Краш-тест барьера (видео)

Это не дорожный барьер, а антитеррористический ! От него на жд/переезде смысла нет, ибо поезду, в принципе, монопенисуально, что в него влетит - целый грузовик или грузовик без колес ! При массе в 10 - 15 тонн важен момент инерции, а он практически не очень то сильно изменится от потери 1,5 тонн ! На переезде расстояние между барьером и ближайшим рельсом должно быть 6 метров, чтобы легковушка могла при закрытом шлагбауме убраться с траектории движения поезда , в расчёт при определении нужного расстояния брались "Волга" и "РАФ"ик , да норматив ещё от СССР ! А этот барьер рассчитан на то, что заминированная машина ипанет прям над ним , ну а просто гружёная не сможет долететь до конечной цели !

Написал(а) dabar80 Вчера, 21:44
Это не дорожный барьер, а антитеррористический ! От него на жд/переезде смысла нет, ибо поезду, в принципе, монопенисуально, что в него влетит - целый грузовик или грузовик без колес ! При массе в 10 - 15 тонн важен момент инерции, а он практически не очень то сильно изменится от потери 1,5 тонн ! На переезде расстояние между барьером и ближайшим рельсом должно быть 6 метров, чтобы легковушка могла при закрытом шлагбауме убраться с траектории движения поезда , в расчёт при определении нужного расстояния брались "Волга" и "РАФ"ик , да норматив ещё от СССР ! А этот барьер рассчитан на то, что заминированная машина ипанет прям над ним , ну а просто гружёная не сможет долететь до конечной цели !