Как устроена подводная лодка

В 1979 году на заводе им. Ленинского Комсомола в Комсомольске-на-Амуре был заложен головной корабль проекта, который вступил в строй в 1982 году. Впоследствии корабли проекта 877 выпускались на судостроительных заводах в Ленинграде и Горьком.

Лодка имеет традиционную для советской школы подводного кораблестроения двухкорпусную конструкцию. Лёгкий корпус ограничивает развитую носовую оконечность, в верхней части которой находятся торпедные аппараты, а нижнюю занимает развитая основная антенна гидроакустического комплекса «Рубикон-М».

Ограждение выдвижных устройств находится над вторым отсеком и выполняет обычные свои функции — ходовой мостик, воздухозабор, обтекание и защита перископов, антенн и прочих подъёмно-мачтовых устройств, там же находится герметичный кранец для ПЗРК «Стрела-3М».

Прочный корпус разделён на шесть отсеков:
1. Первый отсек делится на три палубы. Верхняя занята торпедным оружием, средняя — жилая, в нижней — первая группа аккумуляторов.
2. Второй отсек также трёхпалубный. На верхней палубе — центральный пост, под ним — вторая палуба , на которой располагается рубка радиста и рубка одного из помощника штурмана. Через этот же отсек проходят все выдвижные устройства.
3. Третий отсек — трёхпалубный, жилой. Две палубы заняты помещениями экипажа, а нижняя — второй группой аккумуляторной батареи.
4. Четвёртый отсек - дизель-генераторный.
5. Пятый отсек - электромоторный. Из этого отсека выпускается кормовой аварийный буй.
6. Шестой отсек - кормовой, в нём находятся электродвигатель экономического хода и приводы рулей, кормовой люк.

В музее центра судоремонта "Звездочка" находится модель подводной лодки проекта 877 «Палтус» - в разрезе, она дает вполне точное представление о том, как устроена среднестатистическая ПЛ.