Слишком как то всё сложно. На Патрике проще сделать рубильник отключения массы. Чем заморачиваться с этими самыми утечками. Без него аккум высаживается за полтора месяца в ноль. С ним стоит збагойно с отключенной массой всю зиму. Рубильник щщелк весной и дрыньдыньдынь... На иномарках конечно такой нумер не прайдеть..
Слишком как то всё сложно. На Патрике проще сделать рубильник отключения массы. Чем заморачиваться с этими самыми утечками. Без него аккум высаживается за полтора месяца в ноль. С ним стоит збагойно с отключенной массой всю зиму. Рубильник щщелк весной и дрыньдыньдынь... На иномарках конечно такой нумер не прайдеть..
Ездил одном аккумуляторе 10 лет (и еще с первым владельцем он проехал неведомо сколько.
Однажды не завелся... Даже не крутанул... Я в авто не особо разбираюсь, но советчиков море - все как один говорят: " Это сдох аккумулятор, что живет он лет 5, а у тебя - уже 15. Покупай новый и т.п."
Купил новый аккумулятор.. Поставил - не работает!. Оказалось - мыши грелись в гараже и перегрызли высоковольтные провода... А аккумулятор (при нормальных пробегах, и соответственно при нормальной зарядке от генератора) легко прослужит весь срок службы авто!
Ездил одном аккумуляторе 10 лет (и еще с первым владельцем он проехал неведомо сколько.
Однажды не завелся... Даже не крутанул... Я в авто не особо разбираюсь, но советчиков море - все как один говорят: " Это сдох аккумулятор, что живет он лет 5, а у тебя - уже 15. Покупай новый и т.п."
Купил новый аккумулятор.. Поставил - не работает!. Оказалось - мыши грелись в гараже и перегрызли высоковольтные провода... А аккумулятор (при нормальных пробегах, и соответственно при нормальной зарядке от генератора) легко прослужит весь срок службы авто!
Оставить комментарий
показать все комментарии (4)
Написать комментарий: