Казалось бы, трамваи они и в африке трамваи. Однако это не так, например в Волгограде трамваи ходят даже под землей, выглядит как буд-то трамвай нечайно поехал в метро
70 километров вдоль русской реки Волги. 70 километров памяти интернациональному мужеству. 420-летняя история зарождения великого города.
Он прошел великий путь от сторожевой крепости до величайшей твердыни. Несломленный, непобежденный, непокоренный – он сейчас благоухает цветниками клумб и возвышается над «русской Амазонкой» тысячами прекрасных зданий. Городская архитектура представляет собой слоеный пирог, перемежающийся многочисленными памятниками павшим во время Великой Отечественной войны воинам и ультрасовременных зданий подобия «Волжских парусов».
Он прошел великий путь от сторожевой крепости до величайшей твердыни. Несломленный, непобежденный, непокоренный – он сейчас благоухает цветниками клумб и возвышается над «русской Амазонкой» тысячами прекрасных зданий. Городская архитектура представляет собой слоеный пирог, перемежающийся многочисленными памятниками павшим во время Великой Отечественной войны воинам и ультрасовременных зданий подобия «Волжских парусов».
В Волгограде находится единственная в России линия скоростного трамвая длиной 13,5 км. Из них 3,3 км проходят по тоннелям, построенным в соответствии со стандартами метрополитена. Вся линия является внеуличным видом общественного транспорта, поскольку не пересекает на одном уровне другие транспортные маршруты. В общем, на поверхности это обычный трамвай, под землёй — небольшой состав метро. Стоимость проезда — 8 рублей.
Страницы: