Продадим Ducati. Недорого

Не то чтобы VW развешивает объявления о продаже двухколесной марки на каждом углу, желая срочно избавиться от итальянцев. Просто они не против выгодной сделки. При этом нет никаких данных о том, что легендарный бренд работает в убыток и с минуты на минуту "двинет кони".


Даже наоборот. После того как Audi в 2012 завладели мотоциклетными правами, капитализация компании существенно возросла. И если тогда цена покупки составила 860 млн евро, то сейчас рыночные эксперты говорят о стоимости итальянского производителя в 1.5 млрд евро. Логичен вопрос: а зачем продают?


А затем, что Volkswagen'у как никогда нужны оборотные средства для того, чтобы ликвидировать последствия с дизельным скандалом. Если кто не знает или прошел мимо, VW целенаправленно занижали показатели уровня выбросов более чем у 11 миллионов дизельных авто. Махинация раскрыта, отзывы безумного количества автомобилей, компенсации, штрафы, различные сервисные работы по устранению последствий. Одним словом, все это требует не хилых финансовых вливаний. Не спасает концерн даже то, что в прошлом году его признали брендом №1 в мире. Вот и подыскивают возможности "избавиться от лишнего жирка"