Какие автомобили можно встретить на борту авианосца «Адмирал Кузнецов»

ЧСЗ черноморский судостроительный завод. Когда-то там работал, а на "Кузнецова" на сдаточные испытания ходил, в Севастополе базировались. Хорошие были времена...

мощь...

мощь то мощь а что толку? разве один (даже не авианосец а авионесущий крейсер) может защитить наши водные границы? и летчиков там на раз два и обчелся? и ходит он на мазуте. надо строить и строить атомные авианосцы и не хуже чем у америкосов

Написал(а) aach1980 Сегодня, 14:12
мощь то мощь а что толку? разве один (даже не авианосец а авионесущий крейсер) может защитить наши водные границы? и летчиков там на раз два и обчелся? и ходит он на мазуте. надо строить и строить атомные авианосцы и не хуже чем у америкосов

Единственный в Союзе завод был в Николаеве - после распада СССР фактически прекратил свое существование...На нем делали крейсера-вертолетоносцы, уже по определению мощнее чем эти мистрали - взлетные площадки...

Написал(а) 1wlad1 Сегодня, 15:39
"Горыныча" в работе сфотографировать так и не догадались...

Это которого таскает трактор Харьковского завода(Т-150)?

Написал(а) aach1980 Сегодня, 14:12
разве один (даже не авианосец а авионесущий крейсер) может защитить наши водные границы? и летчиков там на раз два и обчелся?

Не болтайте ерундой. Авианосцы - в принципе не оборонительная составляющая. Летчиков там - полный комплект.

Может я кощунственный))) вопрос задам: но на хрена, вообще, сегодня авианосцы?
Поясню. Вот возьмём американцев, с их авианосными группами. Сколько раз за последние годы, при постоянных войнах они массово использовали авианосцы? Только один раз! Буря в пустыне. Да и там их активность составила только 15% самолёто\вылетов. Остальное - наземные вылеты с аэродромов союзников. Чаще всего они, вообще, отказывались от палубной авиации, подминали близлежащие страны и работали с их аэродромов. Наземная авиация превосходит палубную по всем показателям.
Так что для защиты побережья использовать прибрежные аэродромы - единственный вариант.
Что же касается нападения, то авианосная группа слишком уязвима, громозка, да и дорогостояща. Даже при полном превосходстве на море американцы их не использовали. Даже к берегам Югославии подогнали авианосец только в конце компании.
При интенсивном развитии дронов, беспилотников и систем ИИ в ближайшем будущем нужно ли расходовать огромные средства на строительство авианосцев?
Более эффективна, дёшева, скрытна и автономна АПЛ с сотней крылатых ракет\дронов на борту!
ИМХО, конечно...

Написал(а) ДубльAllXVahhaB Сегодня, 21:09
Может я кощунственный))) вопрос задам: но на хрена, вообще, сегодня авианосцы?
Более эффективна, дёшева, скрытна и автономна АПЛ с сотней крылатых ракет\дронов на борту!
ИМХО, конечно...

Одинокую подводную лодку несложно обнаружить - в мире еще с советских времен существует система буев по всему океану - часть из них конечно навигационные, но и их можно использовать в целях обнаружения подлодок и судов..
У американцев раньше (не знаю как после развала СССР) одной из задач авианосно-ударных групп (АУГ) было как раз прикрытия района действия АПЛ...

Написал(а) Antonio87 Сегодня, 22:06
Одинокую подводную лодку несложно обнаружить - в мире еще с советских времен существует система буев по всему океану - часть из них конечно навигационные, но и их можно использовать в целях обнаружения подлодок и судов..

Чой-то, в последнее время, постоянно наши под.лодки ищут и найти не могут...