Таинственная ЛСГА

ПРОФСОЮЗ

Один из самых таинственных автомобилей постройки Лаборатории Спортивных и Гоночных Автомобилей (ЛСГА, г. Тольятти) ЛАДА 2908 ЛСГА

Данный автомобиль строился изначально для кольцевых гонок, обкатывал его тоже не менее легендарный "кольцевик" времен СССР- Воронин Александр.

Уникальность автомобиля состояла в том, что он был со среднемоторной компоновкой(т.е. двигатель располагался по середине кузова). Специально под это дело была разработана подвеска, и все это дело усилили каркасом безопасности.

А в качестве силового агрегата уже тогда использовался 16-ти клапанный турбированный мотор, который выдавал 220 л.с., что даже по сегоднящним меркам весьма не плохо.

Если верить газетам того времени, то максимальная скорость составляла 260 км/ч !

По воспоминаниям гонщиков видевших этот автомобиль на трассе, Александр Воронин испытывал сложности с машиной из-за проблем с тормозной системой и сбоями в работе турбины.

После испытаний на кольце автомобиль отправился в ралли. Учил ездить автомобиль начинающий еще тогда свою раллийную карьеру Семен Барулин. Машина выступала в Чемпионате СССР в группе А-5 (неограниченные доработки)