Девять лет ушло у Дена Ривза на создание собственного самолета.

Все бы такими принципиальными были, как этот пилот - жили бы в другой стране.

Периодически я куда-то летаю самолетами, в самолетах частенько кормят. Чтобы скучно не было лететь -- еду эту я фоткаю. Под катом ~40 фоток самолетных рационов отечественных и не очень, обильных и скудных, вкусных и посредственных. Но главное что подают их на огромной скорости и на большой высоте.

Порой не все инженерные идеи реализуются так, как надо.

Форма бортпроводниц от 30-х до наших дней.

Огромнейшая подборка "птиц войны".

Этот истребитель был сбит в Ливии правительственными войсками. Каддаффи же сказал, что готов к войне.

Прекрасный рисунок на старом советском истребителе.

Что же летчики США видят под собой каждый день?

Надоело трястись в Челябинск на автобусе? Не прельщает плацкарт до Тюмени? А как насчет самолета до ближайших городов? Тут наш человек слетал, а все что увидел - описал. (читать новость)



Екатеринбуржец чуть не получил премию Дарвина. Но ему повезло, а премия ушла его машине. Как такое случилось-то? (читать новость)



Путин пожелал Мишарину "всего хорошего". Это почему еще? (читать новость)

Теперь ясно, отчего там такие дорогие билеты.

Их можно найти где угодно. Забытые и разрушенные.

Говорят, что авиация самый надежный вид транспорта.

Несмотря на то, что вторая мировая война закончилась, результаты творчества инженеров III Рейха до сих пор встречаются с неподдельным интересом со стороны людей интересующихся историей техники.
Этому есть достаточно много объяснений и одно из них заключается в том, что уровню решаемых задач и по полету фантазии разработки (особенно перспективные) немецких инженеров того времение попросту не имели аналогов. То, что в других странах рассматривалось только в качестве любопытных проектов, немцы умудрялись использовать не практике. Особенно ярко это проявилось в авиации.

Хоть сейчас поршневые самолеты широко не используются, но все равно они очень красивы. Настоящая романтика в небе.

Несложно догадаться, кто победитель.

Видимо, как и надувная боевая техника, они нужны на случай войны.

Как же выглядят изнутри самолеты первых лиц мира?

Издание BusinessWeek составило рейтинг самых опасных самолетов, используя данные страхового консультанта Ascend. В итоге самым опасным пассажирским самолетом по числу аварий был признан Boeing 737. Список был составлен на основе количества авиакатастроф со смертельным исходом, при этом экспертами не учитывались катастрофы, связанные с терроризмом.

"Борт номер один" - название самолетов, на которых летают главы государств. Дак как же они выглядят?

Это BAE Hawk, британский учебный истребитель.
Ничего странного не заметили?
Смотрите далее.

Частные самолеты в наше время может позволить себе уж очень небольшой процент населения Земли. Но в скором будущем, возможно, количество потенциальных воздухоплавателей значительно увеличится. Ведь инженеры Oyvind Roar Berven и Tomas Brodreskift планируют к 2013-му году выпустить небольшой самолет LSA (Light Sport Aircraft), который будет по стоимости соразмерен с автомобилем-внедорожником.

Всевозможная авиация современности. Смотрим!

А вот и самое лучшее и самое малопосещаемое место в Гоа. Музей морской авиации!

Один китайский фермер потратил 8 месяцев и 730 долларов, чтобы построить свой самолет.
Смотрите, что получилось.

Как правило, после таких посадок эти самолеты уже не летают.

Сразу вспоминается история про НАСА и британцев.

Прислал подборку =Bart=! Спасибо!

Самолет индийских ВМС, HJT-16 Kiran Mk2, выполнявший фигуры высшего пилотажа во время авиашоу, врезался в двухэтажный жилой дом рядом с аэропортом Begumpet в центре города. Здание было полностью разрушено. На месте аварии виден дым.

По словам очевидцев, самолет врезался в телефонные вышки на крыше дома.

На его изготовление ушло 35000 кубиков Lego.

В самолете 14 кресел первого класса, 76 кресел бизнес класса и 396 кресел экономического класса. 7-ми часовой полет обслуживает команда из 27 человек.

Airbus А380 — широкофюзеляжный реактивный пассажирский самолёт, созданный концерном Airbus S.A.S.. Двухпалубный. Высота 24 метра, длина 73 метра, размах крыла 79,8 метра. Может совершать беспосадочные перелёты на расстояние до 15 200 км.

На разработку Airbus А380 ушло около 10 лет, стоимость всей программы — около 12 млрд евро. Airbus утверждает, что для возмещения затрат корпорации необходимо продать 420 самолётов, хотя по оценкам некоторых аналитиков, цифра должна быть намного больше.

В конце прошлой недели в московском аэропорту «Домодедово» приземлился самый крупный в мире пассажирский лайнер Airbus A380, который совершил первый полет в октябре 2007 года. После наземного технического обслуживания в Домодедово Airbus A380 улетел на международную аэрокосмическую выставку в Сеул.