Мотоцикл, который невозможно уронить (видео)
Главный страх новичка — уронить мотоцикл на ровном месте. Хотя это вообще не проблема. Как насчет байка, который не падает даже после столкновения с автомобилем?
Мотоциклы с гироскопами придумали давно — в прошлую пятницу или лет десять назад. Есть даже ходовые прототипы самоуправляемых мотоциклов, способные приехать к тебе со стоянки, но об этом в другой раз.
Однако до производства пока дошел, похоже, только один скутер-неваляшка — Lit Motors C1. Он, разумеется, электрический. Дальность пробега — 275 км, время зарядки — 6 часов. Мотороллер имеет полноценный, защищенный от непогоды кузов, ремни безопасности и аэрбеги. И автомобильные органы управления! Компания называет его скутер-кар.
За устойчивость конструкции отвечают два гироскопа, а чтобы уронить C1, нужен удар слона в самую середину. Так, по крайней мере, заявляет производитель. Да, и еще этот скутер-кар полноприводный: в каждом колесе свой мотор. Стоит такой в Штатах 24 000 долларов. Дороговато, но зато можно ездить даже зимой!
Источник
Мотоциклы с гироскопами придумали давно — в прошлую пятницу или лет десять назад. Есть даже ходовые прототипы самоуправляемых мотоциклов, способные приехать к тебе со стоянки, но об этом в другой раз.
Однако до производства пока дошел, похоже, только один скутер-неваляшка — Lit Motors C1. Он, разумеется, электрический. Дальность пробега — 275 км, время зарядки — 6 часов. Мотороллер имеет полноценный, защищенный от непогоды кузов, ремни безопасности и аэрбеги. И автомобильные органы управления! Компания называет его скутер-кар.
За устойчивость конструкции отвечают два гироскопа, а чтобы уронить C1, нужен удар слона в самую середину. Так, по крайней мере, заявляет производитель. Да, и еще этот скутер-кар полноприводный: в каждом колесе свой мотор. Стоит такой в Штатах 24 000 долларов. Дороговато, но зато можно ездить даже зимой!
Источник
0
Другие новости
Оставить комментарий
Написать комментарий: