Как производят сигареты

Перед вами – сигарета, самый массовый продукт на планете Земля. Согласно данным Всемирной Организации Здравоохранения, ежегодно в мире производится 5.5 трлн. сигарет (сигары и иные подобные табачные изделия не учтены — на сигареты приходится 96% мирового табачного производства). Ежеминутно в мире продается примерно 10 млн. сигарет, 15 млрд. продаются ежедневно.
Для сравнения, другого очень популярного расходного материала, а именно – боевых патронов, по данным «Международной амнистии» в год выпускается всего лишь 14 миллиардов штук.





Это – сигаретосборная машина, построенная немецкой компанией Хауни. Это среднего класса и мощности аппарат, год сборки – 2001. На одной фотографии смотрелось мелковато, поэтому просто постарайтесь представить, что вторая часть расположена под углом 90 градусов к первой слева от нее.
Это устройство на крейсерской скорости выпускает примерно 11 000 (да–да, одиннадцать тысяч) сигарет В МИНУТУ(!). На свете существует очень мало оружия подобной скорострельности.

Далее я покажу основные узлы и агрегаты этой машины и расскажу, как выглядит процесс производства.



Первый этап: подготовка табачной мешки – того самого резаного табака, что есть внутри сигареты, к сборке. (небольшое отступление: меня всегда от души веселили замечания многих курильщиков типа: «Поменяли пачку – испортился вкус!». Вкус–то, может, и поменялся, но с пачкой это никак не связано. Дело в том, что сигаретосборка, как процесс изготовления сигареты и упаковка сигарет в пачки вообще никак не связаны между собой, дальше вы это легко увидите. Я сам курю больше 20 лет и уверяю вас, прямая зависимость вкуса сигарет от изменения вида пачки – вещь исключительно психологическая.) Табачная мешка может готовиться, где угодно, но в машину она попадает именно через этот вот узел. Главное – равномерное распределение табака по поверхности бумаги.

Из этого устройства резаный табак со строго определенной скоростью при помощи вот этого вакуумного транспортера



сыпется вот сюда



Это – так называемый аппарат табачного штранга, где табак и бумага будут превращаться в бесконечно длинный бумажный цилиндр.

Цилиндр получается так. Вначале бумагу, бобину которой вы видели на снимке вверху и просыпавшийся сверху табак обнимает матерчатая лента, которую затем машина гонит сквозь коническое отверстие, образуя бумажную трубочку. На снимке нет бумаги и табака, аппарат невозможно открыть «на ходу», но сама лента видна на снимке. Направление движения – из нижнего правого угла в левый верхний.



Затем образовавшийся цилиндр, пока еще ничем не скрепленный, попадает под клеевой аппарат, где на один из краев бумаги наносится тонкая полоска клея



Вышедший из под клеевого аппарата шов надо склеить как можно быстрее, для этих целей применяется утюг. Самый настоящий, вот он. Сейчас он в нерабочем положении и откинут вертикально вверх, его нижняя подошва смотрит на нас. Видите желобок? По нему и идет штранг в процессе склейки.



Первая часть процедуры завершена. Теперь у нас есть бесконечно длинная сигарета, которую, в общем–то, уже можно курить. Но остался ряд проблем: нет фильтра, нет маркировки, да и длинна неподходящая для упаковки в пачку. Следовательно, будем резать!

Напоминаю, машина производит 11000 сигарет в минуту, соответственно, бумажную трубочку, сделанную из папиросной бумаги, нужно аккуратно, не порвав и не деформировав, 11000 раз в минуту перерезать. Как задачка, ничего? Упростим. Дело в том, что на следующем этапе производства штранг режется на двойные сигареты, а, точнее, «курки», поскольку вся сигарета – это «курка» плюс фильтр, так что количество операций по разрезанию резко сокращается и составляет «всего» 5500 раз в минуту.

За выполнение этой операции отвечает узел, который вы видите ниже



Пояснение к фотографии. На здоровенном (и очень тяжелом) маховике, установленном под углом относительно вертикальной оси (на снимке он немного правее центра), расположено 2 клинообразных ножа. Табачный штранг, выходящий из трубочки в правой части фото, попадает в так называемые «тюбики» — это рычаг с короткой трубочкой почти по центру снимка. Тюбики, сквозь которые проходит наша бесконечная (до этого момента) сигарета, нужны для того, чтобы поддерживать штранг точно в месте разреза с двух сторон от него. Более того, делать это точно в момент разреза. Поэтому рычаг с тюбиками очень быстро движется вперед–назад относительно движения штранга, причем в момент движения «вперед» его скорость точно совпадает со скоростью движения самого штранга, а угол установки ножей таков, что в момент прохождения их через тюбики, нож располагается строго вертикально. Немного заморочено получилось, но суть проста. 2250 вращений в минуту – 5500 ударов ножа. Получили 5500 двойных курок, которые уже не единое целое и очень быстро движутся вперед.

Дело осталось за малым – разрезать их еще раз пополам, приклеить к каждой по фильтру, да запихать их в пачку.

Пришло время поменять характер движения наших «недосигарет» из продольного в поперечный. За это отвечает узел с романтичным названием «паук». Вот он на снимке.



Диск, который вы видите на снимке, вращаясь против часовой стрелки, при помощи вакуумных захватов поднимает нарезанные двойные курки по отдельности и отправляет их в приемный барабан.



На всех дальнейших этапах производства сигареты передаются по системе барабанов, удерживаясь вакуумом. Видите желобки на барабанах? Это и есть вакуумные гнезда.

Дальнейшее путешествие сигареты внутри этого узла:



…описывать подробно смысла нет – получится слишком долго. Сюда подаются фильтры, бумага–имитация пробки для фильтров… Главное, что в ходе этого путешествия двойная курка претерпевает следующие трансформации



и становится той самой сигаретой, с которой я и начал этот пост.

Процесс упаковки сигарет в пачки – не менее увлекательное занятие, которое начинается вот с этого:



… но это уже другая машина и другая история.