Оборвавшийся мечты

деДУШКА Добавил(а) :

11 января 2017 01:05 #

2

Спасибо за науку!

0

ответить цитировать

СашаСоломоныч Добавил(а) :

13 января 2017 01:02 #

До конца не до смотрел... Завтра гляну, если смогу.

0

ответить цитировать

olezhka24 Добавил(а) :

13 января 2017 04:20 #

Комментарий удалён администратором

pabarabitu Добавил(а) :

13 января 2017 07:23 #

Не жалко дебилов убивающих себя. Жалко неповинных людей!!!

0

ответить цитировать

d707eh Добавил(а) :

13 января 2017 09:09 #

СашаСоломоныч
....жестокое видео,не смотри!

СашаСоломоныч
....жестокое видео,не смотри!

0

ответить цитировать

Motto Добавил(а) :

14 января 2017 01:39 #

У некоторых было время исправить ситуацию, но они не представляли, что нужно делать.
На переднем приводе в любой ситуации руль прямо и тормоз в пол.
Тормозим сколько сможем и следим, что будет. Или срыв передней оси или занос задней.
При срыве передней рецепт один - руль прямо и тормоз в пол. Как почуяли, что колеса зацепились, газу и тихонько ворочая рулем, по максимально пологой траектории пытаемся вырулить. Если быстро соображаете и есть время и место для маневра, то должно сработать.

Физика проста. Колеса в прямом положении максимально эффективно цепляют дорогу ламелями и шипами и у зада намного меньше шансов обогнать перед, закрутив автомобиль.

Если на переднем приводе понесло зад, не нужно жать педаль газа, в надежде, что ведущие передние колеса вытянут. Хотя везде советуют делать именно так. Издеваются видимо. Ведь можно легко поиметь срыв передней оси, что еще хуже.
Руль прямо, тормоз в пол. Понесло зад, кратким коррекирующим воздействием руль в сторону заноса и чуть газку. Не надо ждать пока корма пойдет в другую сторону, это большая ошибка.
На переднем приводе права на ошибку нет.
Не поймал машину на втором вихлянии, считай потерял ее.

0

ответить цитировать