Перед вами не какая-нибудь американская классика, это невероятно красивый и с точки зрения автомобиля сексуальный микроавтобус made in USSR!
.
.
Уже в конце 40-х годов в СССР стало понятно, что стране требуется разнообразный транспорт. Кроме грузовиков и легковых автомобилей требовалась еще и техника, которая бы перевозила граждан по городу или между населенными пунктами.
Комбайн Нива, фальшивые логотипы, варианты дизайна, крокодилы и Чебурашка
По меркам наших времён, хорошую вещь «шишигой» вряд ли кто назвал бы. За что тогда получила это прозвище одна из самых ярких моделей советского автопрома?
Первые попытки запустить краткосрочную аренду автомобилей предпринимались еще в СССР почти 60 лет назад?
Официальное название было Ford Gas Turbine Truck, но все его называли просто Big Red
Мы покажем вам фото трёх разных автомобилей. Один из них суперкар, второй гиперкар, третий не супер и не гипер. И вы не обнаружите никакой разницы!
Забавные машинки джипни — это самый популярный вид общественного транспорта на Филиппинах. Произошли они от военных американских джипов, которые в 50-е годы некие умельцы переоборудовали в гражданские авто, предназначенные для перевозки людей и не очень больших грузов
Рассказываем о людях, которые были на самом верху автомобильной индустрии и потеряли все.
Интересные истории про эмблемы машин
Эксперт объясняет, как выбрать максимум за минимальную сумму.
В этой статье мы поговорим о том, какая она — самая большая спецтехника в мире.
В далеком 1960 году, 1 октября, в СССР начали собирать ЗАЗ-965 «Запорожец», вошедший в историю по прозвищем «горбатый».
Первый отечественный микролитражный автомобиль ЗАЗ-965 «Запорожец» изготовлен на Запорожском автомобильном заводе в 1959 году
Легко проходил огонь и воду, но медных труб не услышал…
Из сломанного транспортного средства, покрытого грязью и пылью, за десять месяцев американец сделал полноценное жилье.
Несомненно, сам факт того, что в странах Юго-Восточной Азии существовало троллейбусное движение уже вызывает интерес. Зачастую к появлению электрифицированного транспорта в развивающихся странах приложили руку западные колонизаторы.
В разложенном виде это полноценный автодом с небольшой рабочей зоной и двуспальной кроватью
Знаменитый ушастый «Запорожец» только-только встал на конвейер, а конструкторы Запорожского автозавода уже думали о следующей модели.
Прозвище, которое стало вторым именем для УАЗ-452
Сколько же насмешек за свою жизнь выслушал многострадальный ЗАЗ-965! А ведь автомобиль был выпущен немалым тиражом — 322 166 автомобилей
В Музее Гаража особого назначения на ВДНХ открылась новая выставка: «Медицина — двигатель истории. Четыре века на службе государству».
У него открываются двери, а в салоне можно посидеть
Требования становятся жестче, штрафы и пошлины — больше
Невероятная история LeTourneau — самого необычного автопоезда в истории человечества
Самодельные автомобили родом из СССР стали культовой частью нашей истории. Когда и как зародилось движение самодельщиков, показывают истории первых проектов этого типа.
Итак, если ты помнишь 90-е и все-таки выжил, предлагаем тебе вспомнить самые крутые автомобили той эпохи
Устанавливать их обычным водителям нельзя.
Итак, перед нами безумно мощные и очень тяжелые автомобили — и при этом очень красивые.
Уникальный автомобиль МАЗ-541 — аэродромный тягач, единственный в своем роде, который был построен в кузове седан
15 декабря 1972 года с конвейера Ульяновского завода сошёл один из самых массовых советских и российских внедорожников – УАЗ-469. Автомобиль производится до сих пор, и за эти 40 с лишним лет он обзавёлся значительным количеством интересных вариаций.
Знаете что это за машинка ?
The Beast, или «Зверь», был первым в истории автомобилем, в котором успешно прижился настоящий авиационный двигатель — могучий Rolls-Royce Merlin.
Португалия никогда автопромом не славилась. Более или менее известной маркой некогда был UMM, но он уже машин не строит, а что сегодня делают в Португалии из автомобилей, вообще никто не знает. А мы знаем. И вам расскажем.
Как минимум в трёх случаях из шести советские конструкторы были близки к тому, чтобы запустить электромобильный тренд.
Вы замечали, что сцепные устройства, за которые цепляют тележку к легковой машине или внедорожнику, завершаются шаром диаметром около пяти сантиметров? Возможно, его назначение вызывало у вас любопытство.
Никаких украшательств, все только пользы для.
Изучили объявления на торговых площадках и хотим поделиться подборкой самых интересных предложений.
Вот и ответ на вопрос, откуда все эти сотни идиотов, которые мчатся по встречной.
С этого концепта Марчелло Гандини началась эпоха машин с клиновидными кузовами, и на нём впервые появились гильотинные ламбо-двери.
