Ту-95 дозаправился в небе над Волгой: видео
Видеоролик демонстрирует, как турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95МС выполняет дозаправку в небе над Волгой, причём расстояние между самолётом и воздушным танкером Ил-78 составило менее 30 метров.
Стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95 до сих пор является самым быстрым в мире самолётом с турбовинтовыми двигателями и единственным в мире серийным бомбардировщиком и ракетоносцем с турбовинтовыми двигателями. Ту-95 являлся символом обеспечения военно-стратегического паритета СССР в холодной войне и до сих пор остаётся на службе как носитель крылатых ракет, в том числе Х-101.
Он обладает более низком расходом топлива, чем у реактивных самолётов и большей скрытностью от спутников, способных следить за крупными стратегическими бомбардировщиками с реактивными двигателями по их выхлопу. Прототип бомбардировщика-ракетоносца впервые поднялся в воздух в ноябре 1952 года, а спустя три года после этого началось его серийное производство.
В Саратовской области лётчики дальней авиации на бомбардировщиках-ракетоносцах Ту-95МС отработали полёты с дозаправкой в воздухе на высоте более пяти километров и на скорости около 600 км/ч. Как сообщает телеканал «Звезда» со ссылкой на Минобороны РФ, продолжительность полётов составила более восьми часов, а всего в полётах было задействовано до десяти экипажей стратегических ракетоносцев Ту-95МС и самолётов-заправщиков Ил-78.
Источник
Стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95 до сих пор является самым быстрым в мире самолётом с турбовинтовыми двигателями и единственным в мире серийным бомбардировщиком и ракетоносцем с турбовинтовыми двигателями. Ту-95 являлся символом обеспечения военно-стратегического паритета СССР в холодной войне и до сих пор остаётся на службе как носитель крылатых ракет, в том числе Х-101.
Он обладает более низком расходом топлива, чем у реактивных самолётов и большей скрытностью от спутников, способных следить за крупными стратегическими бомбардировщиками с реактивными двигателями по их выхлопу. Прототип бомбардировщика-ракетоносца впервые поднялся в воздух в ноябре 1952 года, а спустя три года после этого началось его серийное производство.
В Саратовской области лётчики дальней авиации на бомбардировщиках-ракетоносцах Ту-95МС отработали полёты с дозаправкой в воздухе на высоте более пяти километров и на скорости около 600 км/ч. Как сообщает телеканал «Звезда» со ссылкой на Минобороны РФ, продолжительность полётов составила более восьми часов, а всего в полётах было задействовано до десяти экипажей стратегических ракетоносцев Ту-95МС и самолётов-заправщиков Ил-78.
Источник
2
Другие новости
Оставить комментарий
показать все комментарии (3)
Написать комментарий: