А теперь горбатый! 9 фактов о знаменитом «Запорожце» │ фото + видео

Авто
Эта малолитражка прочно вошла в городской фольклор. Взять хотя бы анекдоты: врезается как-то «Запорожец» в «Мерседес»...

1
Перед тем как создать этот эталон дизайна, инженеры экспериментировали. В 1956-м была собрана (и тут же в ужасе отправлена на переплавку) модель «Белка» — ИМЗ-НАМИ-А50.




Передняя часть этого... автомобиля откидывалась вперед, позволяя счастливому владельцу пролезть в салон. Последний, кстати, был достаточно просторным, но зато у «Белки» практически отсутствовал багажник.




2
«Горбатый» был единственным автомобилем в СССР, который выпускался в версии для инвалидов. В нем был изменен механизм управления, и советские граждане любовно называли его «инвалидкой». «Инвалидки» распространялись через органы соцобеспечения (ВНИМАНИЕ! На видео не она, но тоже «красивая машина».)


3
«Запорожец» стоил втрое дешевле «Волги» (По легенде, цена равнялась стоимости 1000 бутылок водки. За это автолюбители-запорожцеводы тайно ненавидели владельцев «Волг».)

4
Выпускались даже экспортные версии «горбатого». Например, с правосторонним расположением руля для стран с левосторонним движением. Эти модификации отличались улучшенной отделкой салона и мощным тюнингом: радиоприемником и пепельницей. За границей «Запорожец» известен как Jalta и Eliette.




5
Заднее и лобовое стекла ЗАЗ-965 были одинаковыми. А значит, взаимозаменяемыми. Разбил «лобовуху», не вписавшись в поворот? Ничего! У тебя всегда есть еще одна в запасе!

6
Именно «Запорожец» собирает папа Дяди Федора прямо в комнате. И именно «Запорожец» — отчаянно-зеленого цвета — чуть не сбивает волка из «Ну, погоди!» в одной из серий.



7
ЗАЗ-965 стал последним советским автомобилем с тумблерным переключателем сигналов поворота. А жаль — представляешь, как можно было бы весело пощелкать тумблером в пробке? И с дверями, открывающимся против движения автомобиля.




8
Так называемые «жабры», то есть жалюзи-воздухозаборники, называются еще «тёрка Вассермана». Не того Вассермана, что носит жилетку с миллионом карманов, а конструктора завода «Коммунар», который придумал с их помощью охлаждать мотор автомобиля.

9
Прототипом ЗАЗ-965 называют Fiat 600. Что примечательно, его задняя крышка покатая, то есть никакого «горба» на ней нет. Отечественная разработка!

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен
6
2 февраля 2021
1
Другие новости

Оставить комментарий

dabar80
dabar80 Добавил(а) :
2 февраля 2021 21:49 #
ПивоРыбкаТортикЛифчикЗонтик - 3000 комментов
"Прототипом ЗАЗ-965 называют Fiat 600" Прототип ЗАЗ-965 это вообще то Москвич-444))), который передали на выпуск криворуким хохлам на Коммунар), который кроме конной жатки нихрена нормального произвести не мог))), но у МЗМА, к сожалению, лишних мощностей не было))). Та же история, впрочем, произошла и с ЗиЛом, когда он свой ЗиЛ-170 в производство на КамАЗ отдал(, а так глядишь сейчас бы и жив бы был), а не застраивался "человейниками" для гомо и метросексуальной лимиты))))). "В 1956-м была собрана (и тут же в ужасе отправлена на переплавку) модель «Белка» — ИМЗ-НАМИ-А50." Прототип Долматовского "Белка" создавался для Ирбитского Мотоциклетного Завода и "в ужасе на переплавку не пошёл", ИСТОРИЮ учи мудило))), просто ИМЗ в то время производил столь необходимые для страны и армии М-72) и лишних мощностей, а тем более лишних двигателей на "Белку" у него просто не было))), и если какой-либо недогруженный завод найти было не особой проблемой), то вот с производством лишних двигателей увы швах())). "«Горбатый» был единственным автомобилем в СССР, который выпускался в версии для инвалидов. " Нет не единственным), мотоколяски Серпуховского завода формально тоже были автомобилями))), и это, кстати, одна из причин почему не выпустили "Белку")) - лишние моторы ИМЗ уходили в Серпухов). "«Запорожец» стоил втрое дешевле «Волги» (По легенде, цена равнялась стоимости 1000 бутылок водки." автор, ты когда из Википедии тыришь)), хоть иногда факты проверяй))). В 1961 году, ясен пень опосля реформы)), Водка «Московская» стала стоить 2 рубля 87 копеек, «Столичная» - 3 рубля 12 копеек, а ЗАЗ-965 всего то 1800 рублей)), где, плять, здесь 1000 бутылок), если это минимум 2870 рублей)))?
"Прототипом ЗАЗ-965 называют Fiat 600" Прототип ЗАЗ-965 это вообще то Москвич-444))), который передали на выпуск криворуким хохлам на Коммунар), который кроме конной жатки нихрена нормального произвести не мог))), но у МЗМА, к сожалению, лишних мощностей не было))). Та же история, впрочем, произошла и с ЗиЛом, когда он свой ЗиЛ-170 в производство на КамАЗ отдал(, а так глядишь сейчас бы и жив бы был), а не застраивался "человейниками" для гомо и метросексуальной лимиты))))). "В 1956-м была собрана (и тут же в ужасе отправлена на переплавку) модель «Белка» — ИМЗ-НАМИ-А50." Прототип Долматовского "Белка" создавался для Ирбитского Мотоциклетного Завода и "в ужасе на переплавку не пошёл", ИСТОРИЮ учи мудило))), просто ИМЗ в то время производил столь необходимые для страны и армии М-72) и лишних мощностей, а тем более лишних двигателей на "Белку" у него просто не было))), и если какой-либо недогруженный завод найти было не особой проблемой), то вот с производством лишних двигателей увы швах())). "«Горбатый» был единственным автомобилем в СССР, который выпускался в версии для инвалидов. " Нет не единственным), мотоколяски Серпуховского завода формально тоже были автомобилями))), и это, кстати, одна из причин почему не выпустили "Белку")) - лишние моторы ИМЗ уходили в Серпухов). "«Запорожец» стоил втрое дешевле «Волги» (По легенде, цена равнялась стоимости 1000 бутылок водки." автор, ты когда из Википедии тыришь)), хоть иногда факты проверяй))). В 1961 году, ясен пень опосля реформы)), Водка «Московская» стала стоить 2 рубля 87 копеек, «Столичная» - 3 рубля 12 копеек, а ЗАЗ-965 всего то 1800 рублей)), где, плять, здесь 1000 бутылок), если это минимум 2870 рублей)))?
2
ответить цитировать

Написать комментарий:

Привет, Гость!

Для отправки комментария введи свои логин (или email) и пароль

Либо войдите, используя профиль в соцсети
МАТ в камментах - БАН 3 дня!