8 автомобилей, которые стали полным разочарованием для их владельцев (9 фото)

Пожалуй, каждый водитель может навскидку назвать не один десяток автомобилей, которые ему нравятся, а также несколько моделей, которые заслужили не самые лестные слова. Более того, неудачные машины выпускают даже именитые бренды, полагаясь, вероятно, «на авось». Иначе не пояснить, почему некоторые из автомобилей, представленных в обзоре, вообще выехали на дороги общего пользования.



1. Volkswagen Phaeton


Огромный представительский седан от Volkswagen не выдержал конкуренцию с Audi, Mercedes-Benz, BMW и Lexus. | Фото: youtube.com.




История знает немало примеров, когда производители дорогих автомобилей начинали выпускать компактные модели по доступной цене. Яркие примеры успеха - Mercedes-Benz А-Klasse и В-Klasse, а также BMW 1 Series.

А вот противоположные случаи, когда изготовители массовых недорогих машин пытались «пробраться» в премиум-класс, напротив, были обречены на провал. Это правило хорошо демонстрирует неудача компании Volkswagen, которая в 2002 году выпустила на рынок представительский седан VW Phaeton. Европейские водители, привыкшие к доступным моделям, таким как VW Golf и VW Passat, так и не приняли столь дорогую и сложную машину. За последующие 14 лет было продано 84325 «Фаэтонов», хотя изначально планировалось сделать это всего за 3 года.

2. Renault Alpine GTA/A610


Спортивное среднемоторное купе Renault Alpine A610. | Фото: yandex.ua.




Непросто будет найти автолюбителя, который сейчас вспомнит спортивное купе Renault Alpine GTA, появившееся в 1984 году. Машина создавалась как доступная альтернатива моделям Porsche и получила 2,5-литровый (а затем и 3,0-литровый в версии A610) двигатель V6 с турбонаддувом. Центральномоторная компоновка и легкий пластиковый кузов позволяли набирать до 265 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимал 5,7 секунды.

У модели оказалась всего одна, но наиболее весомая проблема. Автомобили Renault у большинства водителей ну никак не ассоциировались с спортивными машинами. Именно поэтому Renault Alpine GTA и Alpine A610 так и не стали «убийцами Porsche», хотя для этого было сделано все возможное.

3. Honda Insight


Японский гибрид Honda Insight первого поколения выпускался с 1999 по 2006 гг. | Фото: autoevolution.com.




По-настоящему революционные автомобили далеко не всегда оказываются успешными. Так, гибридный хэтчбек Honda Insight неоднократно демонстрировал на тестах сверхмалый расход топлива. Легкий алюминиевый кузов весом 850 кг также был очень обтекаемый. Вот только этого осталось недостаточно, чтобы привлечь покупателей.

4. NSU Ro80


Титул «Автомобиль Года» – это еще не гарантия, что машина окажется надежной. | Фото: carmagazine.co.uk.




Немецкий седан NSU Ro80 стал «Автомобилем Года» в 1968 г., но успешной эта машина так и не стала. Всему виной роторно-поршневой двигатель Ванкеля. Это был очень ненадежный агрегат, который требовал капитального ремонта каждые 25-50 тысяч километров.

Полуавтоматическая коробка передач, отличная аэродинамика и очень комфортное управление не смогли исправить ситуацию с продажами NSU Ro80. Модель буквально разорила фирму NSU, которая всем владельцам меняла двигатели бесплатно по гарантии.

5. Honda CR-Z


Гибридное спорткупе Honda CR-Z получило сразу два двигателя: бензиновый и электромотор. | Фото: autocar.co.uk.




Настоящий провал, который постиг модель Honda Insight, не сломил планов японской компании и дальше создавать гибридные автомобили. Спортивное купе Honda CR-Z начали выпускать в 2010 году и машина даже неплохо продавалась. Вот только владельцы CR-Z так и не получили той «спортивности», на которую рассчитывали. Управление машиной оказалось недостаточно четким, а качество сборки салона оставляет желать лучшего.

6. Matra Rancho


Один из первых французских кроссоверов Matra Rancho выпускали с 1977 по 1984 гг. | Фото: en.wikipedia.org.




Это в наши дни кроссоверы захватили большую долю рынка автомобилей. А еще 40 лет назад существовали лишь несколько моделей такого типа. Французский кроссовер Matra Rancho 1977 года построен на базе небольшого переднеприводного хэтчбека Simca 1100, а в кузове автомобиля поместилось аж 7 мест. Машина могла бы неплохо продаваться, если бы не одно «но»: 1,4-литровый двигатель мощностью всего лишь 80 л.с.

7. Citroën C6


Представительский седан Citroën C6 буквально напичкан передовыми технологиями, но все равно покупателей у этой машины немного. | Фото: wroom.ru.




Полвека назад французская компания Citroën была хорошо известна своими представительскими седанами. С тех пор утекло немало воды и теперь в этом классе «котируются» автомобили из Германии и Японии. Не удивительно, что продажи большого и дорогого Citroën C6 весьма скромны, хоть на этой машине и ездит президент Французской республики.

8. Audi A2



Audi A2 продавались в 6 раз хуже, чем Mercedes-Benz A-Class. | Фото: uk.wikipedia.org.




Сейчас концепция Audi A2 выглядит довольно привлекательно. Но в 1999-2005 гг., когда эта машина серийно выпускалась, покупателей у нее оказалось не так уж и много. Причин оказалось несколько. Во-первых, машины получилась медленной. Также, ее новый фирменный дизайн привлекал слишком много внимания. И третье, наиболее неприятное, – по цене, которую просили за Audi A2,можно было взять машину более высокого класса.

Источник: novate.ru

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

9
1
Другие новости

Оставить комментарий

dabar80
dabar80 Добавил(а) :
9 сентября 2018 22:09 #
ПивоРыбкаТортикЛифчикЗонтик - 3000 комментов
Ну надо быть честным, но Ро 80 сгубил отнюдь не минимальный пробег ротора до капиталки, а то, что его 450 кубовый движок законодательно приравняли к 2,5 литровому ! Кстати, Ро 80 это вообще то по сути первая Ауди 100
Ну надо быть честным, но Ро 80 сгубил отнюдь не минимальный пробег ротора до капиталки, а то, что его 450 кубовый движок законодательно приравняли к 2,5 литровому ! Кстати, Ро 80 это вообще то по сути первая Ауди 100
Highwayman
Highwayman Добавил(а) :
10 сентября 2018 02:58 #
ПивоРыбкаТортикЛифчик
Когда уже за заголовки аффтороф бить начнут? Автомобили, которые стали полным разочарованием для их владельцев -это значит их купили и разочаровались -будь проклят тот день и т.д. А здесь половина случаев -просто низкие продажи, потому что пипл не схвавал -ценник конский, с целевой аудиторией пролетели и прочая. Те кто их все-таки купили -ездили себе и не разочаровывались.
Когда уже за заголовки аффтороф бить начнут? Автомобили, которые стали полным разочарованием для их владельцев -это значит их купили и разочаровались -будь проклят тот день и т.д. А здесь половина случаев -просто низкие продажи, потому что пипл не схвавал -ценник конский, с целевой аудиторией пролетели и прочая. Те кто их все-таки купили -ездили себе и не разочаровывались.

показать все комментарии (4)

Написать комментарий:


Привет, Гость!

Для отправки комментария введи свои логин (или email) и пароль

Либо войдите, используя профиль в соцсети
МАТ в камментах - БАН 3 дня!