Статен-Айленд

Случилось мне очередной раз съездить в США по служебной надобности. Дело было в конце мая этого года. А тут, племяш жениться надумал. Словом, совместил приятное с полезным -- и на свадьбе погулял и по службе справился.
Жил я там в доме свояка (жён сестёр держим), а дом этот, как раз на Статен-Айленде и находится.



Статен-Айленд, это один из пяти боро (муниципальная единица) Нью-Йорка:
1. Манхэттен, 2. Бруклин, 3. Куинс, 4. Бронкс, 5. Статен-Айленд.


Как видите, это остров. Его площадь 150 кв.км., население ок. 500 тыс. человек.

Статен-Айленд занимает 151,5 км² суши (включая пять мелких островков), и 114,5 км² приходится на акваторию. Острова Статен-Айленд и Лонг-Айленд разделяет пролив Нарроуз, а от «большой земли» — штата Нью-Джерси — Статен-Айленд отделён проливами Артур-Килл и Килл-ван-Кулл .
Остров соединён со штатом Нью-Джерси мостами Байонн , Аутербридж-кроссинг и Готалз , а с Бруклином — мостом Верразано, одним из самых крупных висячих мостов в мире.
Население острова насчитывает 460 тысяч жителей, из которых более 12 тысяч (по другим источникам — более 50 тысяч)— русскоговорящие.

Это не Манхеттен с его деловой жизнью и небоскрёбами. Это тихий малоэтажный, "спальный" район практически без промышленных предприятий. Живут там люди среднего достатка.
Вот как выглядит Статен-Айленд:












Чистые улицы, ухоженные газоны, разные, но похожие дома. Там всегда есть свой гараж, небольшой двор позади дома. Много зелени. Нет высоких каменных заборов. Застройка довольно плотная -- земля не дешёвая. Муниципалитет нерях наказывает, а аккуратистов стимулирует возвращая часть расходов по благоустройству прилежащей территории.







А это похоронная контора. На острове живёт довольно крупная община выходцев из Италии. Они традиционно уважают похоронные процессии с чёрными лимузинами и пр. атрибутикой.



В Статен-Айленде с северо-востока на юго-запад проходит линия городского поезда с более чем двумя десятками станций. Это эдакая электричка, пересекающая остров минут за 40. Для тех, кто находится на острове она бесплатна. Дорога состоит из одной двухпутной линии. Станции похожи на все станции в мире. Для подачи питания служит третий рельс метрополитеновского стандарта. Частота движения поездов — от одного поезда в час ночью до восьми в часы пик.




В вагонах чисто.



Для переправы на Манхэттен и пересадки там на метро используется бесплатный паром "Статен-Айленд Ферри", южный терминал которого совмещён с северным терминалом железной дороги (станция Сент-Джордж), а северный находится в Манхэттене около пересадочного узла Уайтхолл-стрит — Саут-Ферри.

Протяжённость паромной переправы — 8,4 км, время в пути — около 25 минут. Во время часов пик рейсы отправляются каждые 15—20 минут, в межпиковое время — каждые 30 минут.

Переправа бесплатна для пассажиров. Велосипеды перевозить разрешено на нижней палубе парома.
На сегодняшний день паромы Статен-Айленд Ферри перевозят 19 млн пассажиров ежегодно, причём курсируют они каждый день круглогодично. Ежедневно 5 паромов перевозят 65 тыс. пассажиров, совершая при этом 104 рейса.

Зал ожидания парома




Подошёл паром, началась посадка.



Внутри парома



В пути. На заднем плане видны высотные здания Манхэттена.





Нам на встречу идёт паром с Манхэттена на Статен-Айленд



Катера местной таможенной службы.




Заснял Статую Свободы. Она довольно далеко - на острове, а я был без штатива...


Паром подходит к терминалу на юге Манхэттена. Вдали виден Бруклинский мост.


Ну, вот мы и на Манхэттене. Если пост понравится, о нём, я расскажу как-нибудь в другой раз.