Гиперзвуковой китайский самолет долетит из Пекина в Нью-Йорк всего за 2 часа

Технологии Самолеты

Новая разработка китайских инженеров, уникальный самолет I-Plane, будет летать в 5 раз быстрее скорости звука и почти в 6 раз быстрее, чем все прочие современные самолеты. На данный момент в Академии наук КНР уже показан уменьшенный прототип I-Plane — испытания он прошел со скоростью в 8598 км/ч.

Удивительнее всего то, что проектировщики избрали для самолета очень необычный форм-фактор: I-Plane представляет собой самый настоящий биплан. Две несущие плоскости просто необходимы этой машине, чтобы обеспечивать нужную при такой скорости подъемную силу.

Выглядит I-Plane как реальный проект футуристичного космического истребителя. Это и не удивительно, ведь изначально разработку сверхзвукового самолета заказали китайские военные, а уж потом наработки передали в бюро гражданской авиации.

Источник

Не пропустите:
30 лучших снимков преодоления «звукового барьера»

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен

1 марта 2018

Автор: aftorTeksta,

Другие новости

Оставить комментарий

мари-хуанна Добавил(а) :

1 марта 2018 18:25 #

я бы не стал летать на китайском гиперзвуковом самолете, первый год точно!

ответить цитировать

Highwayman Добавил(а) :

1 марта 2018 21:23 #

Какая то х..йня, бред и ахинея.

I-Plane, будет летать в 5 раз быстрее скорости звука и почти в 6 раз быстрее, чем все прочие современные самолеты. На данный момент в Академии наук КНР уже показан уменьшенный прототип I-Plane — испытания он прошел со скоростью в 8598 км/ч.

Вы уж определитесь, в пять раз или 8598 км/ч. 8598 -это в восемь раз больше скорости звука.

Какая то х..йня, бред и ахинея.

I-Plane, будет летать в 5 раз быстрее скорости звука и почти в 6 раз быстрее, чем все прочие современные самолеты. На данный момент в Академии наук КНР уже показан уменьшенный прототип I-Plane — испытания он прошел со скоростью в 8598 км/ч.

Вы уж определитесь, в пять раз или 8598 км/ч. 8598 -это в восемь раз больше скорости звука.

ответить цитировать

Highwayman Добавил(а) через 6 минут:

1 марта 2018 21:29 #

Две несущие плоскости просто необходимы этой машине, чтобы обеспечивать нужную при такой скорости подъемную силу.

Обеспечить на такой скорости подъемную силу -дело нехитрое. Сложно не сгореть и не развалиться от термических нагрузок. Кстати, на такой скорости крыло нужно очень небольшое -посмотрите на Ту-160 со сложенными крыльями. Или на шаттл с бураном. А здесь -гиперзвук, и при этом биплан, развесистые крылья, да еще и с обратной стреловидностью. Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники...

Две несущие плоскости просто необходимы этой машине, чтобы обеспечивать нужную при такой скорости подъемную силу.
Обеспечить на такой скорости подъемную силу -дело нехитрое. Сложно не сгореть и не развалиться от термических нагрузок. Кстати, на такой скорости крыло нужно очень небольшое -посмотрите на Ту-160 со сложенными крыльями. Или на шаттл с бураном. А здесь -гиперзвук, и при этом биплан, развесистые крылья, да еще и с обратной стреловидностью. Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники...

ответить цитировать

aftorTeksta Добавил(а) :

1 марта 2018 23:30 #

Написал(а) Highwayman Сегодня, 21:23
Какая то х..йня, бред и ахинея.

I-Plane, будет летать в 5 раз быстрее скорости звука и почти в 6 раз быстрее, чем все прочие современные самолеты. На данный момент в Академии наук КНР уже показан уменьшенный прототип I-Plane — испытания он прошел со скоростью в 8598 км/ч.

Вы уж определитесь, в пять раз или 8598 км/ч. 8598 -это в восемь раз больше скорости звука.

мы с удовольствием определимся, как только это сделает источник новости :) да и в целом весь рунет

Написал(а) Highwayman Сегодня, 21:23
Какая то х..йня, бред и ахинея.

I-Plane, будет летать в 5 раз быстрее скорости звука и почти в 6 раз быстрее, чем все прочие современные самолеты. На данный момент в Академии наук КНР уже показан уменьшенный прототип I-Plane — испытания он прошел со скоростью в 8598 км/ч.

Вы уж определитесь, в пять раз или 8598 км/ч. 8598 -это в восемь раз больше скорости звука.

мы с удовольствием определимся, как только это сделает источник новости :) да и в целом весь рунет

ответить цитировать

Железный феликс Добавил(а) :

2 марта 2018 08:42 #

Форма

Написал(а) Highwayman Вчера, 21:29
Обеспечить на такой скорости подъемную силу -дело нехитрое. Сложно не сгореть и не развалиться от термических нагрузок. Кстати, на такой скорости крыло нужно очень небольшое -посмотрите на Ту-160 со сложенными крыльями. Или на шаттл с бураном. А здесь -гиперзвук, и при этом биплан, развесистые крылья, да еще и с обратной стреловидностью. Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники...

Судя по всему китайские технологии далеко впереди, и им виднее биплан так биплан, а что Россия что Пендостан со своими разработками гиперзвуковых глайдеров просто идут не в ту сторону...

Форма Написал(а) Highwayman Вчера, 21:29
Обеспечить на такой скорости подъемную силу -дело нехитрое. Сложно не сгореть и не развалиться от термических нагрузок. Кстати, на такой скорости крыло нужно очень небольшое -посмотрите на Ту-160 со сложенными крыльями. Или на шаттл с бураном. А здесь -гиперзвук, и при этом биплан, развесистые крылья, да еще и с обратной стреловидностью. Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники...

Судя по всему китайские технологии далеко впереди, и им виднее биплан так биплан, а что Россия что Пендостан со своими разработками гиперзвуковых глайдеров просто идут не в ту сторону...

ответить цитировать

holger Добавил(а) через 9 минут:

2 марта 2018 12:40 #

Вообще-то, I-Plane вовсе не первый сверхзвуковой самолет в истории. Французский Concorde летал на трансатлантических маршрутах до 2003 года, а советский Ту-144 выполнял рейсы из Москвы до Алма-Аты. Оба лайнера сняли с эксплуатации из-за повышенной опасности перелетов.

На таких скоростях риски будут гораздо выше. Столкновение с каким-нибудь предметом (например со стратосферным зондом) скорее всего будет фатальным, а не как с птицами на обычных лайнерах - пластмассовый колпак на радаре замяло и все.
Впрочем, это ж китайцы - может им не критично, если, например, каждый десятый рейс не будет прибывать в пункт назначения.

Вообще-то, I-Plane вовсе не первый сверхзвуковой самолет в истории. Французский Concorde летал на трансатлантических маршрутах до 2003 года, а советский Ту-144 выполнял рейсы из Москвы до Алма-Аты. Оба лайнера сняли с эксплуатации из-за повышенной опасности перелетов.
На таких скоростях риски будут гораздо выше. Столкновение с каким-нибудь предметом (например со стратосферным зондом) скорее всего будет фатальным, а не как с птицами на обычных лайнерах - пластмассовый колпак на радаре замяло и все.
Впрочем, это ж китайцы - может им не критично, если, например, каждый десятый рейс не будет прибывать в пункт назначения.

ответить цитировать

показать все комментарии (7)