камментах - БАН 3 дня!