Изумительная развязка (видео)

asp912296 Добавил(а) :

26 ноября 2020 17:10 #

В Екатеринбурге подсмотрели.
Но там хоть светофоры есть

0

ответить цитировать

;tyz Добавил(а) :

26 ноября 2020 17:15 #

Нормальная развязка...
Обычный круг - заставит снизить скорость едущих по главной, обычный перекресток - будут выскакивать со второстепенной на скорости...
Конечно 2 уровня лучше, но как бюджетный аналог - вполне приемлемо... Особенно если трафик по главной в 100 раз выше, чем по второстепенной...

-1

ответить цитировать

Просто прохожий Добавил(а) :

26 ноября 2020 21:45 #

Разве есть такой тип развязок?

0

ответить цитировать

_DR!V3R_ Добавил(а) :

26 ноября 2020 22:22 #

Просто прохожий
Транспортная развязка, это по определению пересечение дорог на разных уровнях. А это одноуровневое пересечение - по сути на автомагистралях или автотрассах это лютый бред и запрещенка, того кто проектировал и подписывал проект - сажать надо.
ЗЫ: современный хохлятский распил, ИМХО.

Просто прохожий
Транспортная развязка, это по определению пересечение дорог на разных уровнях. А это одноуровневое пересечение - по сути на автомагистралях или автотрассах это лютый бред и запрещенка, того кто проектировал и подписывал проект - сажать надо.
ЗЫ: современный хохлятский распил, ИМХО.

2

ответить цитировать

Просто прохожий Добавил(а) :

26 ноября 2020 23:36 #

_DR!V3R_
============================
И я о том. Есть же нормы, типовые варианты и т.п.

0

ответить цитировать

tuono Добавил(а) :

27 ноября 2020 07:29 #

Дерябиной-Объезная

0

ответить цитировать

Northwood-3400 Добавил(а) :

27 ноября 2020 23:20 #

;tyz
посмотрел, подумал. Всё таки опасный бред. Выглядит как пример "карго-культа", по такой схеме в Европе перекрёстки делают, но там всегда есть светофор(ы). Здесь же нужна была только стандартная схема "овала" которую Росавтодор использует - второстепенная примыкает Т-образно и сделаны на главной развороты. За счёт сплющености круга скорость на главной снижать не нужно, рабочая схема.

;tyz
посмотрел, подумал. Всё таки опасный бред. Выглядит как пример "карго-культа", по такой схеме в Европе перекрёстки делают, но там всегда есть светофор(ы). Здесь же нужна была только стандартная схема "овала" которую Росавтодор использует - второстепенная примыкает Т-образно и сделаны на главной развороты. За счёт сплющености круга скорость на главной снижать не нужно, рабочая схема.

0

ответить цитировать